Delegația a efectuat o inspecție pe teren a întregului traseu de la intersecția dintre Autostrăzile Naționale 28B și Autostrăzile Naționale 20 din comuna Ta Hine până la comuna Luong Son și a colaborat cu autoritățile locale și unitățile relevante.

Conform raportului Departamentului Construcțiilor, la data de 8 septembrie 2025, proiectul defrișase 94% din suprafața terenului, echivalentul a 64,4/68,49 hectare. De-a lungul traseului de construcție, 62 km/68 km (91,1%) din teren au fost predați investitorului, rămânând 6 km nepredați. Pe șantier, antreprenorii au executat 41/68 km de strat de bază din piatră spartă și 33/68 km de pavaj din beton asfaltic compactat.
Cu toate acestea, progresul construcției rămâne lent în comparație cu cerințele. Relocarea infrastructurii tehnice se confruntă încă cu numeroase obstacole; doar 7.676 din 12.021 de metri de conducte de alimentare cu apă și 30 din 81 de amplasamente de linii electrice de medie tensiune, 3 stâlpi de joasă tensiune și 42 de stâlpi de energie rezidențială au fost relocate. Între timp, unele secțiuni ale traseului au teren disponibil, dar construcția nu a fost efectuată în timp util.

Autoritățile locale din zonele prin care trece proiectul au declarat că cea mai mare dificultate în prezent este plata lentă a compensațiilor, unele gospodării nefiind încă de acord să predea terenul. În plus, stabilirea limitelor terenurilor aferente proiectului hidroenergetic Dai Ninh nu a fost rezolvată definitiv, ceea ce creează obstacole în procesul de pregătire a dosarului de compensare.
Autoritățile locale au raportat, de asemenea, o lipsă de coordonare strânsă între unitatea de construcții și administrația locală. Planul de construcție a fost neclar, ceea ce a dus la dificultăți în diseminarea informațiilor, mobilizarea oamenilor și sprijinirea eforturilor de defrișare a terenurilor.

Vorbind la întâlnire, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep, a evaluat că, în comparație cu luna precedentă, proiectul a avut unele evoluții pozitive, dar nu a îndeplinit încă cerințele. Vicepreședintele a subliniat că progresul componentelor proiectului a fost „extrem de lent”. A existat o lipsă de echipamente și personal, iar antreprenorii nu au organizat încă construcții sincronizate de-a lungul întregului traseu.

În ceea ce privește lucrările de defrișare a terenurilor, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep, a solicitat ca aceasta să fie responsabilitatea principală a autorităților locale prin care trece proiectul, dar acest lucru trebuie realizat cu o coordonare strânsă între investitor, unitatea de consultanță și unitatea de supraveghere.
Procesul de evaluare și aprobare a terenurilor a fost finalizat, iar unitățile relevante trebuie să elaboreze urgent planuri de compensare în septembrie. Compensația trebuie plătită locuitorilor cel târziu până la 30 octombrie 2025, cel puțin 30-40% dintre gospodării primind plata înainte de 15 octombrie.
Vicepreședintele Comitetului Popular al Provinciei Lam Dong , Vo Ngoc Hiep
În ceea ce privește investitorul și antreprenorul, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a solicitat rectificarea imediată a deficiențelor. Construcția trebuie efectuată imediat pe zona predată, lucrările fiind finalizate cu grijă pe măsură ce fiecare secțiune este finalizată, iar secțiunile finalizate trebuie puse în funcțiune cât mai curând posibil, fără a afecta viața oamenilor.
Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a condus o analiză a progresului fiecărui antreprenor, corelând responsabilitatea cu calitatea și siguranța proiectului. În același timp, personalul de control al traficului a fost repartizat pe șantiere pentru a asigura siguranța.
Sursă: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-vo-ngoc-hiep-kiem-tra-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-390784.html






Comentariu (0)