Franța finanțează 20 de miliarde de VND pentru cercetări privind renovarea podului Long Bien

Recent, Comitetul Popular din Hanoi a emis o decizie de aprobare a Documentului de Proiect de Asistență Tehnică „Cercetare privind renovarea Podului Long Bien”, utilizând ajutor nerambursabil de la agenția economică a Ambasadei Franței în Vietnam prin Fondul FASEP al Ministerului Economiei și Finanțelor din Franța.

Proiectul are o investiție totală de aproape 20 de miliarde de VND, un timp de implementare de 11 luni și se așteaptă să fie finalizat în 2025.

Proiectul constă în 3 componente: studiu, colectare de date; analiză, evaluare; propunerea de soluții pentru renovarea și repararea pe termen scurt a Podului Long Bien pentru a asigura siguranța traficului. După aceea, unitățile vor studia și propune un plan de utilizare a podului în viitor, când linia feroviară națională de peste pod va fi oprită și predată Comitetului Popular din Hanoi pentru administrare.

Pháp tài trợ 20 tỷ đồng nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên

Franța finanțează 20 de miliarde de VND pentru cercetarea renovării podului Long Bien. (Fotografie ilustrativă)

Potrivit reprezentantului Comitetului Popular din Hanoi, Podul Long Bien este una dintre locațiile tipice, proiectul aparține simbolului istoric și face parte din peisajul orașului Hanoi de mai bine de un secol. Proiectul este implementat pentru a oferi soluții care să asigure siguranța structurală și alte utilizări viitoare ale Podului Long Bien, cum ar fi asigurarea siguranței persoanelor și a vehiculelor care utilizează proiectul, inclusiv căile ferate, vehiculele pe două roți și pietonii.

Hanoi desemnează Departamentul Transporturilor (titularul proiectului) ca fiind responsabil în fața legii pentru exactitatea și legalitatea informațiilor și datelor prezentate în dosarul de ajustare; organizează managementul și implementarea proiectului de investiții pentru a asigura respectarea prevederilor legii, ale orașului și ale sponsorului.

Conform solicitării primăriei, unitățile trebuie să gestioneze și să utilizeze capitalul public de investiții în mod economic și eficient, evitând pierderile și risipa.

Podul Long Bien a fost construit în 1898 și finalizat în 1902, proiectat și construit de compania franceză Daydé & Pillé. Cu o lungime totală de 2.290 m, Podul Long Bien a fost cândva printre cele mai lungi poduri din lume , al doilea după Podul Brooklyn peste East River din SUA.

De-a lungul a peste un secol de existență, Podul Long Bien a fost martorul multor evenimente istorice importante ale națiunii, în special în cele două războaie de rezistență împotriva Franței și SUA. Podul a fost avariat de multe ori de bombe, dar a fost totuși reparat și a continuat să fie folosit, devenind un simbol al capitalei Hanoi.

În prezent, Podul Long Bien este podul vital al traficului feroviar, conectând transportul feroviar cu provinciile nordice. În afară de vehiculele feroviare, Podul Long Bien permite circulația doar motocicletelor și bicicletelor.

Comentariu (0)