Phu Tho: Acord asupra planului de investiții pentru autostrada expresă Viet Tri - Hoa Binh

După fuzionarea celor trei provincii Phu Tho, Hoa Binh și Vinh Phuc în provincia Phu Tho, nevoia de călătorii și comerț din centrul administrativ al provinciei Phu Tho din districtul Viet Tri către alte locuri este foarte urgentă.

Proiecte prioritare

După fuziunea provinciei și intrarea în funcțiune a administrației locale pe două niveluri, începând cu 1 iulie 2025, dacă mutarea de la vechiul centru provincial Vinh Phuc la centrul administrativ al provinciei Phu Tho din districtul Viet Tri este de doar aproximativ 20 km, puteți alege să mergeți pe Autostrada Națională 2 sau pe autostrada expres Noi Bai-Lao Cai, însă traseul de la Hoa Binh - Viet Tri este de până la 70-80 km (în funcție de traseu), drumul este îngust și prost, trecând prin multe zone dens populate, așa că este dificil să vă deplasați, durând aproximativ 2-3 ore.

Pentru a facilita călătoriile oamenilor între Viet Tri și Hoa Binh, pentru a promova comerțul, schimburile culturale și conectivitatea regională pentru a dezvolta regiunea centrală și muntoasă de nord, liderii provinciei Phu Tho au direcționat investițiile prioritare către construcția acestei rute încă de la început.

Secretarul provincial al partidului, Truong Quoc Huy, a dat instrucțiuni privind investițiile în construcția de noi drumuri.

La prima conferință din 1 iulie, Comitetul Permanent al Comitetului Partidului Provincial Phu Tho a încheiat și a emis Notificarea nr. 02-TB/TU, prin care Departamentul de Construcții a fost însărcinat cu studierea și investițiile în construirea unui drum de la districtul Hoa Binh la districtul Viet Tri, cu o scară proporțională cu poziția și statutul provinciei Phu Tho. Aceasta este o sarcină prioritară, pentru a rezolva nevoile de transport, în același timp pentru a extinde spațiul, a promova dezvoltarea socio- economică ...

În același timp, liderii Comitetului Provincial al Partidului și ai Comitetului Popular Provincial s-au întâlnit direct cu oficialii relevanți pentru a studia și a asculta rapoartele privind opțiunile fezabile. Drept urmare, Departamentul de Construcții Phu Tho a pregătit un raport care prezintă 3 opțiuni pentru Comitetul Provincial al Partidului, Comitetul Popular Provincial și departamentele și experții relevanți... pentru a le comenta, discuta și alege.

Prin urmare, Opțiunea 1: Construirea unui drum de legătură combinat cu modernizarea drumului 317G la un drum de nivel 3 sau 2, cu o viteză de proiectare de 80 km/h; lungimea liniară de la Autostrada Națională 32C până la centrul districtului Hoa Binh este de aproximativ 54,1 km (inclusiv podul Vinh Lai, lung de aproximativ 1.397 m). Opțiunea 2: Construirea unei autostrăzi din districtul Viet Tri până la intersecția IC-02 cu autostrada CT 03, în comuna Da Bac, cu o lungime totală a traseului de aproximativ 52 km. Opțiunea 3: Construirea unei autostrăzi până la districtul Tan Hoa; lungimea liniară de la Autostrada Națională 32C până la centrul districtului Hoa Binh este de aproximativ 56 km.

Directorul Departamentului de Construcții, Nguyen Xuan Quang, a prezentat și analizat opțiunile.

