Dezvoltarea orașului Ho Și Min necesită companie pe termen lung din partea comunității de experți, companii și oameni.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 1. — Dl. Nguyen Manh Cuong - vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului Ho Și Min - apreciază opiniile și sugestiile experților și cititorilor și va transforma în curând orașul Ho Și Min în centrul dezvoltării industriale și comerciale a întregii regiuni - Foto: QUANG DINH

Acest lucru a fost afirmat de dl. Nguyen Manh Cuong - vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min - la conferința de închidere a Forumului pentru Dezvoltarea Industriei și Comerțului din orașul Ho Și Min, desfășurat pe 23 septembrie la Hotelul Rex Saigon.

După aproape două luni de la lansare, Forumul de Dezvoltare a Industriei și Comerțului din orașul Ho Chi Minh, organizat de Departamentul de Industrie și Comerț din orașul Ho Chi Minh, în coordonare cu ziarul Tuoi Tre și Școala de Talente UEH.ISB, a atras peste 150 de opinii din partea experților, companiilor, cercetătorilor, persoanelor fizice și organizațiilor.

Comitetul de Organizare a compilat informații, documente și sugestii remarcabile de la experți, oameni de știință , agenții de management, companii și persoane fizice pentru a consilia Comitetul Popular al orașului, ca o contribuție practică la soluții inovatoare pentru dezvoltarea industriei, comerțului și serviciilor orașului Ho Și Min după fuziune și intrarea într-o nouă eră a țării.

Ia în considerare sugestiile în curând

La program au participat dl. Dang Minh Thong - secretar adjunct al Comitetului de Partid din orașul Ho Chi Minh; dl. Pham Thanh Kien, membru al Comitetului permanent al Comitetului de Partid al orașului, vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al orașului, dl. Nguyen Manh Cuong, membru al Comitetului permanent al Comitetului de Partid al orașului, vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului...

Vorbind la atelierul de închidere al „Forumului pentru Dezvoltarea Industriei și Comerțului din Ho Chi Minh City”, dl. Nguyen Manh Cuong - vicepreședinte al Comitetului Popular din Ho Chi Minh City, a apreciat foarte mult eforturile depuse de Departamentul de Industrie și Comerț, de ziarul Tuoi Tre și de Școala de Talente UEH.ISB în organizarea forumului, creând un spațiu pentru sugestii sincere și responsabile.

Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular al orașului, fuziunea administrativă cu Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau a deschis un punct de cotitură istoric, aducând orașul Ho Chi Minh într-o nouă perioadă de dezvoltare, cu așteptarea de a deveni un megaoraș industrial, comercial și de servicii competitiv la nivel internațional. Cu toate acestea, orașul se confruntă și cu numeroase provocări, cum ar fi planificarea nesincronizată, infrastructura incompletă, conectivitatea regională limitată și impactul schimbărilor climatice.

În acest context, administrația orașului a luat la cunoștință respectuoasă peste 150 de opinii și sugestii din partea experților, companiilor, asociațiilor și persoanelor fizice. În special, Consiliul a votat 31 de sugestii tipice, concentrându-se pe eliminarea blocajelor, exploatarea noilor spații de dezvoltare și sporirea competitivității internaționale a orașului.

Printre ideile proeminente menționate se numără transformarea orașului Ho Chi Minh într-un „epicentru de dezvoltare” (profesorul Vu Minh Khuong), dezvoltarea a „două clustere strategice de servicii” (profesorul Nguyen Trong Hoai), construirea unei „Silicon Valley în Asia de Sud-Est” (dr. Vo Xuan Hoai) sau a unui centru medical regional (dr. Vo Anh Tuan).

„După atelier, orașul va însărcina Departamentul de Industrie și Comerț să se coordoneze cu ziarul Tuoi Tre și unitățile relevante pentru a sistematiza rapid și a oferi sfaturi specifice pentru a transforma sugestiile în acțiuni concrete”, a subliniat dl Cuong, apelând la o colaborare pe termen lung din partea comunității de experți, a companiilor și a oamenilor.

Potrivit liderilor orașului, prin eforturile comune ale întregului sistem politic, ale afacerilor și ale cetățenilor, obiectivul de a transforma orașul Ho Și Min într-un centru economic, financiar, tehnologic și de servicii de top în Asia de Sud-Est se va împlini în curând.

Alegerea unui model pentru megalopolisul Ho Chi Minh

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 2. — Dl. Dinh Hong Ky, vicepreședinte al Asociației de Afaceri din Orașul Ho Chi Minh (HUBA), a prezentat o lucrare despre construirea unui lanț de aprovizionare în Orașul Ho Chi Minh conectat la lanțul de aprovizionare global - Foto: QUANG DINH

În cadrul atelierului, experții au mai spus că, având în vedere poziția sa de lider sub presiune, orașul Ho Chi Minh se bucură și de un impuls de dezvoltare deosebit.

