Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ieșind pe mare cu inspectorii de pescuit.

În timpul călătoriei noastre de afaceri cu Forța de Supraveghere a Pescuitului din An Giang, am avut o călătorie memorabilă pe mare. Această experiență ne-a ajutat să înțelegem mai multe despre regiunea maritimă de sud-vest a țării noastre.

Báo An GiangBáo An Giang15/12/2025

Anterior, însoțisem o delegație din cadrul Comandamentului Regiunii Navale a 5-a într-o vizită de Anul Nou la forțele armate staționate pe insule în 2020, iar de data aceasta sentimentul a fost la fel de incitant ca acea călătorie. La îmbarcare pe nava de patrulare pescărească KN-612-KG, am fost întâmpinat călduros de echipaj. Turnându-mi o ceașcă de ceai parfumat, domnul Nguyen Huu Hung – șeful delegației – a remarcat în glumă: „Cu tenul tău deschis, cu siguranță vei fi destul de «sărat» când te vei întoarce din această călătorie!” Apoi mi-a povestit despre itinerariu, de la apele din Tac Cau la Linh Huynh, Ha Tien, apoi la Xeo Nhau, de-a lungul insulelor, înainte de a mă întoarce în final la Rach Gia.

Pescarii își odihnesc bărcile după o noapte lungă și grea în căutarea bancurilor de pești. Foto: THANH TIEN

Călătoria a durat câteva zile și a necesitat o condiție fizică considerabilă. Fiind pe mare înainte, nu m-am intimidat și am fost foarte încântat să mă îmbarc. După ce mi-am pus rucsacul, m-am oprit pe punte și am privit marea. În fața mea se întindea o vastă întindere de apă, încă roșiatică din cauza nămolului. Un membru al echipajului mi-a spus: „Apa este încă tulbure lângă țărm. Va fi mai limpede în seara asta când vom ieși pe mare!” Auzind asta, m-am simțit incredibil de neliniștit, dorindu-mi să vină repede întunericul!

După ce a ancorat timp de câteva ore în timpul serviciului, nava de patrulare a pescuitului KN-612-KG a pornit la drum, lăsând în urmă estuarul Linh Huynh, care s-a scufundat treptat în noaptea liniștită. După ce a parcurs o distanță considerabilă, nava a ancorat din nou pentru a „unit forțele” cu alte nave din grup. Explicand acest lucru, domnul Nguyen Huu Hung a spus: „Este mai răcoare aici și evităm mușcăturile de țânțari. Echipajul se odihnește până la miezul nopții înainte de a porni din nou la drum. Misiunea noastră începe de la miezul nopții până dimineața.”

După o cină delicioasă cu supă acră de pește, am ieșit pe terasă să mă bucur de briza blândă. Într-adevăr, marea este un loc al valurilor și vântului. Stând pe terasă, mi-am lăsat mintea să rătăcească odată cu imensitatea apei și cerul nesfârșit. În acea imensitate, apăreau din când în când câteva bărci de pescuit, ancorate și odihnindu-se, luminile lor luminând suprafața apei ca o foaie de argint.

Stând alături de mine, domnul Nguyen Van Tong, inginerul șef al navei KN-612-KG, mi-a împărtășit povestea legăturii sale cu marea. Este din Ca Mau și lucrează în An Giang . Se întoarce acasă doar ocazional, petrecându-și cea mai mare parte a timpului pe navă. Pentru el, nava este casa lui, iar marea este patria lui. El a mărturisit: „M-am obișnuit să trăiesc cu marea. Dacă stau la țărm o vreme, îmi este dor de ea. Sentimentul pe care mi-l dă marea, deși simplu, este ciudat de captivant!”

Apoi m-a călăuzit prin marea tăcută a nopții. O vastă întindere de lumină emana din depărtare - orașul Rach Gia, luminile roșii intermitente ale stâlpilor de electricitate purtând o lumină sclipitoare de pe continent către insule și insulițe. Aceasta era o dovadă a aspirației provinciei de a-și exploata în continuare potențialul economic marin, astfel încât insulele și insulițele să nu mai fie atât de departe de continent.

