Industria petrolului și gazelor - Combustibili curați pentru transport ecologic: [Partea 1] Mișcare strategică

În calitate de pilon energetic național, industria petrolului și gazelor a trecut în mod proactiv la combustibili curați, promovând dezvoltarea transportului ecologic și a zonelor urbane cu emisii reduse.

Presiunea asupra mediului este forța motrice a transformării ecologice

În ultimii ani, poluarea aerului în orașele mari din Vietnam, precum Hanoi , Ho Chi Minh City, Hai Phong sau Da Nang, a devenit o problemă alarmantă. Conform rapoartelor de mediu, cele mai mari două surse de emisii din prezent sunt transportul și instalațiile industriale care utilizează combustibili fosili. Acestea sunt, de asemenea, principalele cauze ale efectului de seră, provocând o scădere gravă a calității vieții în zonele urbane.

Forumul „Energie verde - Oraș curat” a avut loc în dimineața zilei de 7 noiembrie la Hanoi. Foto: Tung Dinh .

La Forumul „Energie Verde - Oraș Curat”, organizat pe 7 noiembrie de Ziarul Agricultură și Mediu, dl. Le Van Dat, director adjunct al Academiei de Strategie și Formare a Funcționarilor ( Ministerul Construcțiilor ), a declarat că emisiile totale de CO₂ provenite din activitățile de trafic rutier în 2024 sunt estimate la 10,8 milioane de tone de CO₂tđ, din care vehiculele personale (motociclete, mașini) reprezintă 49%, iar transportul de mărfuri cu camioanele reprezintă aproape 40%.

În Hanoi, concentrația medie de PM₂.₅ în 2023 va ajunge la 40–50 µg/m³, de 2–3 ori mai mare decât recomandarea Organizației Mondiale a Sănătății (OMS). Motocicletele sunt principala sursă de emisii, provocând 94% din hidrocarburi (HC), 87% din CO, 57% din NOx și 33% din PM10 în traficul urban. Orașul Ho Chi Minh a înregistrat, de asemenea, niveluri grave de poluare, fiind cândva clasat în top 4 cele mai poluate orașe din lume, cu un IQA atingând 194 la 14 ianuarie 2025, de 7 ori mai mare decât pragul recomandat de OMS (5 µg/m³). Aceste cifre reprezintă o nevoie urgentă de schimbare a modelului de dezvoltare energetică urbană.

Proiectul centralei electrice pe gaz Nhon Trach 3 și 4. Fotografie: Petrovietnam.

În prezent, orașe din întreaga lume precum Copenhaga, Singapore sau Tokyo aplică modele de transport cu emisii reduse, încurajând utilizarea vehiculelor electrice, a vehiculelor cu combustibili curați și a infrastructurii energetice inteligente. Dezvoltarea combustibililor curați și tranziția energetică nu mai reprezintă o opțiune, ci o cerință inevitabilă pentru a asigura un viitor sustenabil pentru orașe.

Fiind un sector economic de bază, furnizând peste 70% din sursele primare de energie ale țării, industria vietnameză de petrol și gaze ia măsuri strategice de pionierat pentru a furniza combustibil curat pentru transportul ecologic. Odată cu dezvoltarea cercetării în domeniul biocombustibililor, GNL, GNC și energiei pe bază de hidrogen, industria petrolului și gaze nu numai că furnizează energie, dar devine treptat parte a soluției de mediu.

Patru direcții strategice

Dr. Nguyen Hung Dung - vicepreședinte și secretar general al Asociației Petroliere din Vietnam, a afirmat: Industria petrolieră și-a stabilit obiectivul ca cel puțin 30% din producția totală furnizată zonelor urbane să fie reprezentată de combustibili curați până în 2030. Pentru a atinge acest obiectiv, industria petrolieră formează treptat un lanț valoric complet al energiei curate în următoarele direcții: dezvoltarea de combustibili de tranziție; promovarea biocombustibililor; investițiile în noi tehnologii energetice și consolidarea cooperării internaționale.

Dezvoltarea combustibililor de tranziție GNL și GNC este considerată o punte importantă pentru a ajuta Vietnamul să își reducă treptat dependența de petrol și cărbune, două surse de energie cu emisii ridicate. În prezent, industria petrolului și gazelor a construit un lanț închis de aprovizionare cu GNL, care include etape de import, depozitare și distribuție. În special, Terminalul LNG Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) - primul proiect GNL din Vietnam, a intrat în funcțiune cu o capacitate de 1 milion de tone/an, care se așteaptă să se extindă la 3 milioane de tone/an până în 2026. În paralel, Proiectul Terminalului LNG Son My (Binh Thuan) are o amploare mai mare, vizând furnizarea a 10 milioane de tone/an după finalizarea fazei 1.

În viitor, industria petrolului și gazelor va construi stații de alimentare cu GNC/GNL pentru autobuze și camioane în orașele mari pentru a reduce emisiile de CO₂ cu 20-25% față de motorină. Coordonați-vă cu localitățile pentru a integra infrastructura GNL și GNC în planificarea energetică urbană.

Depozit terminal GNL Thi Vai. Foto: Petrovietnam.

Pe lângă GNL, industria petrolului și gazelor promovează și dezvoltarea biocombustibililor – o sursă de energie regenerabilă din agricultură care poate înlocui benzina și petrolul tradiționale. Este demn de remarcat faptul că biocombustibilii din Vietnam sunt produși din subproduse agricole precum maniocul, porumbul și trestia de zahăr, contribuind la reducerea emisiilor de CO₂ cu până la 40% față de benzina tradițională, crescând în același timp valoarea produselor agricole și creând mijloace de trai ecologice pentru fermieri. Aceasta este „intersecția” dintre agricultura verde și industria energiei curate, demonstrând abordarea flexibilă și sustenabilă a industriei petrolului și gazelor în exploatarea resurselor interne pentru a servi obiectivului național de creștere economică verde.

Pe termen mediu și lung, Petrovietnam a identificat investițiile în energie nouă. Hidrogenul verde, amoniacul verde și tehnologia de captare și stocare a carbonului (CCUS) sunt vârfuri de lance strategice. În special, hidrogenul este considerat „combustibilul viitorului” - poate fi utilizat pentru generarea de energie, transport, industria grea și petrochimie fără a emite CO₂. Aceasta este o direcție care demonstrează viziunea pe termen lung a Petrovietnamului, nu doar de reducere a emisiilor interne, ci și de creare a unor produse de export energetice de înaltă valoare, aducând Vietnamul în lanțul de aprovizionare cu energie curată din regiunea Asia-Pacific.

Industria petrolului și gazelor a consolidat, de asemenea, cooperarea internațională, conectând cunoștințele globale cu corporații energetice de top, precum TotalEnergies (Franța), Petronas (Malaezia), JOGMEC (Japonia) și ADNOC (EAU). Aceste relații nu numai că ajută Vietnamul să acceseze tehnologii avansate și standarde internaționale de operare, dar creează și condiții pentru participarea la proiecte pe bază de hidrogen, biocombustibili, emisii reduse de carbon și la piața globală a creditelor de carbon. Astfel, industria petrolului și gazelor nu numai că își „ecologizează” resursele interne, dar se integrează și mai profund în lanțul energetic durabil al lumii.

Se poate observa că, atunci când poluarea aerului amenință în mod direct sănătatea publică și dezvoltarea economică, tranziția către energia curată nu este doar o obligație, ci și o oportunitate de a restructura industria petrolului și gazelor. Presiunea asupra mediului a devenit forța motrice a inovării în industria energetică a Vietnamului.

Sursă: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-1-buoc-di-chien-luoc-d783401.html