Problema actuală este că Vietnamul nu are o coordonată competitivă globală cu adevărat puternică, o integrare profundă și nicio coordonată competitivă reală. Există unele localități care au crescut în forță, cum ar fi Hai Phong și Hanoi, dar orașul Ho Chi Minh va fi noua coordonată în viitor.

Comparativ cu cele 6 orașe din țară, orașul Ho Și Min este „de neegalat”, dar în comparație cu megalopolisurile din Asia, poziția orașului Ho Și Min este încă inferioară în multe aspecte. Ce megalopolisuri și modele ar trebui să aleagă orașul Ho Și Min pentru a concura și a le depăși?

Dl. Dinh Hong Ky, vicepreședintele Asociației de Afaceri din Ho Chi Minh City (HUBA), a subliniat, de asemenea, că, după fuziune, orașul Ho Chi Minh nu va fi doar mare ca suprafață și populație, ci va fi și o zonă urbană cu cea mai mare anvergură economică din țară, având un mare potențial și așteptări din partea oamenilor din întreaga țară.

Potrivit domnului Ky, cel mai important lucru pentru orașul Ho Chi Minh este să dețină un ecosistem portuar - industrial - logistic care să conecteze centrul de servicii urban cu parcul industrial cheie din regiunea de sud-est și cu poarta internațională de acces maritim. „Aceasta va fi premisa pentru reproiectarea lanțului de aprovizionare conform standardelor globale, în loc să se îmbunătățească doar fiecare etapă a transportului sau a vămuirii la nivel local”, a declarat domnul Ky, adăugând că lanțul de aprovizionare al orașului Ho Chi Minh are un mare potențial și trebuie îmbunătățit pentru a îndeplini standardele internaționale și a participa la lanțul de aprovizionare global.

Analizând mai detaliat, dl. Ky a spus că, după fuziune, localitățile din noul oraș Ho Chi Minh vor forma un triunghi strategic, orașul Ho Chi Minh fiind centrul coordonării serviciilor, finanțelor și inovării, Binh Duong fiind capitala industriei de înaltă tehnologie, a logisticii ICD, iar Ba Ria - Vung Tau fiind port de mare adâncime, economie maritimă și energie regenerabilă. De aici, orașul Ho Chi Minh se va transforma dintr-un „pol de creștere” într-un „super lanț de aprovizionare”.

Dl. Ky a menționat, de asemenea, că actuala instabilitate globală obligă și lanțurile de aprovizionare să fie mai scurte, mai flexibile și mai ecologice, ceea ce implică provocări pentru orașul Ho Chi Minh, inclusiv tarifele americane și standardele ecologice.

„Șocul fiscal reciproc aplicat de SUA din august 2025 bunurilor vietnameze este o reamintire clară: nu putem fi doar «fabrici de asamblare», ci trebuie să creștem proporția valorii interne, să ridicăm standardele ESG/CBAM și să finanțăm proactiv lanțul de aprovizionare”, a declarat dl Ky.

Potrivit vicepreședintelui HUBA, orașul Ho Chi Minh va trebui să acorde atenție la 3 piloni de dezvoltare pentru noul lanț de aprovizionare, unul dintre aceștia fiind logistica „super-conectată”, inclusiv centurile interregionale 3-4, autostrăzile expres și extinderea și standardizarea conexiunilor portuare Cat Lai și Cai Mep - Thi Vai, împreună cu rețeaua ICD Binh Duong/Dong Nai, alături de căi ferate/metrouri interregionale și drumuri logistice dedicate pentru a ajuta la transportul mărfurilor vrac, al mărfurilor refrigerate și la îndeplinirea comenzilor electronice.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 3. — Liderii orașului Ho Și Min primesc o carte cu 31 de propuneri remarcabile votate de Consiliu - Foto: QUANG DINH

Orașul trebuie să acorde atenție planificării și integrării infrastructurii, inclusiv stabilirii unei hărți de conectare la porturi și aeroporturi; stabilirii unui coridor logistic verde; standardizării ICD-urilor și a căilor ferate de marfă. Împreună cu acestea, este finalizată rețeaua ICD și planificată un complex logistic pentru aviație în Long Thanh.

În ceea ce privește implementarea ZLS, orașul trebuie să elaboreze regulamente de operare separate pentru fiecare ZLS (procesare a exporturilor, ICD, cale ferată), să le conecteze între ele folosind o platformă digitală de date logistice și să construiască un sistem vamal unic pentru 4 ZLS; să piloteze logistica digitală: e-BL, e-CMR, e-factură, întreprinderi prioritare/mecanism de canal verde.

„Descentralizarea și împuternicirea orașului Ho Chi Minh de a decide asupra unei serii de taxe logistice, a planificării terenurilor industriale și a politicilor de stimulare a investițiilor în zonele libere de liber schimb vor constitui baza pentru ca orașul să realizeze noi progrese”, a propus dl. Ky.