Fără o cutie neagră, echipa de investigații trebuie să colecteze fiecare piesă posibilă de epavă de pe navă și să examineze structura fracturii din materialul din fibră de carbon.
Submersibilul Titan al companiei OceanGate Expeditions. Fotografie: OceanGate Expeditions/AP
După descoperirea epavei submersibilului Titan pe fundul mării, eforturile de salvare se vor concentra acum pe aflarea cauzei incidentului. Titan este un submersibil care transportă 5 persoane pentru a vizita epava Titanicului care a pierdut contactul în Oceanul Atlantic pe 18 iunie.
Potrivit contraamiralului John Mauger al Gărzii de Coastă a SUA, ceea ce au descoperit a fost ca un eveniment catastrofal de zdrobire, a relatat BBC pe 23 iunie. Motivul este că au descoperit o bucată de resturi care conținea pupa navei Titan și cealaltă bucată care conținea cadrul de aterizare, indicând faptul că nava a fost zdrobită.
Pentru a răspunde la întrebarea motivului pentru care s-a produs incidentul și ce ar fi putut face cei implicați pentru a-l preveni, autoritățile vor aduna fiecare bucată de resturi posibilă, potrivit lui Ryan Ramsey, fost comandant de submarin în Marina Regală Britanică.
„Fără o cutie neagră, nu am putea urmări mișcările finale ale submersibilului”, a spus Ramsey. Dacă ar exista o cutie neagră, investigația ar fi similară cu un accident de avion.
Când echipa va scoate piesele la suprafață, va căuta fisuri în structura fibrei de carbon. Acest lucru este esențial pentru a înțelege ce s-a întâmplat în momentele finale. Fiecare piesă va fi examinată cu atenție la microscop pentru a examina orientarea fibrelor de carbon, căutând rupturi care vor dezvălui locația exactă a rupturii.
Marea întrebare la care echipa de anchetă va încerca să răspundă este dacă defectul structural a fost de vină. Dacă da, submersibilul a fost supus unor presiuni extrem de mari, echivalente cu greutatea Turnului Eiffel, potrivit profesorului Blair Thornton de la Universitatea din Southampton. „Vorbim despre o explozie foarte puternică a corpului principal”, a spus el.
O altă întrebare importantă este dacă, în cazul în care acest lucru se întâmplă într-adevăr, se datorează lipsei unor teste și inspecții complete, așa cum au sugerat unii experți.
„Fibrele de carbon se rup din cauza unor defecte structurale interne”, a declarat profesorul Roderick A. Smith de la Imperial College London. El a spus că îmbinările dintre fibrele de carbon și titan ar trebui investigate foarte atent. Violența exploziei a însemnat că ar putea fi dificil să se determine secvența evenimentelor, așa că ar fi nevoie de o salvare și o examinare atentă, dacă este posibil, a adăugat el.
Nu este clar ce agenție va conduce ancheta, deoarece nu există protocoale stabilite pentru astfel de incidente care implică submersibile. Mauger a spus că incidentul a fost deosebit de complex, deoarece a avut loc într-o zonă îndepărtată și a implicat persoane de diverse naționalități. Însă Garda de Coastă a jucat un rol cheie până acum și este probabil să continue să îl facă.
Submersibilul Titan este fabricat din fibră de carbon și titan, potrivit OceanGate. Cu dimensiunile de 6,7 m x 2,8 m x 2,5 m, Titan este conceput să transporte un pilot și patru pasageri. Cântărește 10.432 kg, poate călători cu o viteză maximă de 5.556 km/h și se poate scufunda până la o adâncime de 4.000 m.
Nava nu are un sistem de direcție dedicat, ci este controlată de un controller PlayStation. Pentru a comunica cu nava-mamă, Titan trimite mesaje prin intermediul unui sistem sonar (USBL).
Submersibilul Titan a dispărut pe 18 iunie în timp ce transporta cinci persoane într-un tur al epavei Titanicului de pe fundul Oceanului Atlantic, la aproximativ 600 km în largul insulei Newfoundland, Canada. Potrivit site-ului web al companiei, expediția subacvatică la epava Titanicului este condusă de OceanGate începând cu 2021, la un cost de 250.000 de dolari de persoană.
Cum a dispărut submarinul Titan. Faceți clic pe imagine pentru a vedea detalii
Thu Thao (conform BBC )
Legătură sursă
Comentariu (0)