Finalizarea planului de construire a autostrăzii

După aproape 3 luni de studii, cercetări și consultări, Comitetul de Partid al Comitetului Popular Provincial Phu Tho a ales să prezinte Comitetului Permanent două dintre cele mai fezabile opțiuni. Opțiunea 1: Investiții în construcția unui nou traseu de la Viet Tri - Hoa Binh, cu o lungime totală de 56 km, care să conecteze autostrada expres Noi Bai - Lao Cai cu autostrada expres Hoa Binh - Son La, cu o scară de 2,5 benzi pe fiecare parte, investiții în construcție și trecerea de podul Vinh Lai, viteză de proiectare de 100 km/h. Punctul de plecare al traseului este pe Autostrada Națională 32C, evitând orașul Viet Tri, în comuna Ban Nguyen; punctul final al traseului este la intersecția străzilor Tran Quy Cap și Hoa Binh din districtul Tan Hoa. Avantajul opțiunii este că trece prin zone mai puțin rezidențiale, în principal terenuri agricole, ceea ce este mai convenabil în curățarea terenului. Dacă investiția se face sub formă de BOT (Bot-Out), perioada de amortizare este de aproximativ 28 de ani; investiția totală este de aproximativ 15.967 miliarde VND.

Opțiunea 2: Investiții în ruta Viet Tri-Hoa Binh bazate pe extinderea și modernizarea drumurilor provinciale existente, inclusiv Drumul Provincial 317G și Autostrada Națională 70B, pentru a face legătura cu Hoa Binh, cu o lungime totală de 54,1 km și o viteză de proiectare de 80 km/h. Avantajul acestei opțiuni este că este mai scurtă ca lungime și necesită investiții mai mici, dar dezavantajul este că traversează multe zone rezidențiale. Investiția totală este cu aproximativ 7.624 miliarde VND mai mică, implementată cu capital public.

Pe baza unei analize atente a avantajelor și limitelor fiecărei opțiuni, la 27 octombrie, Comitetul Permanent al Comitetului Partidului Provincial Phu Tho a organizat o ședință și a finalizat Opțiunea 1 pentru investiții în autostrada expres care leagă Viet Tri de Hoa Binh. Prin intermediul acestei opțiuni, se va investi într-un nou traseu pentru a asigura sincronizarea, modernitatea și conectivitatea pe termen lung în infrastructura de trafic regională.

Comitetul permanent al Comitetului Partidului Provincial Phu Tho a ascultat și a analizat opțiunile și a convenit să aleagă o opțiune nouă, sincronă și modernă de construcție a investițiilor.

Vorbind la întâlnire, secretarul partidului provincial Phu Tho, Truong Quoc Huy, a fost de acord să aleagă planul de investiții pentru construirea unui nou drum; a solicitat Comitetului Provincial al Partidului să îndrume Departamentul Construcțiilor să studieze și să finalizeze urgent planul de traseu, în care se acordă prioritate minimizării trecerii prin zonele spirituale și zonele rezidențiale pentru a minimiza impactul asupra vieții oamenilor și a spațiilor culturale locale. În același timp, a însărcinat Departamentul Agriculturii și Mediului să se coordoneze cu Departamentul Finanțelor pentru a realiza o analiză amănunțită a surselor de materiale, a studia planul de utilizare a materialelor în direcția cea mai apropiată, a aproviziona proactiv cu sursele, pentru a optimiza costurile de investiții, a asigura sustenabilitatea, confortul și economiile în timpul procesului de implementare.

Secretarul de Partid Provincial a subliniat, de asemenea, că, în timpul procesului de implementare, este necesară o coordonare strânsă cu o unitate de consultanță competentă și reputată, efectuarea unui studiu topografic și geologic amănunțit, deoarece, în realitate, o consultanță de bună calitate va ajuta la minimizarea ajustărilor în timpul procesului de implementare a proiectului. În ceea ce privește procedurile, Comitetul de Partid Provincial a îndrumat agențiile relevante să finalizeze urgent dosarul, să facă ajustări locale la planificarea provincială, să depună eforturi pentru a supune politica de investiții spre aprobare în ianuarie 2026, creând o bază legală pentru ca proiectul să fie implementat la timp și cu cea mai mare eficiență.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-thong-nhat-phuong-an-dau-tu-duong-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-10393703.html