Reziliență în adversitate

Recent, am avut ocazia să-l întâlnim pe locotenent-colonelul Nguyen Van Tu. Prima noastră impresie a fost ochii săi strălucitori, pielea bronzată de soare și mersul rapid și hotărât - imaginea chintesențială a unui inginer de luptă. În conversația noastră, el a povestit că pe 9 septembrie 2024, când podul Phong Chau s-a prăbușit, superiorii săi au ordonat Brigăzii 249 să construiască urgent un pod ponton de înlocuire pentru a asigura trecerea în siguranță și a servi poporul. „Am înțeles că acesta nu era doar un ordin din partea superiorilor noștri, ci o adevărată «bătălie» în timp de pace, un apel din partea poporului”, a declarat locotenent-colonelul Nguyen Van Tu.

Locotenent-colonel Nguyen Van Tu, comandantul testului de încărcare al feribotului PMP de 60 de tone înainte de a asigura fluxul traficului. Fotografie furnizată de subiect.

În doar câteva ore, 198 de ofițeri și soldați, împreună cu 78 de vehicule și echipamente din Brigada 249, au pornit să-și îndeplinească misiunea în mijlocul ploilor torențiale. Drumul de acces către doc era îngust, iar consolidarea docului și construcția podului s-au efectuat în condiții extrem de dure. Râul Thao se învolbura într-un curent roșu noroios, solul era moale și predispus la alunecări de teren, iar bolovanii erau luați constant de apă. La șantier, comandantul a mers de-a lungul fiecărei poziții de pe ambele părți ale docului, ținând în mână un walkie-talkie, urmărind îndeaproape fiecare mișcare a trupelor. Cu mare hotărâre și depășind toate dificultățile, în doar câteva zile, trupele de geniu au nivelat peste 10.000 de metri cubi de pământ și rocă, au dragat 15.000 de metri cubi de noroi, au consolidat ambele capete ale docului și au instalat pontoane.

În timpul construcției digului, a existat o situație pe care soldații geniști nu o vor uita niciodată. Noaptea din Tam Nong era învăluită în umezeala râului. Luminile de construcție iluminau fețele ofițerilor și soldaților geniști, pielea lor fiind înnegrită de vânt și praf, iar sudoarea le curgea pe obraji. Se aflau în mijlocul unei ore aglomerate, pregătindu-se să toarne betonul pentru fundația podului ponton, o parte crucială a construcției digului. În doar câteva minute, primele blocuri de beton urmau să acopere întreaga suprafață, conform programului. Deodată, sirena asurzitoare a unei ambulanțe a străpuns noaptea. Din capul podului, lumini roșii intermitente au gonit spre ei. O femeie însărcinată în travaliu era în stare critică și trebuia să traverseze urgent râul. Dacă ar continua să toarne beton, întregul pasaj ar fi blocat timp de cel puțin o jumătate de oră, o perioadă care ar putea pune în pericol viața femeii.

În mijlocul zgomotului utilajelor, al vântului, al valurilor și al presiunii respectării termenelor limită, supraveghetorul a strigat hotărât: „Retrageți pompele! Betoniera opriți! Faceți loc ambulanței!” Nimeni nu a pus la îndoială; toată lumea a urmat ordinul rapid și precis. Ambulanța a trecut în viteză, dispărând în noapte. Pe măsură ce sirena s-a stins, toată lumea s-a întors la muncă. În jurul orei unu dimineața, tura de turnare a betonului s-a încheiat. Toată lumea era epuizată, cu cămășile îmbibate de transpirație. Deodată, au primit un telefon care anunța: „Mama a născut în siguranță!” Întregul șantier a tăcut pentru câteva secunde, apoi au izbucnit izbucniri de râsete ușurate.

Auzind povestea, locotenent-colonelul Nguyen Van Tu a zâmbit ușor: „Am fost cu un pas în urmă, dar am reușit să păstrăm bătăile inimii proiectului. Pentru noi, acesta este cel mai mare succes.” În viața unui inginer de luptă, unele ordine sunt executate cu mintea, dar există și ordine care rezonează din inimă. Aceasta este granița unde se întâlnesc rațiunea și inima unui comandant, o linie fragilă, dar una care creează calitățile nobile ale soldaților lui Ho Și Min. „Colonelul Tu a fost întotdeauna decisiv, dar nu a lăsat niciodată rațiunea să se separe de compasiunea umană”, a împărtășit maiorul Nguyen Van Tien, adjunctul șefului Logistică și Serviciilor Tehnice al Brigăzii 249.

Pe 30 septembrie 2024, podul ponton Phong Chau, lung de peste 200 de metri, a fost deschis oficial traficului. În momentul în care primul vehicul a traversat podul, oamenii de pe ambele maluri au aplaudat și au ovaționat, cu lacrimi amestecate cu zâmbete. În mijlocul ploii, zgomotului utilajelor și strigătelor de bucurie, locotenent-colonelul Nguyen Van Tu a rostit în șoaptă o propoziție simplă: „Construirea podului a fost dificilă, dar întreținerea lui și asigurarea siguranței oamenilor, vehiculelor și echipamentelor în viitor vor fi și mai provocatoare și mai anevoioase.” Finalizarea podului ponton nu numai că facilitează călătoriile convenabile pentru oameni, dar servește și ca o dovadă a voinței și dedicării soldaților geniști. De la construcția sa până la finalizare, podul ponton a transportat în siguranță aproape 5 milioane de oameni și vehicule. Acest lucru confirmă, de asemenea, spiritul de responsabilitate și serviciul neobosit, indiferent de soare sau ploaie, al ofițerilor și soldaților Brigăzii 249.

