Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Se urmărește începerea construcției căii ferate Ho Chi Minh City - Can Tho în 2027

Dacă proiectul feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho este aprobat pentru investiții în 2025, se va încerca începerea fazei 1 în 2027 și punerea în funcțiune începând cu 2035.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ05/10/2025

Phấn đấu khởi công đường sắt TP.HCM - Cần Thơ vào năm 2027 - Ảnh 1.

Se propune investiția în linia ferată Ho Chi Minh City - Can Tho cu o viteză de proiectare de 160 km/h - Fotografie ilustrativă: AI

Acesta este obiectivul stabilit în raportul studiului de prefezabilitate al proiectului feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho, prezentat recent Ministerului Construcțiilor de către Consiliul de Management al Proiectului My Thuan. Acest raport a fost elaborat de consorțiul format din Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Transport Design Consulting Corporation - Transport Construction Investment Consulting Joint Stock Company.

Conform cercetărilor, linia de cale ferată Ho Chi Minh City - Can Tho are o lungime de 175,2 km; punctul de plecare este în gara An Binh din districtul Di An, Ho Chi Minh City; punctul de sosire este în gara Can Tho din districtul Hung Phu, orașul Can Tho. Această linie de cale ferată trece prin 5 provincii și orașe: Ho Chi Minh City, Tay Ninh, Dong Thap , Vinh Long și Can Tho.

Linia de cale ferată Ho Chi Minh City - Can Tho a fost recent investită pentru transportul atât de pasageri, cât și de mărfuri. Aceasta este o linie de cale ferată cu linie dublă, cu ecartament de 1.435 mm, electrificată, cu o viteză proiectată de 160 km/h.

Întregul traseu investește în 12 stații, 3 depouri (An Binh, Tan Kien, Can Tho); 4 stații de întreținere și inspecție a vehiculelor (Thanh Duc, Tam Hiep, Cai Lay, Binh Minh);

3 stații de întreținere a infrastructurii; 3 locații pentru poduri mari de traversare a râurilor (râul Saigon, râul Dong Vam Co, râul Tay Vam Co) și 2 locații pentru poduri deosebit de mari de traversare a râurilor (râul Tien și râul Hau).

Pentru această linie de cale ferată, secțiunea de pod reprezintă aproximativ 56% din lungimea liniei, fiind aplicată în locuri care traversează zone urbane, zone dens populate, traversează râuri, terenuri și nu se intersectează cu alte structuri. Aproximativ 44% din lungimea liniei se desfășoară pe teren prin zone slab populate, fără a se intersecta cu alte structuri și zone mai puțin afectate de inundații, cu condiții geologice stabile.

Consultantul a propus defrișarea imediată a terenului pentru proiectul feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho, conform planului, cu o suprafață de aproximativ 801,5 hectare. Dintre acestea, terenul agricol reprezintă aproximativ 479,13 hectare. Se preconizează că aproximativ 11.437 de gospodării vor trebui relocate pentru implementarea proiectului.

Pe baza amplorii economiei, a capacității de mobilizare a capitalului și a experienței internaționale, pentru a asigura succesul investițiilor în proiectul feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho, consultantul a propus ca forma de investiție a proiectului să fie investiție publică.

Investiția totală preliminară în faza I (investiție pe cale ferată unică, viteză proiectată 160 km/h): aproximativ 173.643 miliarde VND, echivalentul a 7,16 miliarde USD, din care costurile de compensare și relocare sunt de aproximativ 45.675 miliarde VND.

Investiția totală în faza a II-a (investiția în finalizarea liniei duble, viteza proiectată de 160 km/h) este de aproximativ 64.973 miliarde VND, echivalentul a aproximativ 2,7 miliarde USD.

Se preconizează că progresul proiectului feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho va urma următoarele etape:

Prezentarea politicii de investiții către Adunarea Națională spre aprobare: în trimestrul al patrulea al anului 2025; aprobarea proiectului de investiții în trimestrul al treilea al anului 2026; efectuarea curățeniei amplasamentului începând cu trimestrul al treilea al anului 2026; finalizarea proiectării inginerești inițiale (FEED) pentru întregul proiect în 2026; finalizarea proiectării tehnice, selectarea antreprenorului de construcții pentru începerea construcției proiectului până la sfârșitul anului 2027; finalizarea practic a construcției până în 2035.

TUAN PHUNG

Sursă: https://tuoitre.vn/phan-dau-khoi-cong-duong-sat-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20251005142102147.htm


Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

Fetele din Hanoi se „îmbracă” frumos pentru sezonul de Crăciun
Înseninați după furtună și inundații, locuitorii satului de crizanteme Tet din Gia Lai speră că nu vor exista pene de curent pentru a salva plantele.
Capitala caiselor galbene din regiunea Centrală a suferit pierderi mari după duble dezastre naturale
Cafeneaua din Hanoi provoacă febră cu peisajul său de Crăciun în stil european

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

Răsărit de soare frumos peste mările Vietnamului

Evenimente actuale

Sistem politic

Local

Produs