Chiar înainte de asta, autoritățile curățaseră pietrele și pământul, permițând reluarea traficului pe cele două benzi din dreapta (banda pentru mașini și banda mixtă). Banda accidentată era încă blocată din cauza pietrei mari și continua să fie baricadată, fiind amplasate semne de avertizare.
Conform Domeniului IV de Management al Drumurilor, ploile abundente sunt încă complicate, riscul de inundații și alunecări de teren la pante mari este încă latent. Unitățile de management al drumurilor sunt obligate să fie în serviciu 24/7, să monitorizeze, să raporteze prompt și să implementeze proactiv soluții pentru asigurarea traficului, pentru a nu lăsa aglomerația să dureze mult.
Administrația Drumurilor din Vietnam prognozează că, după o perioadă de ploi, geologia solului din zonă a ajuns într-o stare de aproape saturație sau saturație, existând un risc ridicat de alunecări de teren, iar situația inundațiilor este încă complicată. Administrația Drumurilor din Vietnam solicită întregului sistem să se concentreze pe răspunsul și depășirea urgentă a consecințelor inundațiilor din regiunea centrală.
Zonele de gestionare a drumurilor II și III îndrumă și îndeamnă investitorii și întreprinderile de proiecte BOT să mobilizeze forțe, vehicule și materiale la fața locului pentru a repara prompt daunele cauzate de furtuni și ploi cât mai curând posibil.
În locațiile cu alunecări de teren și inundații care afectează siguranța traficului, este necesar să se ia imediat măsuri de avertizare, să se organizeze pază, să se dirijază traficul și să se implementeze urgent măsuri de siguranță rutieră pentru a restabili rapid traficul normal și a minimiza pagubele.
Agențiile și unitățile îndrumă și sprijină urgent localitățile în răspunsul, asigurarea traficului și repararea infrastructurii rutiere deteriorate din cauza dezastrelor naturale, în special în zonele care sunt încă izolate, au alunecări de teren cu consecințe grave și pe rutele care deservesc operațiunile de salvare și ajutor imediat după producerea dezastrelor naturale.
Agențiile și unitățile s-au concentrat, de asemenea, pe răspunsul la și depășirea rapidă a consecințelor ploilor și inundațiilor, restabilind operațiunile infrastructurii de trafic, în special rutele care deservesc operațiunile de salvare și ajutor imediat după dezastre naturale. Organizarea de forțe pentru paza și direcționarea traficului în locații inundate profund și cu curenți puternici, în special prin tuneluri, deversoare, terminale de feriboturi, poduri pontoane și feriboturi; desemnarea de personal pentru pază, instalarea de balize, bariere și semnale în locații cu inundații adânci, deversoare, secțiuni de drumuri deteriorate, alunecări de teren etc., nepermițând cu hotărâre trecerea persoanelor și a vehiculelor atunci când există încă riscul de a nu se asigura siguranța.
Pentru locațiile cu alunecări de teren și prăbușiri de teren de amploare care cauzează ambuteiaje, unitățile de management și întreținere a drumurilor trebuie să se coordoneze cu localitățile pentru a implementa planuri de deviere a traficului la distanță, să remedieze prompt problema, să mobilizeze maximum de utilaje, echipamente și resurse umane disponibile în zonă pentru a asigura deblocarea traficului în cel mai scurt timp. Rețineți că este necesar să se asigure siguranța forțelor și vehiculelor care participă la depășirea incidentelor de inundații pe rutele de circulație.
Departamentele de Construcții se coordonează îndeaproape cu Zonele de Management al Drumurilor pentru a efectua devierea adecvată a traficului prin zonele predispuse la alunecări de teren și inundații, asigurând un trafic sigur și lin. Dirija unitățile relevante pentru a inspecta și revizui zonele cu risc de inundații și congestie rutieră pentru a avea planuri rapide de drenaj pentru a limita congestionarea traficului. Aranjarea resurselor umane, vehiculelor, echipamentelor și utilajelor pentru a asigura drenajul timpuriu și a preveni inundațiile în zonele inundate din zonele urbane.
Sursă: https://baotintuc.vn/xa-hoi/phong-toa-mot-lan-duong-quoc-lo-1-qua-lam-dong-bi-vuong-da-lon-20251120134711381.htm






Comentariu (0)