Șantierele care „nu dorm niciodată”

Șantierul proiectului pasajului superior al râului Kinh Mon și drumul de acces care leagă nodul de Autostrada 5 sunt puternic iluminate.

Ca stelele noaptea

Într-o zi de la mijlocul lunii noiembrie, la ora 18:00, când se întuneca, noi, împreună cu o delegație de lideri și oficiali ai Consiliului Provincial de Administrare a Investițiilor în Construcții, ne-am dus să inspectăm și să încurajăm antreprenorii care lucrau la o serie de proiecte investite de consiliu. Drumul de serviciu care ducea la șantierul proiectului de pasaj superior al râului Kinh Mon și drumul de acces care leagă intersecția cu Autostrada 5 erau iluminate. Acesta era și momentul în care muncitorii din tura de noapte își începeau noile ture.

Vastul șantier era plin de zgomote de excavatoare și burghie... Grupuri de muncitori lucrau din greu, aici se căra oțel, erau echipe de foraj, în depărtare se vedeau echipe de construcții de drumuri... Lumini și torțe de sudură pâlpâiau ca stelele noaptea pe șantier. Pe terenul de construcție a drumurilor se auzeau urmele compactoarelor și excavatoarelor care se întreceau contra cronometru.

Zeci de ingineri și muncitori s-au adunat pentru tura de noapte

Zona de lucru cu fierul este cea mai luminoasă, fiecare muncitor având o sarcină, conectând și sudând cu atenție fiecare îmbinare pentru a realiza cadrul. Domnul Vuong Van Hung, lucrător la Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, a declarat: „Am fost informați temeinic despre proiect de către Consiliul de Management al Proiectului și de către comandantul șantierului. Ne reamintim reciproc să lucrăm cu un înalt simț al responsabilității, să asigurăm cu entuziasm siguranța în timpul construcției și să ne străduim să depășim planul stabilit.”

Construcția pasajului de peste râul Kinh Mon și a drumului de acces care leagă nodul cu Autostrada Națională 5 din comuna Thuong Quan (Kinh Mon) și comuna Kim Xuyen (Kim Thanh) au început la mijlocul lunii octombrie 2024, cu o investiție totală de 600 de miliarde VND din bugetul provincial. Lungimea totală a proiectului este de aproximativ 1,55 km, din care lungimea drumului este de 957,8 m, secțiunea podului este de 568,6 m, zidul de sprijin este de 23,6 m; lățimea platformei este de 12 m.

Până în prezent, secțiunea de drum de la capul de pod a fost excavată pe 700 m, iar 60% din aceasta a fost umplută cu nisip K90. Antreprenorul se concentrează pe construirea de piloți de ciment pentru consolidarea platformei drumului. Secțiunea de pod a finalizat 8/8 piloți forați pentru culeul M1 și construiește piloți forați pentru pilonii T1, T2 și T10. Conform contractului semnat, proiectul va fi finalizat în decembrie 2025.

Luminile macaralelor și excavatoarelor luminează șantierul.

Dl. Nguyen Van Hue, director executiv al proiectului, a declarat că, din dorința de a accelera progresul, încă de la începerea construcției, antreprenorul s-a concentrat pe utilaje și echipamente pentru a construi urgent. În acest moment, pe șantier sunt mereu aproximativ 50 de ingineri și muncitori, împărțiți în diverse echipe de construcții. Muncitorii lucrează în zilele de sărbătoare și au ore suplimentare noaptea. Pe lângă faptul că sunt plătiți conform reglementărilor, inginerii și muncitorii care lucrează noaptea și în zilele de sărbătoare beneficiază și de indemnizații pentru ore suplimentare și bonusuri separate.

Liderii Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții i-au încurajat pe lucrători să lucreze în tura de noapte la șantierul de construcții al podului Cay.

Noaptea, suprafața râului Sat (Binh Giang) strălucește de lumini. 50 de muncitori și ingineri lucrează la proiectul de construcție a podului Cay, parte a șoselei ocolitoare 394, fiecare lucrând la propriu. Lucrul la pod în timpul zilei este deja dificil, lucrul noaptea este și mai dificil și mai periculos din cauza vizibilității limitate, în timp ce multe lucruri trebuie efectuate la altitudini mari.

Oprindu-și munca de îndoire a fierului, domnul Ha Van To, din districtul Quan Son ( Thanh Hoa ), a spus: „Lucrând noaptea cu luminile aprinse, nu trebuie să ne facem griji pentru lipsa luminii, iar temperatura este, de asemenea, mai blândă noaptea. Muncitorii vorbesc uneori între ei pentru a evita somnolența.”

