 |
| Dl. Nguyen Hoai Chung, director general al Bursei Internaționale de Logistică Phaata. |
Reporterii de la ziarul și postul de radio și televiziune Dong Nai au avut un interviu cu dl. Nguyen Hoai Chung, directorul executiv al Phaata International Logistics Exchange, despre soluțiile pe care Dong Nai le poate oferi pentru a realiza progrese în sectorul logistic.
Înființarea unui centru logistic la nivel internațional.
• Domnule, Dong Nai este considerat un nod central pentru diverse moduri de transport și are un mare potențial pentru dezvoltarea serviciilor logistice. Care este opinia dumneavoastră în această privință?
Dong Nai nu este doar un centru pentru diverse moduri de transport, ci se impune și ca un „super-nod” de transport multimodal de top în ASEAN. Provincia deține o gamă completă de metode de transport la un nivel extrem de optimizat, inclusiv: Aeroportul Internațional Long Thanh, un oraș aeroportuar și centru logistic pentru aviație; o rețea de autostrăzi expres interregionale care leagă Nord-Sud și Est-Vest; un sistem de căi navigabile, porturi fluviale și porturi maritime care se conectează la zona Cai Mep - Thi Vai, cu deschidere directă către rutele maritime internaționale; și linii feroviare cheie care reduc semnificativ costurile de transport.
În urma fuziunii, provincia Dong Nai a rezolvat un blocaj de lungă durată: coridorul Nord-Sud care trece prin fosta provincie Binh Phuoc și Podișul Central. Noile proiecte de transport vor conecta, de asemenea, Podișul Central și fosta provincie Binh Phuoc la Aeroportul Long Thanh și Portul Cai Mep într-un mod mai convenabil. Aceste noi rute de legătură și Depozitul de Containere Interioare Hoa Lu (ICD) vor ajuta, de asemenea, provincia să își extindă spațiul logistic, devenind o poartă de acces pentru transbordul de mărfuri din Cambodgia, Laos și Thailanda către Marea de Est.
Dong Nai dezvoltă, de asemenea, un ecosistem logistic complet de tipul „Port interior - Port maritim - Aeroport”, jucând un rol în consolidarea, transbordarea și exportul fără probleme de mărfuri. Odată cu planificarea și implementarea zonei de liber schimb (FTZ) pentru aviație asociate cu Aeroportul Long Thanh, provincia va atrage puternic lanțuri de aprovizionare cu bunuri de mare valoare.
• Pentru a valorifica eficient avantajele sale unice, de ce soluții are nevoie Dong Nai, domnule?
- În opinia mea, Dong Nai trebuie să se concentreze pe următoarele patru grupuri cheie de soluții: Finalizarea axei logistice Nord-Sud, în special proiecte cheie precum Podul Ma Da - DT753, noi autostrăzi expres și rețeaua feroviară pentru a conecta fără probleme zonele nordice de materii prime cu Aeroportul Long Thanh și cu grupul portuar Phuoc An/Cai Mep - Thi Vai.
Dezvoltarea puternică a sistemului portuar interior și a transportului multimodal, aducând serviciile logistice mai aproape de zonele de producție. Depozitele de containere interioare (ICD), cum ar fi Hoa Lu, Chon Thanh și Dong Phu, trebuie să devină „porturi extinse”, combinate cu centrul logistic aerian din Long Thanh pentru a sprijini industriile cu valoare ridicată.
Investițiile în resurse umane și tehnologie, în special în formarea specializată pentru logistica aeriană, și implementarea politicilor de atragere a experților de înaltă calitate sunt cruciale. În plus, provincia trebuie să accelereze transformarea digitală, să aplice inteligența artificială (IA) și să dezvolte parcuri industriale inteligente.
Prioritizarea dezvoltării verzi și durabile, protejând ecosistemele în timpul implementării infrastructurii și transformând zonele industriale în modele ecologice, în conformitate cu obiectivul de zero emisii net până în 2050.
 |
| Aeroportul Long Thanh este o forță motrice majoră pentru dezvoltarea viitoare a serviciilor logistice din Dong Nai. Foto: Vuong The |
• Pe lângă Dong Nai, orașul Ho Chi Minh este, de asemenea, o locație cheie. Ce rol joacă legătura și cooperarea în dezvoltarea logistică dintre aceste două localități în dezvoltarea regiunii și a întregii țări?
