Curaj în adversitate

Recent, având ocazia să-l întâlnim pe locotenent-colonelul Nguyen Van Tu, prima noastră impresie a fost ochii săi strălucitori, pielea bronzată, mersul rapid și hotărât, tipic unui soldat geniu. În relatare, acesta a povestit că pe 9 septembrie 2024, când podul Phong Chau s-a prăbușit, superiorii săi au ordonat Brigăzii 249 să construiască urgent un pod ponton care să-l înlocuiască, asigurând trecerea în siguranță și servind poporul. „Înțelegem că acesta nu este doar un ordin din partea superiorilor, ci o adevărată «bătălie» în timp de pace, un apel din partea poporului”, a declarat locotenent-colonelul Nguyen Van Tu.

Locotenent-colonelul Nguyen Van Tu, comandantul încărcăturii de testare a feribotului PMP de 60 de tone înainte de a asigura traficul. Fotografie oferită de personaj.

După doar câteva ore, 198 de ofițeri și soldați, împreună cu 78 de vehicule și echipamente ale Brigăzii 249, au pornit să îndeplinească misiunea în ploaia torențială. Drumul către debarcader era îngust, iar consolidarea debarcaderului și a podului se efectua în condiții extrem de dure. Apa râului Thao era roșie, curentul era puternic, solul era moale, iar alunecările de teren se produceau în fiecare oră. Pietrele care cădeau erau spălate continuu de apă. La șantier, comandantul a mers de-a lungul fiecărei poziții de pe ambele părți ale debarcaderului, ținând în mână un walkie-talkie, urmărind cu privirea fiecare mișcare a soldaților. Cu mare hotărâre, depășind toate dificultățile, în doar câteva zile, trupele de geniu au nivelat peste 10.000 m3 de pământ și rocă, au dragat 15.000 m3 de noroi, au consolidat ambele capete ale debarcaderului și au instalat geamanduri.

În timpul construcției debarcaderului, a existat o situație pe care soldații geniști și-o amintesc și astăzi. Noaptea din Tam Nong era la fel de densă ca umiditatea râului. Luminile de construcție străluceau pe fețele întunecate de vânt și praf, transpirația curgea pe obrajii ofițerilor și soldaților geniști. Se aflau în ora de vârf, pregătindu-se să toarne beton pentru baza tăvii de la debarcaderul pontonului, un element important în construcția debarcaderului. În doar câteva minute, primele blocuri de beton urmau să acopere podeaua conform programului. Deodată, sunetul sirenei unei ambulanțe a străpuns noaptea. Din capul podului, lumini roșii intermitente au năvălit peste pod. O femeie însărcinată era în travaliu sever și trebuia să traverseze urgent râul. Dacă turnarea betonului continua, întregul pasaj ar fi blocat timp de cel puțin o jumătate de oră, o perioadă de timp care ar fi putut pune în pericol viața femeii însărcinate.

În mijlocul zgomotului utilajului, al vântului, al valurilor și al presiunii înaintării, comandantul a strigat hotărât: „Chemați pompa! Trageți autobetoniera! Faceți loc ambulanței!”. Nimeni nu a mai întrebat, toată lumea a urmat ordinul rapid și precis. Ambulanța a trecut în viteză, dispărând în noapte. Când sirena s-a stins, toată lumea s-a întors la muncă. Aproape de ora 1 dimineața, tura de turnare a betonului s-a încheiat. Toată lumea era epuizată, cu spatele leoarcă de transpirație. Deodată, au primit un telefon: „Mama a născut în siguranță!”. Întregul șantier a tăcut câteva secunde, apoi a izbucnit în râs de ușurare.

Auzind povestea, locotenent-colonelul Nguyen Van Tu a zâmbit ușor: „A încetini ritmul, dar a menține bătăile inimii. Pentru noi, acesta este cel mai mare succes.” În viața unui soldat inginer, există ordine care sunt executate de minte, dar există și ordine care vin din inimă. Aceasta este limita la care se întâlnesc rațiunea și inima comandantului, o graniță fragilă, dar care creează calitățile nobile ale soldaților unchiului Ho. „Anh Tu este întotdeauna decisiv, dar nu a lăsat niciodată rațiunea să separe umanitatea”, a împărtășit maiorul Nguyen Van Tien, șef adjunct al departamentului de logistică și inginerie al Brigăzii 249.

Pe 30 septembrie 2024, podul ponton Phong Chau, lung de peste 200 m, a fost deschis oficial traficului. Când primul vehicul a traversat podul, oamenii de pe ambele maluri au aplaudat și au aclamat, lacrimile amestecându-se cu zâmbetele. În mijlocul sunetului ploii, zgomotului motoarelor și uralelor, locotenent-colonelul Nguyen Van Tu a spus în șoaptă o propoziție simplă: „Construirea podului a fost dificilă, dar întreținerea podului, asigurarea siguranței oamenilor, vehiculelor și echipamentelor în viitor este și mai dificilă și mai anevoioasă.” Finalizarea podului ponton nu numai că ajută oamenii să călătorească convenabil, ci este și o dovadă a voinței și inimii soldaților geniști. De atunci și până la finalizarea misiunii, podul ponton a ajutat aproape 5 milioane de oameni și vehicule să traverseze podul în siguranță absolută. Acest lucru confirmă, de asemenea, simțul responsabilității de a servi zi și noapte, indiferent de soare sau ploaie, al ofițerilor și soldaților Brigăzii 249.

