Nissan intenționează să-și vândă sediul central, oare legenda de odinioară riscă să dispară?

(Dan Tri) - Nissan ia în considerare vânzarea sediului central din Yokohama (Japonia) pentru a avea mai mult flux de numerar pentru a-și menține operațiunile pe termen scurt. Se confruntă oare legenda japoneză de odinioară cu riscul de dispariție?

Potrivit Nikkei Asia, clădirea sediului central din Yokohama ar putea aduce aproximativ 100 de miliarde de yeni pentru Nissan. Experții spun că aceasta nu este doar o tranzacție financiară, ci reflectă și eforturile companiei de a elibera capital pe termen scurt. Multe companii din întreaga lume au trecut, de asemenea, de la rolul de proprietar la cel de chiriaș pentru a crește flexibilitatea operațiunilor.

Însă în spatele deciziei se ascunde o imagine sumbră. Nissan trece prin cea mai dificilă perioadă din ultimele decenii. Vânzările globale au scăzut cu aproape 10% în primul trimestru al anului fiscal 2025, ajungând la doar 707.000 de vehicule, cu venituri de aproximativ 2.706 miliarde de yeni.

O serie de măsuri de restructurare au fost schițate în plan, denumit „Re:Nissan”, inclusiv închiderea a șapte fabrici la nivel global, inclusiv a emblematicei fabrici Oppama din Kanagawa, mutarea producției la Kyushu și reducerea a aproximativ 22.000 de locuri de muncă.

Nissan își restrânge, de asemenea, platformele de produse, simplificând componentele pentru a economisi costuri și încercând să reducă povara financiară care o apasă.

Strategia vizează, de asemenea, reducerea capacității globale totale de la 3,5 milioane la 2,5 milioane de vehicule pe an. Scopul este de a eficientiza operațiunile și de a îmbunătăți eficiența fabricilor rămase.

Uzina Civac a Nissan din Mexic (Foto: Nissan).

În acest context, vânzarea sediului central și apoi închirierea acestuia sunt considerate un „medicament” care ajută Nissan să aibă mai mult flux de numerar pentru a-și menține operațiunile pe termen scurt. În Japonia, multe corporații au ales, de asemenea, să convertească acest activ pentru a compensa deficitul de capital de lucru, în loc să se împrumute în contextul fluctuațiilor ratelor dobânzii.

Hitachi, Toshiba și chiar unele bănci importante au încheiat acorduri similare pentru a-și restructura bilanțurile.

Pentru Nissan, această mișcare reprezintă o recunoaștere clară a faptului că este forțată să sacrifice active fixe în schimbul lichidității. Experții spun că viitorul acestei „legende” japoneze depinde acum de viteza și eficacitatea restructurării și de capacitatea de a restabili încrederea acționarilor și a consumatorilor.

Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nissan-dinh-ban-tru-so-huyen-thoai-mot-thoi-dung-truoc-nguy-co-lui-tan-20250905112250700.htm