Hotărâți să construiască căi ferate de mare viteză și să accelereze căile ferate urbane

Încurajarea organizațiilor și persoanelor fizice interne și străine să investească și să facă afaceri în transportul feroviar.

Recunoscând și apreciind rezultatele obținute de Autoritatea Feroviară din Vietnam în ultimul an, ministrul Nguyen Van Thang a subliniat că activitatea de direcționare și operare se bazează pe numeroase inovații, creativitate și concentrare.

Elaborarea și implementarea documentelor juridice și a planificării au fost realizate eficient, în special în cazul dezvoltării Legii feroviare (modificată). S-a acordat o atenție deosebită lucrărilor de planificare, iar Ministerul Transporturilor a sfătuit Prim-ministrul să aprobe planuri, politici, soluții și resurse pentru implementarea planificării rețelei feroviare.

Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a ținut un discurs la conferință (Foto: Ta Hai).

Subliniind provocările din 2024, în special impactul recesiunii economiilor majore și perturbarea lanțurilor de aprovizionare care afectează economia vietnameză, ministrul a declarat că investițiile în infrastructura de transport sunt cele mai importante și strategice investiții, contribuind imediat la creșterea PIB-ului, creând un impuls de creștere, facilitând conectivitatea regională, promovând astfel creșterea economică locală și regională și având impact asupra veniturilor bugetare.

„Ministerul Transporturilor va avea în sarcina sa numeroase proiecte. Aceasta este o sarcină și o provocare uriașă pentru agenții și unități, în special pentru departamentele specializate. Pentru sectorul feroviar, conform Concluziei 49 a Biroului Politic , vor fi necesare multe resurse pentru investiții, de la căi ferate de mare viteză până la linii feroviare orizontale.”

„În ceea ce privește calea ferată de mare viteză Nord-Sud, trebuie să fim hotărâți să o facem. Căile ferate urbane, în special în Hanoi și Ho Chi Minh City, trebuie realizate rapid. Nu putem permite ca în perioada recentă, când a durat mai mult de zece ani pentru a finaliza o linie. Aceasta este o sarcină importantă pentru 2024 și anii următori”, a subliniat ministrul.

Ministrul a menționat că Autoritatea Feroviară din Vietnam ar trebui să se concentreze pe modificarea și completarea Legii Feroviare din 2017 și, în același timp, să pregătească pe deplin documente normative, cum ar fi decrete și circulare, astfel încât, odată aprobată legea, aceasta să poată fi emisă și implementată imediat. Fiecare document juridic și fiecare politică după modificare trebuie să evalueze cu atenție impactul, fezabilitatea și să cuantifice eficacitatea pentru a asigura o implementare eficientă.

În același timp, construirea de mecanisme și politici legate de investițiile, operarea și exploatarea căilor ferate de mare viteză și a căilor ferate urbane; încurajarea și sprijinirea organizațiilor și persoanelor fizice interne și străine pentru a investi și a face afaceri în transportul feroviar.

Elaborarea și implementarea planurilor sectorului feroviar; continuarea concentrării pe finalizarea și transmiterea către autoritățile competente a 4 planuri tehnice ale sectorului feroviar; ajustarea planurilor rețelei feroviare; coordonarea cu localitățile și departamentele de specialitate pentru implementarea unor planuri eficiente, sincrone și conectate.

În ceea ce privește dezvoltarea proiectelor, Departamentul trebuie să se coordoneze proactiv cu agențiile pentru a finaliza două proiecte mari și complexe: Proiectul privind gestionarea, utilizarea și exploatarea infrastructurii feroviare naționale și Proiectul privind politica de investiții pentru calea ferată de mare viteză pe axa Nord-Sud. Continuarea finalizării sistemului de standarde, reglementări tehnice și norme în sectorul feroviar.

Directorul Autorității Feroviare din Vietnam, Tran Thien Canh, s-a angajat să accepte instrucțiunile ministrului, să fie unit, creativ și să depună eforturi pentru finalizarea sarcinilor în 2024 (Foto: Ta Hai).

Ministrul a solicitat, de asemenea, Autorității Feroviare din Vietnam să promoveze negocierile cu China pentru semnarea unui acord de transport feroviar care să înlocuiască acordul feroviar de frontieră semnat în 1992; să negocieze un plan de conexiune feroviară între gara Lao Cai și gara Hekou Nord (China); să învețe din experiența țărilor dezvoltate în construirea de noi căi ferate de mare viteză; să dezvolte un plan pentru transformarea digitală și conversia energiei în resursele de investiții și exploatare a infrastructurii și echipamentelor feroviare pentru a îndeplini angajamentul Vietnamului de a combate schimbările climatice și angajamentul său de a aduce emisiile nete la zero la COP26.

