De la vaste plantații de cauciuc la mega-aeroportul Long Thanh: O călătorie pentru a inaugura o nouă eră.

Vastul sol roșu al plantațiilor de cauciuc a fost transformat într-un șantier masiv pentru Aeroportul Long Thanh, cu zeci de mii de ingineri și muncitori care trudesc zi și noapte pentru a respecta termenul limită de inaugurare.

În ultimele zile ale anului 2025, un reporter de la VTC News a vizitat ultimul etaj al turnului de control al traficului aerian al aeroportului Long Thanh. Mii de ingineri și muncitori lucrau zi și noapte pentru a finaliza urgent ultimele lucrări înainte de prima fază de operare.

„Trezirea” regiunii solului roșu

Aeroportul Long Thanh este gata să primească zborul de testare și să inaugureze faza 1 pe 19 decembrie. (Foto: Luong Y)

În urmă cu mai bine de patru ani, această zonă era încă acoperită de vaste plantații de cauciuc, strâns legate de viața locuitorilor din comuna Binh Son, provincia Long An . Transformarea a fost rapidă de la implementarea proiectului aeroportului Long Thanh, care acoperă aproximativ 5.000 de hectare, transformând treptat această regiune cu sol roșu bazaltic în cel mai mare proiect de infrastructură aeronautică din țară.

Locuitorii locali își amintesc încă viu de primele zile ale proiectului, când sunetul utilajelor de construcții răsuna neîncetat în fiecare dimineață. Noaptea, luminile de pe șantier străluceau puternic în ceea ce fusese cândva o zonă liniștită. În special, procesul lung și complex de deminare a fost desfășurat cu prudență, marcând momentul în care Long Thanh a intrat oficial în faza de construcție la scară largă.

Progres rapid în construcție la Terminalul de Pasageri - „inima” Aeroportului Long Thanh. (Foto: Luong Y)

Analizând doar cifrele de progres, este dificil să înțelegem pe deplin ritmul incredibil de rapid al construcției de la șantierul aeroportului Long Thanh. În spatele fiecărei lucrări finalizate se află mii de ore de muncă continuă, neîntreruptă, chiar și în timpul sărbătorilor și al lui Tet (Anul Nou Lunar).

În timpul sezonului uscat, temperaturile de pe șantier depășesc uneori 39 de grade Celsius, solul bazaltic este fierbinte și uscat, iar praful roșu acoperă întreaga zonă. Muncitorii trebuie să lucreze în ture continue pentru a asigura calitatea construcției. În timpul sezonului ploios, multe zone joase sunt inundate local, iar solul moale îngreunează trecerea utilajelor grele, dar progresul este totuși menținut conform planului.

În perioadele de vârf ale construcției pentru structura terminalului de pasageri, șantierul era aproape liniștit. Ziua sau noaptea târziu, sunetele utilajelor, macaralelor și betonierelor continuau să funcționeze, reflectând ritmul urgent al unui proiect național cheie.

Gata pentru inaugurarea fazei 1.

Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) a anunțat că își concentrează toate resursele pentru a asigura siguranța și desfășurarea primului zbor oficial, programat pentru 19 decembrie. În prezent, peste 15.000 de ingineri și muncitori, împreună cu peste 3.000 de mașini și echipamente, sunt mobilizați pentru a lucra în trei ture pe întregul șantier. Accentul se pune pe elemente cheie, cum ar fi pista 1, căile de rulare, zonele de parcare a aeronavelor și instalarea echipamentelor terminalului pentru pasageri.

La pista numărul 1, contractorii finalizează etapele finale, inclusiv canalele de drenaj, acoperirile antiderapante, etanșarea rosturilor de dilatare, vopsirea liniilor și curățarea generală. În noaptea de 11 decembrie, întregul sistem de iluminat și semnalizare aeronautică a fost pus în funcțiune cu succes și funcționează stabil.

Pista 1 este iluminată, gata să întâmpine primul zbor de testare.

Sistemul de iluminat, care respectă standardele CAT II ale Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI), a fost instalat de-a lungul pistei, pe o lungime de 4 km, și pe rampele de apropiere de la ambele capete. De asemenea, a fost finalizată alimentarea cu energie electrică de medie tensiune a aerodromului, furnizând energie sistemului de navigație terestră (ILS/DME) și sistemului automat de observare a vremii (AWOS), pregătind zona pentru primul zbor de testare.

La terminalul de pasageri – componenta centrală a Aeroportului Long Thanh – construcția de bază a fost finalizată. Unitățile se concentrează acum pe instalarea echipamentelor, 26 de pasarele de aterizare fiind deja transportate la șantier, iar 16 fiind în curs de construire. O serie de echipamente de control de securitate, sisteme de andocare a aeronavelor (VDGS), scări rulante, lifturi și sisteme de manipulare a bagajelor sunt, de asemenea, implementate simultan.