Colonelul Do Huu Tiem, comisar politic al Brigăzii 249, își amintea: „În cele mai dificile momente, tovarășul Nguyen Van Tu a fost întotdeauna o sursă de sprijin moral pentru colectiv. A fost întotdeauna calm, minuțios, își cunoștea bine expertiza și, mai ales, știa cum să inspire soldaților simțul responsabilității și autodisciplinei. Au fost momente când apele au crescut și vântul a bătut puternic, dar el a fost mereu prezent în locuri dificile și periculoase, comandând direct, fără să-și ia ochii de la apă.” De atunci și până acum, soldații l-au numit „Podul Încrederii”.

Întrețineți podul ponton din oțel - mențineți încrederea oamenilor prin compasiune.

După ce podul ponton Phong Chau a intrat în funcțiune, aducând bucurie oamenilor de ambele părți ale râului Thao, lucrările de asigurare a siguranței podului au reînceput. „Menținerea siguranței podului înseamnă păstrarea încrederii oamenilor”, a împărtășit locotenent-colonelul Nguyen Van Tu. Timp de aproape un an, el și ofițerii și soldații Brigăzii 249 au fost de serviciu 24/7 lângă pod. De două ori pe zi, măsurau debitul, verificau starea tehnică a secțiunilor pontonului, ancorelor, cablurilor și îmbinărilor și îndepărtau gunoiul din râu. Când nivelul apei a crescut cu peste 2 metri pe secundă, el a ordonat tăierea podului pentru a asigura siguranța acestuia și siguranța persoanelor și a vehiculelor care îl traversau. Chiar și în nopțile cu ploi torențiale, când apa râului se învârtea în roșu și creștea rapid, el și soldații încă luminau lanternele, inspectând fiecare deschidere a podului, fiecare ecluză de cablu și fiecare punct de ancorare...

Locotenent-colonelul Nguyen Van Tu (extrem dreapta) primește o distincție laudăroasă din partea ministrului Apărării Naționale . Fotografie furnizată de subiectul filmului.

Pe lângă asigurarea fluxului de trafic prin poduri ponton, locotenent-colonelul Nguyen Van Tu a condus și organizat construcția și renovarea drumurilor de acces la ambele capete ale terminalelor de feribot pentru a preveni noroiul în timpul sezonului ploios, facilitând călătoriile pentru localnici. Peste 500 de metri de drum pavat au fost construiți de ofițerii și soldații brigăzii în doar 18 zile, depășind programul stabilit cu două zile. Drumul finalizat a devenit o rută de transport curată, frumoasă și convenabilă pentru oameni. Acest drum a consolidat și mai mult legătura dintre militari și locuitori. În timpul construcției podului ponton, a asamblării feriboturilor, construcției malurilor râurilor, construirii digurilor pentru prevenirea eroziunii și renovării drumului, localnicii au adus apă, fructe, ceai verde etc. la șantier pentru a le oferi soldaților. Multe gospodării au donat voluntar terenuri pentru construcția drumurilor fără a primi compensații. Locotenent-colonelul Nguyen Van Tu a împărtășit: „Când oamenii au încredere în noi, aceasta este cea mai mare recompensă.”

Strict în munca sa, locotenent-colonelul Nguyen Van Tu este un comandant cu o profundă afecțiune pentru ofițerii și soldații săi. Într-o zi, în mijlocul unui vârf de activitate al construcțiilor, tovarășul Dang Ngoc Ha, șoferul excavatorului unității, a primit vestea că soția sa suferea un risc de avort spontan și era în pericol de naștere prematură. După ce a auzit raportul, fără ezitare, a decis să-l trimită pe tovarășul Ha acasă imediat în acea noapte. Această combinație de disciplină de fier și camaraderie profundă este unul dintre motivele pentru care ofițerii și soldații unității se simt în siguranță în munca lor, iar Brigada 249 își îndeplinește cu succes misiunea.

Colonelul Do Huu Tiem a comentat: „Tovarășul Nguyen Van Tu este un comandant extrem de priceput și exemplar în ceea ce privește etica, responsabilitatea și compasiunea. Nu numai că a comandat construirea de poduri pentru oameni, dar a și construit încredere între aceștia.” Pe 21 februarie 2025, locotenent-colonelul Nguyen Van Tu a primit un certificat de laudă din partea ministrului Apărării Naționale pentru „realizări remarcabile în îndeplinirea atribuțiilor în timpul Anului Nou Lunar al Anului Șarpelui 2025, contribuind la cauza construirii Armatei, consolidării apărării naționale și protejării Patriei.” Comitetul Popular al provinciei Phu Tho i-a acordat, de asemenea, un certificat de laudă locotenent-colonelului Nguyen Van Tu.

Acum, că podul ponton și-a îndeplinit misiunea și a fost înlocuit cu un pod din beton armat, râul și-a schimbat poate cursul, dar un curent rămâne constant: curentul inimilor oamenilor. Imaginea comandantului Nguyen Van Tu și a soldaților săi de geniu va rămâne pentru totdeauna în mintea oamenilor de pe pământul ancestral.

    Sursă: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/nguoi-giu-nhip-cau-cua-long-dan-1011131