Ministerul Construcțiilor a aprobat planificarea pentru construcția Aeroportului Internațional Da Nang , clasificându-l drept aeroport 4E cu o capacitate de 20 de milioane de pasageri pe an și 100.000 de tone de marfă pe an. Acest lucru este considerat în concordanță cu orientarea pe termen lung a orașului Da Nang de a dezvolta în continuare Aeroportul Chu Lai.
Conform lui Phan Kieu Hung, directorul Aeroportului Internațional Da Nang, prin Decizia 222/QD-BXD a Ministerului Construcțiilor de aprobare a planificării Aeroportului Internațional Da Nang pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, Aeroportul Internațional Da Nang va continua să își mențină clasificarea 4E, conform standardelor Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI), ca aeroport cu dublă utilizare, civil și militar .
În special, capacitatea planificată până în 2030 este estimată la aproximativ 20 de milioane de pasageri pe an și 100.000 de tone de marfă pe an; viziunea pentru 2050 menține aproximativ 20 de milioane de pasageri pe an, dar crește capacitatea de marfă la 330.000 de tone pe an. Până în 2050, se așteaptă ca aeroportul să atingă clasificarea 4E, gestionând aeronave precum B747, B787, A350 și tipuri echivalente.
În perioada 2021-2030 și cu o viziune către anul 2050, Aeroportul Internațional Da Nang își va menține cele două piste existente; planurile vor include adăugarea unei piste de rulare cu ieșire rapidă și a două piste de rulare de legătură. Simultan, planurile vor extinde platformele de parcare a aeronavelor spre sud, optimizând soluția de parcare a aeronavelor pentru a crește numărul total de poziții de parcare la aproximativ 52.
Decizia reprezintă, de asemenea, un pas juridic important în concretizarea Planului General de Dezvoltare a Sistemului Aeroporturilor Naționale, aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 648/QD-TTg, abordând în același timp provocarea de a echilibra cererea tot mai mare de transport aerian cu disponibilitatea terenurilor, apărarea și securitatea națională și orientarea viitoare a dezvoltării urbane a orașului.
Unul dintre punctele cheie ale deciziei este că, în loc să extindă pistele, o opțiune care necesită o suprafață mare de teren și are un impact semnificativ asupra structurii urbane, planul a ales o soluție tehnică pentru menținerea celor două piste existente pentru perioada 2021-2030 și viziunea pentru 2050. În același timp, vor fi adăugate o pistă de rulare cu ieșire rapidă și două pistă de rulare de legătură pentru a optimiza operațiunile și a crește capacitatea de debit.
Conform Deciziei 222/QD-BXD a Ministerului Construcțiilor, casa de oaspeți VIP existentă, cu o suprafață de aproximativ 4.450 m2, va continua să fie operațională. Planul include extinderea terminalului de pasageri interni T1 spre sud, pentru a găzdui aproximativ 14 milioane de pasageri pe an; și renovarea și modernizarea terminalului de pasageri internaționali T2 pentru a găzdui aproximativ 6 milioane de pasageri pe an.
Planul pentru terminalul de marfă din zona nordică adiacentă lacului de reglare, cu o suprafață de aproximativ 2,4 hectare, vizează atingerea unei capacități de 100.000 de tone/an în perioada 2021-2030; cu viziunea de a crește capacitatea la 330.000 de tone/an până în 2050.
Pentru sistemul de asigurare a operațiunilor de zbor, planul include adăugarea de stații VOR/DME, lumini de apropiere CAT II cu senzori 35L; și studierea instalării sistemelor de avertizare împotriva intrării în pistă (ARIWS), a sistemelor de monitorizare multi-punct (MLAT) și a altor echipamente de siguranță, după cum este necesar.
Rutele care fac legătura cu Aeroportul Internațional Da Nang includ drumurile Nguyen Van Linh, Duy Tan, Nguyen Phi Khanh și Dang Thuy Tram. Conexiunile subterane către aeroport vor respecta planificarea locală și linia de cale ferată urbană. Drumurile interne ale aeroportului care fac legătura de la principalele drumuri arteriale cu zonele funcționale ale aeroportului vor avea secțiuni transversale care pot găzdui aproximativ 2-4 benzi.
Sursă: https://baodanang.vn/quy-hoach-san-bay-quoc-te-da-nang-dat-cap-4e-3325555.html
Comentariu (0)