Muncitorii lucrează cu sârguință la suduri

Proiectul de investiții în construcția Podului Cay face parte din linia de ocolire a Autostrăzii 394, cu o investiție totală de peste 200 de miliarde VND, realizată de Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții. Proiectul leagă comuna Cam Dong (Cam Giang) și comuna Hung Thang (Binh Giang). Scara drumului de nivel II, de tip plan, are o viteză de proiectare de 80 km/h. Lungimea totală a podului este de 182 m, cu 4 deschideri construite permanent din beton armat precomprimat, cu o lățime de 30 m, împărțite în 2 unități separate de pod.

Dl. Do Tien Dung, inginerul constructor al proiectului Cay Bridge, a declarat că în septembrie, din cauza impactului furtunii nr. 3, a ploilor abundente și a nivelului ridicat al apei râului au afectat construcția proiectului. Deoarece nivelul apei râului a scăzut, profitând de vremea favorabilă, asocierea în comun a contractorilor a mobilizat un număr maxim de utilaje, echipamente și resurse umane, împărțite în mai multe ture pentru a accelera progresul.

Până în prezent, proiectul podului Cay a finalizat toate cele 48/48 de grinzi Super T, toți cei 12 piloți de culee M1, a finalizat forajul tuturor celor 16 piloți T1 și 16 piloți T2 și construiește piloți T3 și culee M2... Se estimează că proiectul a finalizat 58% din volum, asigurând progresul necesar, urmărind finalizarea în aprilie 2025.

Prelungiri Hustle

Electricitatea de pe șantier este la fel de strălucitoare ca stelele noaptea.

Luându-ne rămas bun de la muncitorii de la drumuri și poduri, ne-am îndreptat spre șantierul Spitalului de Obstetrică Hai Duong , Faza a II-a. Acesta este un proiect civil cu o investiție totală de aproape 240 de miliarde de VND.

Pe lângă demolarea clădirilor vechi și degradate, spitalul a construit un bloc de tratament pentru pacienți internați, servicii complete și a finalizat sistemul de infrastructură tehnică. Clădirea este formată din 7 etaje, 1 subsol și 1 mansardă, cu o suprafață construită de peste 2.200 m2 și o suprafață totală existentă de peste 16.300 m2. La finalizare, proiectul va contribui la completarea facilităților și la îmbunătățirea calității examinărilor și tratamentelor medicale.

Unitatea de construcții a proiectului podului Cay raportează investitorului progresul proiectului.

Dl. Pham Van Minh, comandant adjunct al proiectului de investiții în construcții, faza a II-a, a Spitalului de Obstetrică Hai Duong, a declarat: „Pentru a accelera progresul construcției, asocierea în comun a contractorilor a mobilizat un număr maxim de utilaje și echipamente, a organizat echipe și a lucrat ore suplimentare până la ora 22:00 în fiecare zi pentru a asigura progresul aprobat”. Pe șantier, 190-200 de ingineri și muncitori se concentrează pe finalizarea elementelor proiectului. Comandantul șantierului stabilește programe zilnice și săptămânale, urmărind îndeaproape elementele pentru a accelera progresul general al proiectului. Se preconizează că proiectul va fi finalizat pe 27 februarie 2025.

Muncitorii construiesc de urgență faza a II-a a proiectului de investiții în construcția Spitalului de Obstetrică Hai Duong

Cu doar 2 luni rămase până la sfârșitul anului 2024, pe multe șantiere de construcții din provincie, atmosfera de lucru este agitată și urgentă zi și noapte. Datorită spiritului puternic și hotărârii investitorilor și contractorilor, proiectele și lucrările cheie ale provinciei sunt accelerate urgent pentru a respecta programul de plată a fondurilor.

Până la 31 octombrie 2024, Hai Duong debursase 3.288 miliarde VND, reprezentând 34,8% din capitalul total de plăți. Capitalul debursat la bugetul de stat a fost de 3.284,3 miliarde VND, reprezentând 34,8% din capitalul total de plăți și 47,4% din planul alocat de Prim- ministru . După planificarea planului de ajustare a planului de capital, debursarea estimată pentru întregul an 2024 este de aproximativ 8.728 miliarde VND, reprezentând 92,5% din planul total de capital și 125,9% din planul alocat de Prim-ministru.

HA NGA - THANH CHUNG

Sursă: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html