Desfășurați în mod regulat și continuu activități anticorupție și anti-negativitate, legate de sarcinile atribuite, asigurând activități publice și transparente și respectarea reglementărilor legale; combinate cu inspecție, examinare și propagandă adresată membrilor de partid, funcționarilor publici și angajaților din sectorul public. Recrutarea, instruirea și planificarea cadrelor și a resurselor umane trebuie să fie publice, transparente și obiective, selectând persoane talentate, cu etică în serviciul public, îndrăznețe să acționeze, îndrăznind să își asume responsabilitatea, neevitând munca și fiind proactive.

„Primul trimestru al anului 2024 este perioada de vârf pentru ordine și siguranță rutieră asociată cu sărbătoarea Tet. Prin urmare, se recomandă ca Autoritatea Feroviară din Vietnam să consolideze controlul și propaganda privind lucrările de siguranță, să se coordoneze îndeaproape cu agențiile relevante pentru a asigura o funcționare fără probleme a liniilor de cale ferată, creând confort pentru ca oamenii să se întoarcă acasă pentru Tet. În același timp, să elaboreze un plan de răspuns proactiv la situații pentru a asigura siguranța feroviară pe tot parcursul anului 2024.”

„În special, trebuie să promovăm spiritul de solidaritate. Solidaritatea dintre cele trei unități feroviare: Autoritatea Feroviară din Vietnam, Consiliul de Management al Proiectelor Feroviare și Corporația Feroviară din Vietnam și solidaritatea în cadrul Autorității, numai atunci putem rezolva problema, pentru un obiectiv comun”, a îndrumat ministrul.

Primind indicațiile ministrului, directorul Autorității Feroviare din Vietnam, Tran Thien Canh, s-a angajat că Autoritatea va continua să inoveze, să îmbunătățească calitatea și eficiența muncii, să îmbunătățească calificările profesionale și abilitățile necesare funcționarilor publici și angajaților din sectorul public pentru a îndeplini funcția de management de stat, îndeplinind din ce în ce mai bine cerințele sarcinilor de muncă ale industriei în noua situație.

Înlăturarea dificultăților instituționale, crearea unor condiții favorabile pentru cetățeni și întreprinderi

Într-un raport la conferință, dl. Nguyen Huy Hien, director adjunct al Autorității Feroviare din Vietnam, a declarat că, în 2023, Autoritatea a depus eforturi pentru a depăși dificultățile și a finalizat majoritatea aspectelor lucrărilor.

Scenă de conferință (Foto: Ta Hai).

Departamentul a coordonat proactiv cu agențiile relevante pentru a dezvolta documente juridice (QPPL) pentru a asigura progresul și calitatea; a prioritizat eliminarea dificultăților și obstacolelor, creând condiții favorabile pentru întreprinderi și cetățeni. În consecință, a înaintat autorităților competente emiterea a 7 documente QPPL; a organizat o conferință pentru a rezuma 5 ani de implementare a Legii Feroviare din 2017 și a finalizat dosarul pentru a propune elaborarea Legii Feroviare (modificată), prezentat Guvernului; a consolidat 3 documente QPPL; a inspectat, revizuit și gestionat 42 de documente QPPL conform autorității.

Lucrări de planificare cu caracter tehnic specializat, coordonare în proiectele de construcții și asigurare a calității. În special, finalizarea planificării rutei feroviare cu ecartament standard Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; pregătirea Ajustării Planificării Rețelei Feroviare pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 și 4 planuri tehnice specializate. În coordonare cu Departamentul de Planificare și Investiții al Ministerului Transporturilor, Consiliul de Management al Proiectului Feroviar construiește Proiectul pe baza politicii de investiții pentru calea ferată de mare viteză pe axa Nord - Sud.

Activitățile de transport feroviar au arătat semne pozitive, inclusiv o coordonare proactivă pentru rezolvarea dificultăților și obstacolelor cu care se confruntă întreprinderile, între agențiile de management de stat, de la Ministerul Transporturilor până la Autoritatea Feroviară din Vietnam. În consecință, numărul de pasageri din trenuri a crescut cu 135,62% față de 2022. Cu toate acestea, transportul de marfă în tonaj a fost de doar 79,45% din cauza unei scăderi accentuate a cererii de pe piață.

În același timp, buna coordonare cu Corporația Feroviară din Vietnam și Consiliul de Management al Proiectelor Feroviare în cadrul proiectelor de reparații feroviare a contribuit la îmbunătățirea stării infrastructurii, la reducerea punctului mediu de vibrații și la îmbunătățirea siguranței traficului. Implementarea Deciziei nr. 358 a Prim-ministrului privind gestionarea pasarelelor auto-deschise a fost accelerată. În 2023, localitățile, agențiile și organizațiile au eliminat 184 de pasarele.

Modificarea, completarea și promulgarea la timp a standardelor de bază adaptate nevoilor practice în investițiile și gestionarea infrastructurii feroviare existente...

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-quyet-tam-lam-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-duong-sat-do-thi-192240110151629796.htm