Primele luni ale anului 2025 au fost însoțite de vreme relativ favorabilă, ceea ce a făcut ușoară prinderea fructelor de mare în apropierea țărmului. Cu toate acestea, multe ambarcațiuni au ieșit pe mare doar rar din cauza lipsei de forță de muncă, iar mulți proprietari de ambarcațiuni au fost chiar nevoiți să iasă singuri pe mare.
Pescarul Tran Van Chu stă la mal în portul Cua Sot, în ciuda faptului că este sezonul de vârf de pescuit, deoarece nu și-a găsit încă membri ai echipajului - Foto: LE MINH
Între timp, navele de pescuit offshore din multe localități sunt obligate să rămână la țărm sau să își înjumătățească echipajul din cauza incapacității de a găsi muncitori.
Veniturile din navigație sunt precare, iar munca este grea, în timp ce oportunitățile de angajare în străinătate sau de muncă în zone industriale oferă locuri de muncă mai ușoare, venituri mai mari și o stabilitate mai mare, ceea ce face ca majoritatea tinerilor să își piardă interesul pentru navigație.
Din cauza lipsei de forță de muncă, armatorul trebuie să plece singur pe mare.
Vizitând zona de acostare a portului Cua Sot (districtul Thach Ha, provincia Ha Tinh ) în ultimele zile, am observat o atmosferă destul de mohorâtă, zeci de ambarcațiuni zăceau nemișcate la țărm, incapabile să ridice pânzele din cauza unei lipse grave de forță de muncă.
În timp ce își pregătea echipamentul de pescuit pe barca sa de 90CV, domnul Tran Van Chu (48 de ani, domiciliat în orașul Loc Ha, districtul Thach Ha) a deplâns faptul că, deși vremea fusese frumoasă în ultimele zile și toate pregătirile pentru excursia de pescuit fuseseră finalizate, lipsa membrilor echipajului a făcut ca barca familiei sale să fie încă ancorată.
Barca domnului Chu este folosită pentru pescuitul cu plase și calamari, la 12 mile marine de țărm. Fiecare ieșire necesită cel puțin patru pescari, dar de la Anul Nou Lunar, a existat o lipsă severă de forță de muncă, deoarece vechii membri ai echipajului și-au găsit alte locuri de muncă. Prin urmare, uneori, doar două persoane trebuie să scoată barca pe mare pentru a pescui.
„Această navă ar fi trebuit să fie la pescuit astăzi, dar pentru că nu am găsit destui lucrători, nu am putut scoate nava singur. Au fost momente când am găsit lucrători, dar nu destui, așa că atunci când am ieșit pe mare, munca a fost foarte grea, iar timpul petrecut pe mare a fost mai scurt, ceea ce a dus la costuri mai mari”, a spus domnul Chu.
Potrivit domnului Chu, lipsa forței de muncă maritime se datorează naturii precare a profesiei. Unele excursii produc capturi abundente de fructe de mare care ating prețuri mari, în timp ce altele aduc doar profituri modeste. Venitul instabil, coroborat cu munca grea și nopțile frecvente petrecute pe mare, i-a determinat pe mulți pescari să abandoneze profesia.
Incapacitatea ambarcațiunilor de a ieși pe mare îi lasă pe proprietarii de ambarcațiuni fără venituri, iar dacă ambarcațiunile de lemn rămân acostate la țărm, acestea vor fi rapid deteriorate de scoici și alte organisme marine, ceea ce va duce la creșterea costurilor de reparații și întreținere.
În mod similar, pescarul Nguyen Van Trung (47 de ani, comuna Thach Kim, districtul Thach Ha) a declarat că, din cauza lipsei de forță de muncă, barca sa de pescuit de 24CV are doar câțiva oameni la fiecare ieșire. Uneori nici măcar nu găsește destui oameni, așa că trebuie să plece singur pe mare.
Neavând forță de muncă locală disponibilă, domnul Trung vizitase de nenumărate ori mai multe sate de pescari pentru a recruta membri ai echipajului, dar se întorsese întotdeauna cu mâinile goale. Era dificil să găsești membri ai echipajului tineri și puternici, în timp ce cei cu experiență erau mai în vârstă și nu doreau să-și părăsească familiile pentru a lucra departe.
„A fi singur în vastul ocean este atât o experiență de singurătate, cât și o muncă extrem de grea. Dar dacă nu ieșim pe mare, nu vom avea niciun venit. Mulți proprietari de ambarcațiuni, după o călătorie individuală, sunt nevoiți să-și lase bărcile la țărm și să caute muncitori, deoarece nu sunt într-o stare bună de sănătate. Dacă această situație continuă, ne va fi dificil să ne menținem profesia obișnuită de navigator”, a spus dl Trung.
Tinerii pleacă la muncă în străinătate, bătrânii merg pe mare.
Explicând motivul lipsei de navigatori, dl. Chu a spus că veniturile din navigație sunt instabile, unele călătorii fiind reușite, iar altele nu, astfel încât mulți oameni nu mai sunt interesați de această profesie.
În plus, de mulți ani încoace, există oportunități excelente pentru angajări în străinătate, cu venituri mari, așa că majoritatea tinerilor din sat au plecat în străinătate. Prin urmare, cei care încă își câștigă existența din pescuit aici au în principal vârsta de 50 de ani și peste, iar majoritatea sunt proprietari de ambarcațiuni.
