Vedeți imaginea primului tren unificat din portul Hai Phong către portul Saigon

Imagini rare ale primului tren de reunificare care a legat coastele de Nord și de Sud, din portul Hai Phong până în portul Saigon, pe 13 mai 1975, au fost prezentate spectatorilor la Expoziția Națională a Realizărilor.

Primul tren unificat din portul Hai Phong către portul Saigon

Aceasta este imaginea din standul expozițional al orașului Ho Și Min, zona expozițională specială „ Țară Bogată, Țară Puternică” , parte a Expoziției Realizărilor Naționale care are loc la Centrul Național de Expoziții ( Hanoi ).

Orașul Ho Și Min participă la expoziția cu tema „Orașul Ho Și Min - Statura vremurilor, creând viitorul”, transmițând mesajul „Mândri de trecut - Conectând viitorul”.

Diferite spații din orașul Ho Chi Minh la Expoziția Națională de Realizări

Proiectat într-un stil modern, deschis și estetic, spațiul expozițional al orașului Ho Chi Minh iese în evidență în sala de expoziții Kim Quy, atrăgând numeroși vizitatori în ultimele zile.

Bebeluș absorbit de vizionarea filmului „Călătorie pentru a deschide Țara Sudicului” prin proiecție hologramă 3D - Foto: T.DIEU

Expoziția recreează o relatare generală, dar completă și aprofundată, a călătoriei de peste 300 de ani a anticului ținut Saigon - Gia Dinh până în prezent, asociată cu fuziunea celor două provincii Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau în noul oraș Ho Chi Minh.

În același timp, afirmând viziunea dezvoltării unui „superoraș” inteligent, verde și sustenabil.

Având în vedere spațiul limitat, orașul Ho Chi Minh a ales un design minimalist, aplicând tehnologia digitală pentru a „conține” datele foarte selectiv, în scopul de a economisi spațiu. Aceste tehnologii și utilități digitale nu numai că ajută la economisirea spațiului, dar prezintă și documente și povești într-un mod atractiv și captivant.

Povestea Călătoriei pentru Deschiderea Sudului este relatată într-un mod deosebit de concis și viu, prin afișarea de imagini stereoscopice care simbolizează lungimea istoriei acestui ținut.

Sau câteva artefacte arheologice prețioase, comori naționale ale orașului Ho Chi Minh și opere arhitecturale emblematice ale orașului, cum ar fi piața Ben Thanh, sediul Comitetului Popular al orașului...

Lungul război de rezistență, unificator al țării - înfățișând momentele glorioase ale luptei împotriva colonialismului și imperialismului, relatate prin imagini, artefacte și povești răspândite de-a lungul zidului șerpuitor.

Lungile războaie de rezistență din orașul Ho Și Min sunt relatate pe peretele curbat și pe 3 „mese de nisip” informative pentru a evita afișarea documentelor dense, dar pentru a lăsa spațiu vizitatorilor - Foto: T.DIEU

Trei dintre punctele de atracție sunt zona de război D, baza barajului Minh și tunelurile Cu Chi, care sunt separate și listate pe trei „tabele de nisip” informative.

Toate informațiile despre economie, cultură - societate, securitate - apărare, afaceri externe, care relatează parcursul de 50 de ani de construcție, inovație și creație a orașului Ho Chi Minh din 1975 până în prezent, sunt distilate din documente valoroase și afișate pe 4 ecrane LED curbate.

Transportul maritim a fost reluat după 30 aprilie 1975.

Fotografii rare din orașul Ho Chi Minh din 1975

Pe ecrane LED curbate sunt proiectate imagini rare care spun povestea orașului Ho Chi Minh.

Aceasta este o fotografie cu vicepreședintele Consiliului de Miniștri, Pham Hung, vizitând și lucrând la fabrica de artizanat ceramic Song Be în 1975; imaginea navelor mari care se agitau în portul Saigon arată că transportul maritim a fost restabilit imediat după 30 aprilie 1975.

Vicepreședintele Consiliului de Miniștri, Pham Hung, a vizitat și a lucrat la fabrica de ceramică de artă Song Be în 1975.

Sau imaginea muncitorilor care lucrau la Întreprinderea Farmaceutică Song Be în 1980; imaginea viceprim-ministrului Le Thanh Nghi și a liderilor provinciei Song Be vizitând fabrica de ceramică din comuna Tan Dong Hiep, districtul Di An, în iunie 1980.

Și mai ales imaginea emoționantă a navei Song Huong acostând în portul Saigon la începutul lunii mai 1975. Aceasta a fost prima navă de unificare care a legat coastele Nordului și Sudului, de la portul Hai Phong la portul Saigon, la puțin peste zece zile după unificarea țării.

Viceprim-ministrul Le Thanh Nghi și liderii provinciei Song Be au vizitat fabrica de ceramică din comuna Tan Dong Hiep, districtul Di An, în iunie 1980

Pe 13 mai 1975, la 13 zile după ce întreaga țară a intonat cântecul victoriei, nava și-a încheiat călătoria specială, aducând 541 de copii din Sud înapoi în patria lor, după 21 de ani de regrupare în Nord.

Erau cadre sudice trimise de Guvernul Central pentru a suplimenta forțele de preluare a zonelor eliberate...

Întreprinderea farmaceutică Song Be în 1980

Această imagine rară, amplasată în spațiul expozițional din orașul Ho Și Min, în cadrul Expoziției Realizărilor Naționale care celebrează cea de-a 80-a aniversare a Zilei Naționale din 2 septembrie, devine și mai semnificativă și emoționantă pentru spectatorii de astăzi, reprezentând valoarea păcii și unității.

Înapoi la subiect

PASĂREA PARADISULUI

Sursă: https://tuoitre.vn/ngam-hinh-anh-chuyen-tau-thong-nhat-dau-tien-tu-cang-hai-phong-vao-cang-sai-gon-20250830174017889.htm