Proiectele de metrou și autostrăzi sporesc legătura dintre orașul Ho Chi Minh și aeroportul Long Thanh

Aeroportul Long Thanh - Fotografia 1.

Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway este o rută importantă care leagă astăzi Ho Chi Minh City de aeroportul Long Thanh - Foto: CHAU TUAN

În după-amiaza zilei de 4 decembrie, la conferința de presă economică și socială din orașul Ho Chi Minh, un reprezentant al Departamentului de Construcții din orașul Ho Chi Minh a declarat că, recent, orașul a colaborat îndeaproape cu localitățile, în special cu provincia Dong Nai, pentru a promova proiecte de infrastructură care să crească conectivitatea cu aeroportul Long Thanh.

În ceea ce privește drumurile, există șase proiecte care se conectează la acest aeroport. Dintre acestea, Șoseaua de Centură 4 (cu 4 benzi), lungă de 206 km, se află în faza de pregătire a investițiilor, construcția urmând să înceapă în iunie 2026 și să fie finalizată în 2028.

Celelalte cinci proiecte sunt în construcție, cu o lungime totală de aproximativ 238 km. Inclusiv autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau, care se așteaptă să fie finalizată în decembrie 2025. Autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh este așteptată să fie finalizată în septembrie 2026.

Proiectul de extindere a autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh va fi practic finalizat în 2026, iar podul Long Thanh va fi finalizat în primul trimestru al anului 2027. Construcția secțiunii de la Șoseaua de Centură 2 până la Nodul de Intersecție An Phu a început pe 22 noiembrie.

Proiectul Șoselei de Centură 3 se accelerează pentru a deschide cel puțin 30 km de trafic tehnic în 2025, partea rămasă urmând să fie deschisă traficului tehnic pe 30 aprilie 2026 și finalizată pe 30 iunie 2026. Drumul Provincial 25C a fost finalizat pe o lungime de 7,6 km, este în construcție pe o lungime de 6,4 km și se așteaptă să fie finalizat în acest an.

În ceea ce privește căile ferate naționale, Ministerul Construcțiilor se pregătește să investească în linia de mare viteză Nord-Sud, construcția începând la sfârșitul anului 2026 și finalizându-se în 2035, alături de linia Bien Hoa - Vung Tau. Orașul Ho Chi Minh a însărcinat, de asemenea, Becamex să studieze linia de cale ferată Bau Bang - Cai Mep, urmărind să înceapă construcția în 2027 și să o finalizeze înainte de 2035.

Aeroportul Long Thanh - Fotografia 2.

Prima linie de metrou din orașul Ho Și Min va fi operațională până la sfârșitul anului 2024 - Foto: CHAU TUAN

Odată cu calea ferată urbană, trei coridoare de metrou vor juca un rol în conectarea orașului Ho Chi Minh cu aeroportul Long Thanh. Primul coridor este linia 2 de metrou și ruta Thu Thiem - Long Thanh. Secțiunea Ben Thanh - Tham Luong este implementată cu capital public, începând înainte de cel de-al 14-lea Congres al Partidului și finalizându-se în 2030.

Secțiunea Ben Thanh - Thu Thiem și ruta Thu Thiem - Long Thanh au fost aprobate de Prim-ministru pe 29 octombrie 2025 pentru a fi transformate într-o linie de metrou și atribuite orașului Ho Chi Minh pentru a fi prezidate. Orașul a însărcinat Truong Hai Group cu propunerea unui plan PPP, urmărind să înceapă construcția în 2026 și să o finalizeze în 2030.

Al doilea coridor este linia de metrou 6 (Tan Son Nhat - Phu Huu - Thu Thiem - Long Thanh). Orașul acordă prioritate finalizării rapide a secțiunii Tan Son Nhat - Phu Huu pentru a o conecta cu ruta Thu Thiem - Long Thanh, cu obiectivul de a începe construcția în 2026 și de a o finaliza în 2030.

Al treilea coridor este linia de metrou 6, care leagă linia 1 de metrou, extinzându-se apoi până la noul centru administrativ al orașului Dong Nai și la aeroportul Long Thanh. Orașul Ho Chi Minh este agenția de administrare a liniei 6 de metrou, în timp ce Dong Nai implementează extinderea liniei 1 de metrou, cu obiectivul finalizării în 2030.

CHAU TUAN

Sursă: https://tuoitre.vn/nhung-du-an-metro-va-cao-toc-tang-ket-noi-tp-hcm-san-bay-long-thanh-20251204184239112.htm