Quang Ngai propune mutarea amplasamentului gării de cale ferată de mare viteză spre vest

În după-amiaza zilei de 13 august, Comitetul director pentru curățarea amplasamentului pentru proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud prin provincia Quang Ngai a ținut prima sa ședință privind implementarea curățării amplasamentului pentru proiect în zonă.

Dl. Nguyen Phuc Nhan, directorul Departamentului de Construcții al provinciei Quang Ngai , a informat că proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud, secțiunea care trece prin provincia Quang Ngai, are o lungime de 86,3 km, traversând 16 comune și 3 sectoare ale provinciei. Punctul de plecare al proiectului este la km 800+100 (comuna Binh Minh), iar punctul final este la km 886+400 (comuna Khanh Cuong).

Dl. Nguyen Phuc Nhan, directorul Departamentului de Construcții din provincia Quang Ngai, prezintă un raport despre proiect.

Conform raportului de prefezabilitate al proiectului, traseul proiectului este paralel cu calea ferată existentă, Șoseaua Națională 1A (spre vest și fără intersecție); în același timp, este paralel cu șoseaua expres Nord-Sud (cu intersecții cu șoseaua expres în 4 locații). Traseul are 44 de poduri și 4 tuneluri.

Investiția totală pentru proiectul de curățenie a amplasamentului în provincie este de peste 11.379 miliarde VND, din care costurile de relocare depășesc 1.295 miliarde VND, cu 3.213 loturi de teren.

Departamentul de Construcții din provincia Quang Ngai a colaborat cu Comitetele Populare ale comunelor și sectoarelor în care se desfășoară proiectul și cu unitățile aferente pentru a efectua o analiză preliminară a suprafeței terenului, a numărului de parcele/gospodării, a construcțiilor, a siturilor de relicte, a mormintelor etc. afectate de proiect; în același timp, a stabilit locațiile de relocare și zonele de reînhumare.

Panou de direcție, traseul proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud, secțiunea care trece prin provincia Quang Ngai

Proiectul trece prin 3 zone de relocare nou investite în cadrul proiectului Autostrăzii Express Nord-Sud, Situl Vestic al Tunelurilor Hiep Pho Nam (Comuna Nghia Hanh) și sediul administrativ. Prin urmare, Departamentul Construcțiilor a propus ajustarea locală a traseului pentru a minimiza impactul asupra vieții oamenilor din zonele de relocare nou construite, pentru a minimiza relocările multiple și pentru a limita traversarea zonelor dens populate, a vestigiilor istorice și a sediilor administrative locale.

În plus, amplasarea stației proiectului se suprapune cu Parcul Industrial Quang Phu, ceea ce face incomodă organizarea conexiunilor de trafic și afectează producția și activitatea fabricilor din parcul industrial.

Departamentul Construcțiilor a propus ajustarea amplasamentului gării în zona de graniță dintre cartierul Nghia Lo și comuna Nghia Giang (lângă intersecția străzilor Truong Chinh și Le Duan, conform planificării) pentru a respecta planificarea aprobată, a facilita organizarea conexiunii traficului rutier și a maximiza exploatarea fondurilor funciare conform modelului de dezvoltare urbană, cu orientarea dezvoltării transportului public (TOD) în zona din apropierea gării.

Localitățile au propus, de asemenea, investiții în construcția a 22 de noi zone de relocare (aproximativ 172,8 hectare) și au planificat utilizarea a 2.046 de parcele de teren din 33 de zone de relocare și a zonelor rezidențiale existente care nu au fost utilizate din alte proiecte pentru a prioritiza amenajarea la timp a proiectului.

Vorbește secretarul provincial al partidului Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van

Secretara Comitetului de Partid Provincial Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van, șefa Comitetului Director al proiectului căii ferate de mare viteză Nord-Sud, secțiunea care trece prin provincia Quang Ngai, a solicitat Comitetului Popular Provincial să accepte opiniile delegaților. În același timp, ea a propus ca Guvernul și Ministerul Construcțiilor să ajusteze amplasamentul gării căii ferate de mare viteză spre vest, precizând clar avantajele, direcția și spațiul de dezvoltare la ajustarea gării.

Pentru zonele cimitirelor martirilor și zonele de relocare de pe noua autostradă expresă Nord-Sud afectate de proiect, ar trebui să existe un mecanism de politici pentru a sprijini oamenii, în special gospodăriile afectate care trebuie relocate de 2-3 ori (în ultimii 5 ani), asigurând viața oamenilor.

NGUYEN TRANG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-ga-duong-sat-toc-do-cao-ve-phia-tay-post808227.html