Dl. Tran Van Han, președintele Comitetului Popular al orașului Loc Ha (districtul Thach Ha), a declarat că în trecut au existat vremuri când resursele marine erau limitate, eficiența pescuitului era scăzută, iar costul ieșirii pe mare era ridicat, așa că mulți oameni nu erau entuziasmați de pescuit.
Între timp, majoritatea tinerilor locali au plecat la muncă în străinătate, iar numărul tinerilor care rămân acasă este mic, ceea ce face foarte dificilă găsirea de membri ai echipajului de către pescari.
Dl. Pham Duy Khanh, vicepreședintele Comitetului Popular al comunei Thach Kim (districtul Thach Ha), a declarat că pescuitul a fost o ocupație tradițională a pescarilor locali timp de sute de ani. Cu toate acestea, din cauza lipsei de forță de muncă pentru navigație, multe ambarcațiuni de pescari sunt nevoite să rămână la ancorare.
În comuna Thach Kim, majoritatea pescarilor sunt persoane în vârstă, în timp ce numărul tinerilor care continuă profesia tradițională este foarte mic, astfel încât numărul ambarcațiunilor din zonă scade de la an la an.
În anii 2020, întreaga comună avea aproximativ 110 bărci, dar acum acest număr a scăzut la 96. Scăderea numărului de bărci se datorează în principal faptului că oamenii le vând deoarece nu pot recruta muncitori pentru navigație.
„Forța de muncă pentru navigație este limitată, deoarece tinerii locali aleg să plece în străinătate pentru a munci sau să urmeze studii și apoi să lucreze departe de casă.”
„Statisticile preliminare arată că peste 1.200 de tineri din localitate au plecat la muncă în străinătate, fără a include un număr mare de tineri care au trecut prin canale neoficiale. Între timp, pescarii se confruntă și cu dificultăți în găsirea unui loc de muncă în alte localități din cauza veniturilor instabile și a dificultății de a atrage membri ai echipajelor”, a deplâns dl Khanh.
Potrivit domnului Khanh, lipsa forței de muncă maritime din localitate este o problemă destul de dificilă. Fără o generație succesoare, există îngrijorarea că profesia tradițională va dispărea treptat.
Prin urmare, atât autoritățile locale, cât și pescarii speră că guvernul va avea politici și sprijin pentru fiecare ieșire de pescuit, astfel încât pescarii să se poată simți în siguranță în continuarea activității lor pe mare.
Pescarii pregătesc plase și echipamente de pescuit în portul de pescuit Dong Hai (Phan Rang - orașul Thap Cham) înainte de a pleca spre mare - Foto: AN ANH
Tinerii nu mai sunt interesați de navigație ca profesie.
Pe 12 martie, observațiile din portul de pescuit Hon Ro (orașul Nha Trang, provincia Khanh Hoa ) au arătat că multe ambarcațiuni de pescuit erau încă ancorate în port, deoarece nu puteau ieși în mare. Domnul Le Van Dung, căpitanul unei ambarcațiuni de pescuit din portul Hon Ro, a declarat că, de la Tet (Anul Nou Lunar), ambarcațiunea sa nu a putut ieși în mare din cauza lipsei de lucrători navigatori.
„Fiecare ieșire de pescuit durează o jumătate de lună, iar pescuitul în larg necesită cel puțin 10 membri ai echipajului, dar încă nu am găsit destui oameni și trebuie să aștept să recrutez mai mulți”, a spus dl Dung. Multe alte ambarcațiuni de pescuit sunt, de asemenea, acostate în port din cauza lipsei de lucrători navigatori.
Dl. Le Tan Ban, președintele Asociației Provinciale de Pescuit Khanh Hoa, consideră că deficitul de forță de muncă navigatoare se datorează veniturilor mici din pescuit, lipsei de interes în rândul tinerilor locali și faptului că alții au urmat studii și au găsit locuri de muncă mai ușoare în orașele mari, ceea ce duce la o scădere a numărului de navigatori din localitate.
O plată în avans este necesară pentru a păstra echipajul.
Dl. Pham Luu Hien, șeful consiliului de administrare al portului de pescuit Dong Hai (orașul Phan Rang - Thap Cham, provincia Ninh Thuan ), a declarat că deficitul de membri ai echipajului apare de obicei în timpul sezonului de vârf al sezonului de pescuit sudic (aprilie-septembrie în calendarul lunar). Aceasta este perioada în care bărcile de pescuit care folosesc plase mixte pentru a prinde hamsii au o recoltă foarte bună, venituri mari și se pot întoarce în decurs de o zi, așa că membrii echipajului se adună în zonă.
În schimb, navele de pescuit care practică pescuitul cu traul și setcile de macrou și ton la distanță lungă se confruntă cu o lipsă de membri ai echipajului. Potrivit unor pescari din Ninh Thuan, pentru a-i păstra pe membrii echipajului, proprietarii de ambarcațiuni trebuie să plătească avansuri de 1-3 milioane VND de persoană pentru a le asigura liniștea sufletească pe mare. „Pe lângă venitul plătit membrilor echipajului după fiecare ieșire, în medie, fiecare navă de pescuit trebuie să cheltuiască 15-25 de milioane VND în avansuri pentru a-i păstra pe membrii echipajului pentru următoarea ieșire”, a declarat un proprietar de ambarcațiune.
Sursă: https://tuoitre.vn/ngu-dan-do-mat-tim-ban-di-bien-20250313013043297.htm
Comentariu (0)