- În opinia mea, acestea nu sunt doar două localități adiacente, ci mai degrabă formarea unui „ecosistem logistic simbiotic” crucial pentru competitivitatea națională. Această conexiune creează un centru logistic multimodal rar și complet, care combină transportul maritim, aerian, rutier și feroviar pe o rază de doar 50 km.
Această legătură ajută, de asemenea, Vietnamul să își sporească competitivitatea cu principalele centre logistice din regiune, cum ar fi Singapore, Shanghai și Dubai, evitând în același timp suprapunerea investițiilor datorită unei diviziuni clare a rolurilor: orașul Ho Chi Minh ca centru pentru comerț, servicii, industrie și porturi maritime, și Dong Nai ca centru pentru producție, depozitare și aviație.
Ambele localități joacă un rol important în răspândirea beneficiilor către regiunile învecinate, sporind în același timp reziliența și împărțind sarcina în caz de congestie sau întrerupere a lanțului de aprovizionare.
Legăturile de afaceri determină dezvoltarea logisticii.
Cum ați evalua stadiul actual al transformării digitale în industria logisticii?
Raportul privind logistica din Vietnam din 2023, elaborat de Ministerul Industriei și Comerțului, cu tema „Transformarea digitală în logistică”, la care am contribuit și eu la editare, arată că 80% dintre companii consideră transformarea digitală foarte importantă, dar nivelul real de implementare este încă foarte limitat.
Prin urmare, companiile trebuie să accelereze aplicarea inteligenței artificiale în operațiuni, cum ar fi optimizarea rutelor de transport, automatizarea depozitării și prognozarea cererii. Acestea ar trebui să investească masiv în resurse umane digitale și să promoveze o colaborare strânsă între școli și companii. Simultan, acestea ar trebui să participe la ecosisteme și platforme digitale, valorificând tehnologia SaaS (service-as-you-use) și platformele de schimb logistic pentru a accesa soluții moderne, a se conecta cu piața și a dezvolta vânzări și marketing la un cost rezonabil.
• Asociația de Logistică Dong Nai tocmai a fost înființată. Ce recomandări aveți pentru asociație și companiile membre în ceea ce privește colaborarea și dezvoltarea?
- În opinia mea, colaborarea și cooperarea între companiile de logistică din industrie sunt cruciale. Această colaborare ajută la depășirea fragmentării, la optimizarea costurilor, la trecerea de la furnizarea de servicii individuale la oferirea de servicii logistice complete; la creșterea valorii serviciilor, la sporirea competitivității și la participarea la lanțurile globale de aprovizionare chiar de la nivel local.
Asociația de Logistică Dong Nai trebuie să își valorifice rolul de punte politică între provincie și administrația locală; să conducă procesul de formare, transformare digitală și logistică verde pentru membrii săi; și să construiască o cultură a cooperării transparente. Pentru companii, prioritatea principală ar trebui să fie transformarea digitală pentru a se conecta eficient și a găsi piețe potrivite în loc să se confrunte direct cu marile corporații și să se pregătească din timp pentru standarde de logistică verde, în conformitate cu tendințele globale.
• Domnule, în calitate de pionier în modelul de platformă logistică de schimb din Vietnam, cum poziționați rolul Phaata în rezolvarea problemei actuale de conectare dintre cerere și ofertă?
Phaata nu este doar o platformă tehnologică; ne poziționăm ca un „ecosistem cuprinzător conectat” care ajută la rezolvarea problemei cererii și ofertei în logistică, având trei piloni principali:
Pentru companiile de import-export, Phaata ajută expeditorii să caute, să compare și să selecteze rapid serviciile logistice, optimizând costurile și sporind competitivitatea fiecărei transporturi, crescând oportunitățile de a aduce mai multe comenzi în Vietnam.
Pentru companiile de logistică, Phaata acționează ca un canal extins de vânzări și marketing, creând oportunități de a ajunge zilnic la noi clienți/parteneri, sporind recunoașterea mărcii, sporind competitivitatea și crescând sustenabil veniturile, în conformitate cu noua tendință O2O (Online to Offline).
La nivel de industrie, Phaata contribuie la promovarea transparenței pieței, creând presiune pentru îmbunătățirea calității serviciilor și creșterea competitivității.
Vă mulțumesc foarte mult, domnule!
(interpretat de Vuong The )
Sursă: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202512/ong-nguyen-hoai-chung-ceo-san-giao-dich-logistics-quoc-te-phaata-khai-thac-co-hoi-de-dong-nai-tro-thanh-trung-tam-logistics-mang-tam-quoc-te-44f0ae2/
Comentariu (0)