Delegația a supravegheat întregul traseu de la intersecția Șoselei Naționale 28B cu Șoseaua Națională 20, comuna Ta Hine până la comuna Luong Son și a colaborat cu autoritățile locale și unitățile aferente.

Conform raportului Departamentului Construcțiilor, până la 8 septembrie 2025, proiectul defrișase 94% din suprafață, echivalentul a 64,4/68,49 hectare. Terenul de-a lungul traseului de construcție a fost predat investitorului pentru 62 km/68 km (ajungând la 91,1%), cu 6 km rămași. La șantier, antreprenorii au amplasat 41/68 km de agregate de piatră concasată și 33/68 km de beton asfaltic dens.
Cu toate acestea, progresul construcției este încă lent în comparație cu cerințele. Lucrările de relocare a infrastructurii tehnice au încă multe restanțe, fiind finalizate doar 7.676/12.021 m de conducte de alimentare cu apă și 30/81 posturi de alimentare cu energie de medie tensiune, 3 stâlpi de joasă tensiune, 42 stâlpi de alimentare rezidențiali... Între timp, unele secțiuni ale traseului au fost finalizate, dar nu au fost construite la timp.

Localitățile prin care trece proiectul au declarat că cea mai mare dificultate în prezent este plata lentă a compensațiilor, iar unele gospodării nu au fost de acord să predea terenul. În plus, stabilirea limitelor terenurilor legate de Proiectul Hidroenergetic Dai Ninh nu a fost rezolvată complet, ceea ce cauzează dificultăți în compilarea evidențelor compensațiilor.
Autoritățile comunei au raportat, de asemenea, că nu exista o coordonare strânsă între unitatea de construcții și localitate. Planul de construcție era neclar, ceea ce a dus la dificultăți în ceea ce privește propaganda, mobilizarea oamenilor și sprijinirea implementării curățeniei șantierului.

Vorbind la întâlnire, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep, a evaluat că, în comparație cu luna trecută, proiectul a avut unele schimbări pozitive, dar nu a îndeplinit încă cerințele. Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a subliniat că progresul implementării elementelor a fost „extrem de lent”. A existat o lipsă de vehicule și resurse umane, iar antreprenorii nu au organizat încă construcția sincronă de-a lungul întregului traseu.

În ceea ce privește lucrările de curățare a amplasamentului, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep, a solicitat ca aceasta să fie principala responsabilitate a autorităților locale prin care trece proiectul, dar trebuie să existe o coordonare strânsă între investitor, unitățile de consultanță și cele de supraveghere.
Evaluarea și aprobarea prețului terenului au fost finalizate, unitățile trebuie să elaboreze urgent planuri de compensare în septembrie. Plățile către persoane trebuie efectuate până cel târziu la 30 octombrie 2025, dintre care cel puțin 30-40% din gospodării trebuie să primească banii înainte de 15 octombrie.
Vicepreședintele Comitetului Popular al Provinciei Lam Dong, Vo Ngoc Hiep
Pentru investitori și contractori, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a solicitat depășirea imediată a limitărilor. Organizarea construcției chiar în zona predată, lucrul cu grijă pe parcurs, finalizarea rapidă a secțiunilor construite pentru a le pune în funcțiune, fără a afecta viața oamenilor.
Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a însărcinat să revizuiască progresul fiecărui antreprenor, să desemneze responsabilitatea pentru calitatea și siguranța proiectului. În același timp, să organizeze controlori de trafic la secțiile de construcție pentru a asigura siguranța.
Sursă: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-vo-ngoc-hiep-kiem-tra-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-390784.html






Comentariu (0)