
Se propune investiția în linia ferată Ho Chi Minh City - Can Tho cu o viteză de proiectare de 160 km/h - Fotografie ilustrativă: AI
Acesta este obiectivul stabilit în raportul studiului de prefezabilitate al proiectului feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho, prezentat recent Ministerului Construcțiilor de către Consiliul de Management al Proiectului My Thuan. Acest raport a fost elaborat de consorțiul format din Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Transport Design Consulting Corporation - Transport Construction Investment Consulting Joint Stock Company.
Conform cercetărilor, linia de cale ferată Ho Chi Minh City - Can Tho are o lungime de 175,2 km; punctul de plecare este în gara An Binh din districtul Di An, Ho Chi Minh City; punctul de sosire este în gara Can Tho din districtul Hung Phu, orașul Can Tho. Această linie de cale ferată trece prin 5 provincii și orașe: Ho Chi Minh City, Tay Ninh, Dong Thap , Vinh Long și Can Tho.
Linia de cale ferată Ho Chi Minh City - Can Tho a fost recent investită pentru transportul atât de pasageri, cât și de mărfuri. Aceasta este o linie de cale ferată cu linie dublă, cu ecartament de 1.435 mm, electrificată, cu o viteză proiectată de 160 km/h.
Întregul traseu investește în 12 stații, 3 depouri (An Binh, Tan Kien, Can Tho); 4 stații de întreținere și inspecție a vehiculelor (Thanh Duc, Tam Hiep, Cai Lay, Binh Minh);
3 stații de întreținere a infrastructurii; 3 locații pentru poduri mari de traversare a râurilor (râul Saigon, râul Dong Vam Co, râul Tay Vam Co) și 2 locații pentru poduri deosebit de mari de traversare a râurilor (râul Tien și râul Hau).
Pentru această linie de cale ferată, secțiunea de pod reprezintă aproximativ 56% din lungimea liniei, fiind aplicată în locuri care traversează zone urbane, zone dens populate, traversează râuri, terenuri și nu se intersectează cu alte structuri. Aproximativ 44% din lungimea liniei se desfășoară pe teren prin zone slab populate, fără a se intersecta cu alte structuri și zone mai puțin afectate de inundații, cu condiții geologice stabile.
Consultantul a propus defrișarea imediată a terenului pentru proiectul feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho, conform planului, cu o suprafață de aproximativ 801,5 hectare. Dintre acestea, terenul agricol reprezintă aproximativ 479,13 hectare. Se preconizează că aproximativ 11.437 de gospodării vor trebui relocate pentru implementarea proiectului.
Pe baza amplorii economiei, a capacității de mobilizare a capitalului și a experienței internaționale, pentru a asigura succesul investițiilor în proiectul feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho, consultantul a propus ca forma de investiție a proiectului să fie investiție publică.
Investiția totală preliminară în faza I (investiție pe cale ferată unică, viteză proiectată 160 km/h): aproximativ 173.643 miliarde VND, echivalentul a 7,16 miliarde USD, din care costurile de compensare și relocare sunt de aproximativ 45.675 miliarde VND.
Investiția totală în faza a II-a (investiția în finalizarea liniei duble, viteza proiectată de 160 km/h) este de aproximativ 64.973 miliarde VND, echivalentul a aproximativ 2,7 miliarde USD.
Se preconizează că progresul proiectului feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho va urma următoarele etape:
Prezentarea politicii de investiții către Adunarea Națională spre aprobare: în trimestrul al patrulea al anului 2025; aprobarea proiectului de investiții în trimestrul al treilea al anului 2026; efectuarea curățeniei amplasamentului începând cu trimestrul al treilea al anului 2026; finalizarea proiectării inginerești inițiale (FEED) pentru întregul proiect în 2026; finalizarea proiectării tehnice, selectarea antreprenorului de construcții pentru începerea construcției proiectului până la sfârșitul anului 2027; finalizarea practic a construcției până în 2035.
Sursă: https://tuoitre.vn/phan-dau-khoi-cong-duong-sat-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20251005142102147.htm






Comentariu (0)