Colonelul Do Huu Tiem, comisar politic al Brigăzii 249, își amintea: „În cele mai dificile momente, tovarășul Nguyen Van Tu a fost întotdeauna sprijinul spiritual al colectivului. A fost mereu calm, atent, își cunoștea bine expertiza și, mai ales, știa cum să trezească simțul responsabilității și conștiința de sine a soldaților. Au fost momente când apa a crescut și vântul a bătut puternic, dar el a fost mereu prezent în locuri dificile și periculoase, comandând direct, fără să-și ia ochii de la apă.” De atunci, camarazii săi l-au numit „Podul Încrederii”.

Păstrează podul ponton cu oțel - păstrează inimile oamenilor cu dragoste

După ce podul ponton Phong Chau a fost pus în funcțiune, cu bucuria oamenilor de ambele părți ale râului Thao, lucrările de asigurare a siguranței podului au reînceput. „A păstra podul înseamnă a păstra inimile oamenilor”, a spus locotenent-colonelul Nguyen Van Tu. De atunci, timp de aproape un an, el și ofițerii și soldații Brigăzii 249 sunt de serviciu 24/7 lângă pod. De două ori pe zi, măsoară viteza curgerii, verifică starea tehnică a segmentelor de ponton, ancorele, cablurile, îmbinările și colectează gunoiul de pe râu. Când nivelul apei crește cu mai mult de 2 m/s, el ordonă „tăierea podului” pentru a asigura siguranța podului ponton, pentru ca oamenii și vehiculele să poată trece. Sunt nopți când cerul este plin de ploaie, apa râului se rostogolește în roșu, curge rapid, crește foarte repede, el încă merge cu soldații cu lanterne, verificând fiecare deschidere a podului, fiecare blocare de cablu, fiecare poziție a ancorei...

Locotenent-colonelul Nguyen Van Tu (extrem dreapta) a primit un certificat de merit din partea ministrului Apărării Naționale . Fotografie oferită de personaj.

Nu numai că a îndeplinit sarcina de a asigura traficul prin podul ponton, locotenent-colonelul Nguyen Van Tu a dirijat și organizat construcția și renovarea drumurilor care duc la cele două capete ale debarcaderului, astfel încât acesta să nu fie noroios în timpul sezonului ploios și oamenii să nu întâmpine dificultăți de deplasare. Peste 500 m de drum asfaltat pentru oameni au fost construiți de ofițerii și soldații brigăzii în doar 18 zile, cu 2 zile înainte de sarcina atribuită. Drumul a fost finalizat, devenind o rută de circulație curată, frumoasă și convenabilă pentru oameni. Acest drum a dus și mai mult la extinderea relației dintre armată și oameni. În timpul procesului de construire a podurilor ponton, a conectării feriboturilor, a debarcaderurilor fluviale, a digurilor pentru prevenirea alunecărilor de teren și a construcției și renovării drumurilor, oamenii au adus apă potabilă, fructe, ceai verde... la șantier pentru a invita soldații. Multe gospodării au donat voluntar terenuri pentru a deschide drumuri fără a primi compensații. Locotenent-colonelul Nguyen Van Tu a împărtășit: „Când oamenii au încredere, aceasta este cea mai mare recompensă”.

Deși strict în munca sa, locotenent-colonelul Nguyen Van Tu este un comandant plin de afecțiune pentru ofițerii și soldații săi. Într-o zi, în mijlocul unui vârf de construcție, tovarășul Dang Ngoc Ha, șoferul de excavator al unității, a primit vestea că soția sa a suferit un avort spontan și risca o naștere prematură. După ce a auzit raportul, fără ezitare, a decis să-l lase pe tovarășul Ha să plece acasă în acea noapte. Combinația dintre disciplina de fier și camaraderia profundă este unul dintre motivele care i-au ajutat pe ofițerii și soldații unității să se simtă în siguranță în munca lor, iar Brigada 249 și-a îndeplinit cu succes misiunea.

Colonelul Do Huu Tiem a comentat: „Tovarășul Nguyen Van Tu este un ofițer comandant cu o vastă expertiză, o etică exemplară, responsabilitate și bunătate. Nu numai că a comandat construirea de poduri pentru ca oamenii să le poată traversa, dar a și construit încrederea oamenilor.” Pe 21 februarie 2025, locotenent-colonelul Nguyen Van Tu a primit un certificat de merit din partea ministrului Apărării Naționale pentru „realizările sale remarcabile în îndeplinirea sarcinilor în timpul Anului Nou Lunar 2025, contribuind la cauza construirii Armatei, consolidării apărării naționale și protejării Patriei.” Comitetul Popular al provinciei Phu Tho i-a acordat, de asemenea, un certificat de merit locotenent-colonelului Nguyen Van Tu.

Acum, podul ponton și-a îndeplinit misiunea și a fost înlocuit cu un pod din beton armat. Râul și-a schimbat cursul, dar există un flux constant, care este fluxul inimilor oamenilor, iar imaginea comandantului Nguyen Van Tu și a soldaților geniști va rămâne pentru totdeauna în mintea oamenilor din țara natală.

    Sursă: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/nguoi-giu-nhip-cau-cua-long-dan-1011131