Muncitorii și inginerii din construcții lucrează zi și noapte pentru a se pregăti pentru momentul istoric al primirii primului zbor pe 19 decembrie. (Foto: Luong Y)

Proiectul platformei de parcare a aeronavelor a finalizat sistemul de drenaj, tunelul tehnic, fundația de bază și structura din beton cimentat. Rutele de transport de legătură sunt în prezent în curs de amenajare a teritoriului, iluminare și instalare a semnalizării.

ACV a declarat că conectarea și energizarea cu succes a stației receptoare la centrul energetic, precum și de la acest centru la stațiile electrice ale terminalului de pasageri, reprezintă o etapă pregătitoare importantă pentru testarea și sincronizarea sistemelor în etapele finale de dezvoltare.

Împreună cu infrastructura pistei și a terminalului, facilitățile de control al traficului aerian de pe Aeroportul Long Thanh au finalizat practic toate etapele pregătitoare.

Potrivit Corporației Vietnameze de Management al Traficului Aerian (VATM), turnul de control al traficului aerian, cu o înălțime de 123 de metri, a fost finalizat. Cabina de control al traficului aerian de la etajul 21 este complet echipată și a fost supusă numeroaselor runde de teste. Spațiul cabinei îndeplinește standardele OACI, permițând controlorilor să observe întregul aerodrom cu o vedere de 360 ​​de grade.

„Mugurul de lotus de oțel” de 3,5 trilioane de VND de la aeroportul Long Thanh își încheie etapele finale. (Foto: Luong Y)

Sistemele radar, de supraveghere, de comunicații, meteorologice, audiovizuale și de afișare a datelor de zbor funcționează stabil. Sistemul de alimentare cu energie electrică de rezervă, UPS-ul și generatoarele au fost testate de numeroase ori, asigurând capacități de comutare automată a alimentării în toate situațiile.

Pentru a pregăti zborul inaugural, Compania de Control al Traficului Aerian Sudic a mobilizat echipaje experimentate de la Centrul de Control pe Distanțe Lungi din Ho Chi Minh City și de la Turnul de Control de Abordare Tan Son Nhat. Echipajul din 19 decembrie era format din controlori cu 10-15 ani de experiență, împreună cu un mecanism de monitorizare și asistență multistratificat pentru a asigura siguranța absolută.

Simultan, sprijinul logistic pentru personalul de control al traficului aerian a fost pe deplin pregătit, de la transport și cazare până la mese și asistență medicală.

O piatră de hotar care marchează începutul unei noi ere.

De sus, pista, calea de rulare și platformele de aterizare ale Aeroportului Long Thanh par un complex modern de infrastructură aeronautică, finalizat treptat zi de zi. În spatele betonului, oțelului și utilajelor se află povestea a zeci de mii de oameni din toată țara.

Dintr-o vastă regiune cu sol roșu acoperită de arbori de cauciuc, Aeroportul Long Thanh a devenit un șantier masiv, unde zeci de mii de ingineri și muncitori lucrează zi și noapte pentru a respecta termenul limită de inaugurare a fazei 1.

Există ingineri din Hanoi , Da Nang și Can Tho; tineri muncitori din Vietnamul Central care au venit în Sud pentru muncă pe termen lung; și chiar muncitoare care efectuează sarcini dificile în condiții meteorologice dure. Toți au obiectivul comun de a finaliza un proiect care va avea o semnificație națională.

19 decembrie 2025 este stabilită ca dată oficială de inaugurare pentru Faza 1 a Aeroportului Long Thanh, urând startul primului său zbor. Pentru industria aviației din Vietnam, aceasta este o etapă importantă, care deschide așteptări pentru formarea unui hub de tranzit aerian la scară largă în regiune, contribuind la reducerea congestiei de pe Aeroportul Tan Son Nhat și îmbunătățind conectivitatea internațională.

Pornind de la solul roșu de bazalt asociat cu pădurile de cauciuc, Aeroportul Long Thanh intră într-o nouă fază de dezvoltare. Mai mult decât un simplu proiect cheie de transport, Aeroportul Long Thanh este așteptat să devină și un simbol al modernizării infrastructurii și al aspirației de progres în noua etapă de dezvoltare a țării.

Construcția fazei 1 a Aeroportului Long Thanh, care acoperă peste 1.810 hectare, a început pe 5 ianuarie 2021, cu o capacitate proiectată de 25 de milioane de pasageri și 1,2 milioane de tone de marfă pe an. Până în prezent, multe componente cheie ale proiectului au fost în mare parte finalizate. Testele de zbor și calibrarea sistemelor tehnice au fost efectuate de la sfârșitul lunii septembrie până la sfârșitul lunii octombrie. Conform planului, se așteaptă ca Aeroportul Long Thanh să înceapă operațiunile comerciale la începutul anului 2026.

Sursă: https://vtcnews.vn/tu-bat-ngan-cao-su-den-sieu-san-bay-long-thanh-hanh-trinh-mo-ky-nguyen-moi-ar992820.html