Autostrada Națională 14B are un trotuar „lipsă”, cum va gestiona Da Nang situația?

Din motive istorice, Autostrada Națională 14B din orașul Da Nang nu are trotuare. Departamentul de Resurse Naturale și Mediu al orașului Da Nang a colaborat cu Comitetul Popular al districtului Hoa Vang și cu alte unități pentru a organiza o întâlnire în vederea rezolvării acestei probleme.

Departamentul pentru Resurse Naturale și Mediu din orașul Da Nang tocmai a informat despre stadiul actual al proiectului de renovare și modernizare a autostrăzii naționale 14B din orașul Da Nang.

Prin urmare, din motive istorice, această Autostradă Națională nu avea trotuare când construcția a fost finalizată în 2005.

Gospodăriile care locuiesc de ambele părți ale drumului au o diferență de altitudine de 0,5 până la 4,0 metri. Pentru a accesa drumul, proprietarii trebuie să umple pământ pentru a ridica terenul. Mai mult, majoritatea gospodăriilor care locuiesc de ambele părți ale drumului își desfășoară activitatea comercială.

Prin urmare, gospodăriile au construit extinderi pe zona recuperată și compensată a vechii Drumuri Naționale 14B și pe zona coridorului de siguranță rutieră pentru a-și desfășura activitatea comercială.

Pentru a rezolva această problemă, Departamentul de Resurse Naturale și Mediu al orașului Da Nang a colaborat cu Comitetul Popular al districtului Hoa Vang și cu alte unități pentru a organiza o întâlnire.

Pe baza acordului încheiat în cadrul întâlnirii din 15 iulie 2024, Departamentul de Resurse Naturale și Mediu al orașului Da Nang a raportat Comitetului Popular al orașului și a propus ca acesta să convină asupra politicii de sprijinire a demolării și relocării echivalente cu 20% din valoarea activelor compensate.

Anterior, în iunie 2022, Ministerul Transporturilor a aprobat politica de investiții pentru proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14B, orașul Da Nang.

Proiectul are o lungime totală de aproximativ 7,55 km, cu punctul de plecare la km24+633, în comuna Hoa Nhon, districtul Hoa Vang, orașul Da Nang; punctul de sosire la aproximativ km32+185, în comuna Hoa Khuong, districtul Hoa Vang, orașul Da Nang.

Acesta este un drum principal urban, nivel urban, viteză de proiectare de 80 km/h, cu o scară de 4 benzi pentru vehicule motorizate și 2 benzi pentru vehicule mixte.

Traseul proiectului va urma drumul existent cu ajustări parțiale pentru a asigura factorii geometrici în funcție de nivelul drumului și pentru a respecta planificarea generală pentru zonele urbane și zonele înconjurătoare. Lățimea platformei este de 34 m, inclusiv 4 benzi pentru autovehicule, cu o lățime a suprafeței drumului de 15 m; lățimea suprafeței drumului pentru banda de circulație accidentată, motociclete, este de 6 m; lățimea benzii mediane este de 3 m; lățimea trotuarului este de 10 m.

Secțiunea de pod de pe traseu este utilizată integral și extinsă pentru a se potrivi cu lățimea drumului de 34 m; numărul total de poduri extinse este estimat a fi de 4.

Investiția totală a Proiectului este de 788,71 miliarde VND, din care bugetul central în planul de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2021 - 2025 al Ministerului Transporturilor este de 430,745 miliarde VND (aranjarea capitalului de investiții pentru 4 benzi cu o lățime a platformei de 20,5 m); în bugetul orașului Da Nang, în planul de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2021 - 2025, nivelul capitalului este de aproximativ 357,965 miliarde VND (aranjarea capitalului de investiții pentru extinderea la 6 benzi, lățimea platformei de 34 m). Perioada preconizată de implementare a Proiectului este din 2022 - 2025, investitorul fiind Departamentul de Transport al orașului Da Nang.

Ministerul Transporturilor solicită Departamentului de Transporturi al orașului Da Nang să fie responsabil pentru raportarea către Comitetul Popular al orașului Da Nang pentru a echilibra și a aranja capital suficient conform angajamentului și să se coordoneze îndeaproape cu Ministerul Transporturilor în organizarea implementării, asigurând finalizarea Proiectului la termen; să se coordoneze cu părțile relevante pentru a continua alocarea corectă a capitalului de la bugetul central și local pentru a participa la implementarea proiectului; în același timp, să propună planuri și mecanisme pentru contribuția de capital atunci când există modificări ale costurilor de investiții, precum și aranjarea și debursarea capitalului pentru a facilita implementarea proiectului.

Autostrada Națională 14B leagă Portul Tien Sa de Autostrada Națională 1A, Autostrada Express Da Nang - Quang Ngai și Drumul Ho Chi Minh, lung de aproximativ 74 km, deservind transportul de mărfuri, produse agricole și forestiere pentru proiecte de investiții în Zona Economică Cheie Lien Chieu - Dung Quat, zona economică strategică a Munților Centrali; aceasta este o autostradă națională care se conectează direct cu Autostrada Express Da Nang - Quang Ngai pentru a satisface nevoia de conectare a forței economice motrice a regiunii Centrale.

Secțiunea rămasă a Autostrăzii Naționale 14B din orașul Da Nang este în curs de investiții și este construită pentru a satisface cererea tot mai mare de transport, a reduce accidentele rutiere de pe Autostrada Națională 14B, de la Podul Tuy Loan până la intersecția Dai Hiep și a finaliza treptat planificarea aprobată.

Modernizarea și extinderea traseului are ca scop sincronizarea cu amploarea traseului investit, evitarea situației de „blocaj” din orașul Da Nang, satisfacerea volumului de trafic actual și viitor, asigurarea unui trafic fluid, minimizarea accidentelor și a ambuteiajelor. Prin urmare, este necesar să se investească în renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 14B care traversează orașul Da Nang, conform planului de rezolvare a congestiei traficului în perioada 2021-2025.

Sursă: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html