Quang Nam are încă multe blocaje

La șantierul de construcție al podului Tam Hiep. Foto: CT

Identificați nodul

În cadrul proiectului, antreprenorul de joint venture al pachetului 1 excavă fundația și cofrajul drumului pe partea dreaptă a traseului, în zona terenului predat de la km00+000 (comuna Tam Phu, Tam Ky) până la km8+100 (comuna Tam Tien, Nui Thanh). În același timp, unitatea de construcții umple drumul de serviciu public și construiește șantierul de turnare a grinzilor podului Tam Tien.

Reprezentantul Consiliului de Administrație (CM) al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute din Provincia Quang Nam (investitor) a declarat că secțiunea de predare a amplasamentului menționată mai sus aparține secțiunii transversale de 44 m care a fost compensată și curățată din proiectul anterior de drumuri de salvare.

Proiectul de finalizare a Autostrăzii 129 are o lungime de 26,5 km; proiectul este împărțit în 2 pachete. Prin urmare, pachetul 1 are o lungime de 11,24 km (ruta proiectului km0+00 - km11+240) prin comunele Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien, Tam Hoa (Nui Thanh); pachetul 2 are o lungime de 15,26 km (km11+240 - km26+500) prin comunele Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia și orașul Nui Thanh (Nui Thanh).

Astfel, pentru pachetul 1, investitorului nu i-a fost încă predată suprafața de teren de 3,14 km din zona Nui Thanh. Deoarece acest traseu are 241 de parcele de teren și 105 morminte afectate. În prezent, aprobarea hărții cadastrale a fost finalizată, districtul implementează următorii pași.

Șantierul de construcție al pilonului M2 al podului An Tan 2 nu are în prezent un plan de amplasament. Foto: CT

La șantierul pachetului 2, o secțiune lungă de 5,8 km (ruta km16+700 - km22+500) prin comuna Tam Hiep și orașul Nui Thanh, s-a investit doar în finalizarea sistemului de iluminat, deoarece faza 1 a fost realizată conform secțiunii transversale planificate.

În prezent, societatea mixtă formată din Vinaconex 25 Joint Stock Company și Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) a finalizat construcția sistemului de iluminat.

Pentru extinderea platformei drumului și a podului, antreprenorul trebuie să eșaloneze lucrările, deoarece șantierul are încă multe blocaje. Antreprenorul are la dispoziție doar întregul pod Tam Hiep, podul An Tan 2 (cu excepția pilonului M2), 6/39 podețe orizontale de drenaj și secțiunea de traseu de la km16+000 la km16+700.

Antreprenorii se pregătesc să lanseze următoarele grinzi ale Podului Trei Defilee. Foto: CT

Comandantul de șantier al pachetului 2 - inginerul Nguyen Nhat Thong a declarat că pilonul M2 al podului An Tan 2 nu poate fi încă construit din cauza problemelor de defrișare legate de 4 gospodării de crescători de creveți din comuna Tam Giang.

Prin comuna Tam Hoa, o porțiune lungă de 1 km atinge pădurea de protecție, în așteptarea luării în considerare de către autoritatea competentă a politicii de schimbare a scopului de utilizare.

În multe alte locații, antreprenorul trebuie să se ocupe de terenul fragil, așteptând ca acesta să se scufunde, dar nu există teren pentru a face acest lucru. Umplutura proiectului (aproximativ 820.000 m3) așteaptă, de asemenea, procedurile de autorizare minieră la mină.

Trebuie să îndepărtați urgent

În cadrul proiectului, ambele pachete realizează încă o unitate dintr-un total de 6 poduri: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia și Tam Quang. Cu toate acestea, până în prezent, multe poduri nu au șantiere de construcție sau nu au fost predate (digul M2, podul An Tan 2).

Multe locații pentru extinderea secțiunilor de drum necesită tratarea terenurilor fragile, dar nu se poate încă realiza, inclusiv din cauza lipsei de spațiu. Aparținând terenului forestier protejat, antreprenorul profită de solul excavat din zona proiectului pentru a coordona tratarea terenurilor fragile.

Totuși, așa cum s-a menționat, suprafața forestieră afectată de proiect trebuie convertită într-o altă destinație... Realitatea menționată mai sus necesită o coordonare urgentă între localitate și alte unități pentru a fi rezolvată.

Antreprenorul pachetului 1 construiește partea dreaptă a traseului, secțiunea care a fost predată prin comunele Tam Phu și Tam Tien. Foto: CT

Investitorul a declarat că secțiunea care trece prin comuna Tam Hoa, inclusiv 346 de parcele afectate, a primit acum harta cadastrală aprobată. Unitatea responsabilă de despăgubiri se ocupă de achiziția terenurilor, inventarierea și elaborarea planurilor de despăgubire, sprijin și relocare.

Un total de 11 hărți cadastrale ale secțiunii care trece prin comunele Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia și orașul Nui Thanh au fost finalizate pentru măsurători. Aceste hărți așteaptă evaluarea și aprobarea Departamentului pentru Resurse Naturale și Mediu.

În ceea ce privește secțiunea de la km12+00 la km13+00 (comuna Tam Hoa) care trece prin zona forestieră de protecție, reprezentantul investitorului a declarat că au fost efectuate procedurile de evaluare a stării actuale a pădurii.

Departamentul Agriculturii și Dezvoltării Rurale va consilia Comitetul Popular Provincial și va prezenta proiectul Consiliului Popular Provincial la următoarea sesiune pentru a examina și a conveni asupra politicii de schimbare a scopului de utilizare pentru a deservi acest proiect cheie de infrastructură rutieră.

Sursă