În cadrul reuniunii, au fost aprobate 13 puncte de conținut și au fost comentate 9 puncte de conținut ale proiectului, cum ar fi: Rezoluția privind ajustarea proiectului BOT pentru modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 13 (se așteaptă să se investească peste 6.200 de miliarde VND pentru recuperarea capitalului sub formă de colectare a taxelor de drum, creând o sincronizare în contextul în care orașul Ho Chi Minh intenționează să investească aproximativ 13.000 de miliarde VND pentru extinderea și modernizarea Autostrăzii Naționale 13, secțiunea de la Podul Binh Trieu până la granița cu Binh Duong, contribuind la rezolvarea congestiei traficului pe traseu); Rezoluția privind politica de investiții pentru finalizarea traseului My Phuoc - Tan Van (se așteaptă să se investească 20.158 de miliarde VND sub formă de PPP și să se colecteze taxe rutiere din serviciile investite de la Autostrada Națională 1A până la Drumul Ho Chi Minh, cu o scalare de la 6 la 10 benzi, cu 19 pasaje subterane și supraterane);...
În cadrul reuniunii s-au exprimat, de asemenea, opinii cu privire la sarcina cercetării și propunerea unui plan de investiții pentru drumul suspendat, de la intersecția Go Dua până la intersecția podului Khanh Van, în cadrul metodei PPP. Acesta este un proiect vital, o axă radială care conectează șoselele de centură 2, 3 și 4, contribuind la cel mai rapid transport de mărfuri și pasageri către centrul orașului Ho Chi Minh ; în același timp, conectând parcuri industriale mari la porturi maritime precum portul Cat Lai, portul Thi Vai și portul Hiep Phuoc. Lungimea totală a proiectului de la intersecția Go Dua până la intersecția podului Khanh Van este de peste 15,5 km, cu o scară de 8 benzi urbane, 6 benzi suspendate și o lățime a suprafeței drumului de 60 m...
În cadrul întâlnirii, membrii Comitetului Popular și liderii departamentelor și filialelor au prezentat și au contribuit cu idei pentru finalizarea propunerilor și a proiectelor.
În încheierea întâlnirii, președintele Comitetului Popular Provincial, Vo Van Minh, a fost în principiu de acord cu conținutul proiectului și, în același timp, a menționat că cererea pentru minele de minerale (piatră de construcții) din zonă trebuie evaluată prompt pentru aprobare, în conformitate cu reglementările, pentru a asigura sursa de materiale de construcție pentru proiectele cheie și lucrările de trafic din zonă. Pentru proiectele cheie de ajustare, lucrările de conectare a traficului trebuie finalizate în conformitate cu procesul, în conformitate cu reglementările, pentru a fi finalizate și supuse aprobării Consiliului Popular Provincial...
Minh Duy
Sursă: https://baobinhduong.vn/phien-hop-lan-thu-102-ubnd-tinh-thong-qua-du-thao-nghi-quyet-ve-mot-so-du-an-cong-trinh-trong-diem-a349277.html






Comentariu (0)