Quang Nam are încă multe obstacole.

Pe șantierul Podului Trei Chei. Foto: CT

Identificarea blocajului

În cadrul proiectului, consorțiul de contractori pentru pachetul 1 excavă terasamentul și digul de pe partea dreaptă a traseului, în zona în care terenul a fost predat, de la km00+000 (comuna Tam Phu, Tam Ky) până la km8+100 (comuna Tam Tien, Nui Thanh). Simultan, unitatea de construcții construiește un drum de serviciu și un șantier de turnare pentru grinzile podului Tam Tien.

Potrivit unui reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului Provincial Quang Nam pentru construcția infrastructurii de transport (investitorul), secțiunea de teren predată menționată mai sus se încadrează în secțiunea transversală de 44 m unde s-au efectuat anterior despăgubiri și defrișări pentru proiectul drumului de salvare și asistență.

Proiectul de finalizare a Drumului 129 are o lungime de 26,5 km; construcția este împărțită în 2 pachete. Prin urmare, pachetul 1 are o lungime de 11,24 km (ruta proiectului km0+00 - km11+240) și trece prin comuna Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien, Tam Hoa (Nui Thanh); pachetul 2 are o lungime de 15,26 km (km11+240 - km26+500) și trece prin comunele Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia și orașul Nui Thanh (Nui Thanh).

Prin urmare, pentru pachetul 1, investitorului nu i-a fost încă predată porțiunea de teren de 3,14 km din districtul Nui Thanh. Acest lucru se datorează faptului că această secțiune a traseului este afectată de 241 de parcele de teren și 105 morminte. În prezent, aprobarea hărții cadastrale a fost finalizată, iar districtul parcurge următorii pași.

Șantierul de construcție pentru pilonul M2 al podului An Tan 2 nu are în prezent teren disponibil. Foto: CT

Pe șantierul lotului numărul 2, o secțiune de 5,8 km (de la km16+700 la km22+500) care trece prin comuna Tam Hiep și orașul Nui Thanh avea doar sistemul de iluminat finalizat, deoarece faza 1 fusese deja construită conform secțiunii transversale planificate.

În prezent, instalația de iluminat a fost finalizată de societatea mixtă Vinaconex 25 JSC și Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex).

Odată cu derularea proiectului de lărgire a drumului și podului, antreprenorul se confruntă cu dificultăți din cauza numeroaselor blocaje de pe șantier. Antreprenorul are acces doar la întregul pod Tam Hiep, podul An Tan 2 (cu excepția culeei M2), 6 din cele 39 de podețe transversale de drenaj și secțiunea de la km16+000 la km16+700.

Antreprenorii se pregătesc să instaleze următoarele grinzi ale Podului Trei Defilee. Foto: CT

Potrivit inginerului Nguyen Nhat Thong, managerul de șantier pentru pachetul 2, construcția culeei M2 a podului An Tan 2 nu poate începe din cauza problemelor de defrișare a terenului care implică patru gospodării de crescători de creveți din comuna Tam Giang.

Trecând prin comuna Tam Hoa, o porțiune de 1 km încalcă terenul forestier protejat, necesitând examinarea de către autoritățile competente pentru aprobarea unei schimbări a destinației terenului.

În multe alte locații, antreprenorul trebuie să se ocupe de fundații de sol fragile, ceea ce necesită o perioadă lungă de așteptare pentru tasare, dar nu există teren disponibil pentru efectuarea lucrărilor. Solul de umplutură al proiectului (aproximativ peste 820.000 m3) așteaptă, de asemenea, autorizațiile necesare pentru exploatarea la carieră.

Sunt necesare măsuri urgente pentru a rezolva această problemă.

Ca parte a proiectului, ambele pachete de licitație implică construirea unei unități suplimentare dintr-un total de șase poduri: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia și Tam Quang. Cu toate acestea, până în prezent, multor poduri le lipsește terenul necesar pentru construcție sau nu au fost încă predate (de exemplu, contrafortul M2, podul An Tan 2).

Multe secțiuni ale proiectului de lărgire a drumului necesită tratarea solului fragil, dar nu pot continua din cauza lipsei de teren disponibil. Întrucât zona este teren forestier protejat, antreprenorul utilizează sol excavat din zona proiectului pentru a remedia problema fundației cu sol fragil.

Totuși, așa cum s-a menționat, zona forestieră afectată de proiect trebuie convertită în alte scopuri… Situația menționată mai sus necesită urgentă coordonarea și rezolvarea problemei de către autoritățile locale și unitățile relevante.

Antreprenorul pentru primul pachet construiește în prezent partea dreaptă a drumului, secțiunea unde terenul a fost predat prin comunele Tam Phu și Tam Tien. Foto: CT

Investitorul a declarat că secțiunea care trece prin comuna Tam Hoa, care cuprinde 346 de parcele de teren afectate, a primit harta cadastrală aprobată. Unitatea responsabilă de despăgubiri desfășoară în prezent achiziția terenurilor, inventarierea și pregătirea planurilor de despăgubire, sprijin și relocare.

Un total de 11 hărți cadastrale care acoperă zonele comunelor Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia și orașul Nui Thanh au fost finalizate. Aceste hărți așteaptă evaluarea și aprobarea Departamentului pentru Resurse Naturale și Mediu.

În ceea ce privește secțiunea de la km12+00 la km13+00 (comuna Tam Hoa) care trece prin zona forestieră protejată, reprezentantul investitorului a declarat că procedurile de evaluare a stării actuale a pădurii au fost efectuate.

Departamentul Agriculturii și Dezvoltării Rurale va consilia Comitetul Popular Provincial și va înainta propunerea Consiliului Popular Provincial la următoarea sesiune pentru examinare și aprobare a politicii de modificare a destinației terenurilor pentru a deservi acest proiect cheie de infrastructură de transport.

Sursă: https://baoquangnam.vn/du-an-hoan-thien-duong-ven-bien-129-quang-nam-con-nhieu-nut-that-3132376.html