Phu My Dong consolidează supravegherea navelor de pescuit care încalcă reglementările

Pescarii au încă multe probleme

Conform reglementărilor, navele de pescuit care au permisiunea de a exploata resursele acvatice trebuie să îndeplinească integral următoarele condiții: înregistrare și inspecție legală și valabilă; să dețină o licență de exploatare care să precizeze clar zonele de pescuit, ocupația și perioada de operare; să asigure standarde tehnice de siguranță, echipamente de salvare, echipamente de stingere a incendiilor și comunicații; să marcheze identificarea conform standardelor; să instaleze un dispozitiv de monitorizare a voiajului (VMS) și să țină un jurnal de pescuit corect. În plus, armatorul, căpitanul și echipajul trebuie să dețină certificate corespunzătoare și să nu utilizeze în mod absolut explozibili, șocuri electrice, substanțe chimice toxice sau echipamente de pescuit interzise pentru a proteja resursele acvatice...

Comuna Phu My Dong este la curent cu fiecare caz de pescuit și îi convinge în mod activ pe proprietarii ambarcațiunilor să elibereze barca dacă se stabilește că aceasta nu operează pentru exploatarea peștelui. **Foto: NN**

Totuși, în realitate, Phu My Dong are încă multe deficiențe. Satul Tan Phung 1 are în prezent 11 bărci convertite cu motoare noi (reglementările impun utilizarea motoarelor marine). Potrivit șefului satului, Truong Ba Pha, aceste bărci cu motor operează cu traul în zona de larg de zeci de ani. Pescarii au înlocuit motoarele marine cu motoare pentru a face bărcile să funcționeze mai puternic și să pescuiască mai eficient.

„Conform reglementărilor, navele trebuie să utilizeze motoare marine. Cu toate acestea, costul achiziționării motoarelor marine este în prezent destul de ridicat, în medie între 300 și 400 de milioane de VND, mulți oameni neavând suficienți bani. În plus, instalarea motoarelor marine nu face ca nava să funcționeze la fel de puternic ca motoarele terestre, așa că armatorii nu doresc să le înlocuiască”, a declarat dl. Pha.

Dificultatea constă în faptul că multe ambarcațiuni erau anterior înregistrate pentru pescuit și pescuit cu plasă pungă, dar după pierderi și lipsă de forță de muncă, au trecut la pescuitul cu traul. Deoarece și-au schimbat locul de muncă fără permisiune, la reînnoirea licențelor, autoritățile nu au aprobat acest lucru, deoarece nu practicau profesia în conformitate cu vechea licență. Unele gospodării care s-au înregistrat pentru noi locuri de muncă nu au fost acceptate, deoarece atinseseră cota (numărul de înregistrări) prevăzută.

Conform statisticilor Comitetului Popular al Comunei Phu My Dong, există în prezent o navă care nu a fost înregistrată, inspectată și ancorată în Portul Duong Dong (Phu Quoc, An Giang ); 21 de nave și-au schimbat motoarele, 37 de nave nu au licență de operare, iar 90 de nave au licențe expirate. În plus, în comună există 14 nave care nu au instalat echipamente VMS și 3 nave care nu și-au transferat proprietatea asupra acestor echipamente.

Guvernul monitorizează și mobilizează constant

Confruntată cu această situație, comuna Phu My Dong a implementat soluții specifice pentru fiecare caz, coordonându-se cu forțele funcționale pentru a vizita domiciliul fiecărui armator și a încuraja în mod constant oamenii să respecte reglementările legale.

Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular al Comunei, Nguyen Ngoc Hanh, având în vedere că există 21 de nave ale căror motoare au fost înlocuite, dar care nu au fost inspectate și reînmatriculate conform reglementărilor, comuna solicită, de asemenea, armatorilor să își descarce stocurile în conformitate cu politica Comitetului Popular Provincial. În această perioadă, armatorii se angajează să nu exploateze produse acvatice și să nu lase la bord echipamente de pescuit sub nicio formă.

Autoritățile din comuna Phu My Dong au vizitat fiecare casă a armatorului pentru a-i convinge. **Foto: NN**

Pentru navele care nu au licență sau care le-a expirat, Comitetul Popular Comunal se va coordona cu Subdepartamentul de Pescuit, Poliție, Grăniceri și unitatea de inspecție pentru a organiza întâlniri, a instrui pescarii să solicite din nou procedurile de inspecție și să solicite licențe de pescuit în conformitate cu reglementările. Subdepartamentul de Pescuit trimite, de asemenea, un grup de lucru mobil, pregătit să sprijine direct pescarii pe parcursul procesului de implementare.

De asemenea, comuna actualizează periodic situația ancorării (ora, locația, imaginile) a 14 nave care nu au instalat VMS și a 3 nave care nu au transferat echipamentul și o trimite Departamentului de Pescuit pentru monitorizare și gestionare. Satele întocmesc liste, adună navele într-o anumită zonă și le interzic strict ieșirea în mare. Autoritățile monitorizează îndeaproape și nu permit acestor nave să opereze.

Pentru navele ancorate în porturi din afara provinciei, comuna va întocmi o listă și o va trimite Departamentului Agriculturii și Mediului pentru sinteză și va sfătui Comitetul Popular Provincial să trimită un document Comitetelor Populare din provinciile înrudite pentru a solicita coordonarea în management și a nu permite navelor de pescuit să participe la exploatarea acvatică. „Localitatea depune toate eforturile și speră în cooperarea agențiilor relevante. În special, provincia trebuie să aibă în curând o politică de eliberare a deșeurilor, astfel încât mobilizarea și persuasiunea armatorilor să fie mai eficiente”, a sugerat dl Hanh.

Sursă: https://baogialai.com.vn/phu-my-dong-tang-cuong-giam-sat-tau-ca-vi-pham-post565757.html