Urmând direcția indicată de șeful satului, am identificat vag Insula Quéo, Insula Tre, Insula Nghệ sau arhipelagul Bà Lụa. Mai departe, în depărtare, cât cuprindea cu ochii, se întindea Hà Tiên, dar marea nocturnă era prea întunecată pentru a vedea clar. Șeful satului a râs: „Asta e doar pentru orientare; va trebui să așteptați până dimineața ca să vedeți clar. La ora asta, e imposibil!”

Pe măsură ce se lăsa noaptea, briza mării devenea mai rece. Tran Hoang Huy, un alt membru al grupului, m-a îndemnat să mă culc devreme. Mi-a spus: „Ar trebui să încerci să dormi devreme, pentru că va fi greu să dormi mai târziu, când va pleca nava!”. Am coborât în ​​cala navei să mă odihnesc. Cu o saltea pusă la dispoziție, eram sigur că voi avea un somn bun. Cu toate acestea, valurile continuau să legene nava, iar somnul meu se legăna odată cu ele. Am împachetat câteva pungi mici de plastic în rucsac, pentru orice eventualitate!

În timp ce adormeam, am auzit brusc sunetul motorului navei. Era aproape ora 2. Colegii mei de echipaj au sărit în sus ca de obicei, mutându-se repede din paturi pe punte. Doar că eu încă mă bâlbâiam, neștiind de unde să încep! Ajungând pe punte, am fost speriat de ploaia rece și mușcătoare. Chiar și în carlingă, puteam simți picăturile de ploaie lovind geamurile navei.

Căpitanul Nguyen Van Kha a oftat: „Călătoria din seara asta e cam obositoare, ploaia și vântul sunt prea puternice!” Puțin mai târziu, a decis să ancoreze nava până când ploaia se va opri înainte de a continua călătoria. Deoarece barca de patrulare a pescuitului nu era foarte mare, căpitanul a trebuit să fie atent să asigure siguranța tuturor. Am stat tăcut într-un colț, luptând împotriva somnului; aparatul meu foto era inutil în acel moment. Ploaia s-a potolit, iar nava și-a pornit motorul, îndreptându-se direct spre Xeo Nhau.

Secundul Dinh Thanh An a pregătit o ceașcă de ceai tare pentru a trezi echipajul. Mi-a oferit o ceașcă, dar nu a putut să o întind din cauza valurilor care se legănau. A glumit: „Bea repede odată ce ai ceașca, altfel marea ți-o va bea pe toată!” Am râs, simțind o mai mare căldură înăuntru. În depărtare, cerul se lumina treptat.

Ecranul radar din carlingă afișa clar semnalele navelor de pescuit aflate în funcțiune. Nava noastră a tăiat valurile, alunecând rapid pe marea agitată. Cei doi inspectori de pescuit, Huynh Hoang Doan și Tran Hoang Huy, au semnalizat cu lumini navele de pescuit să se conformeze și să îndeplinească procedurile necesare pentru inspecție.

Cerul s-a luminat, marea scăldată în lumina dimineții. Un stol de păsări marine ciripea și zbura alături de barca noastră, ca și cum i-ar fi întâmpinat pe nou-veniți de pe continent. Portul Xeo Nhau a apărut treptat în câmpul vizual, cu multe bărci de pescuit ancorate, reflectând activitatea agitată a industriei pescuitului. Barca s-a oprit lângă Stația de Control a Grănicerilor Xeo Nhau, Comandamentul Grănicerilor An Giang. Domnul Nguyen Huu Hung m-a bătut ușor pe umăr: „A ieși pe mare e greu, dar încearcă o dată și îți vei aminti mereu și vei dori să mergi din nou!”

Din cauza cerințelor de serviciu, a trebuit să-mi iau rămas bun de la delegația de la Xeo Nhau. Deși călătoria nu a fost foarte lungă, mi-a lăsat o impresie specială. Poate că, într-o zi, mă voi alătura acelor prieteni și voi pleca pe mare!

THANH TIEN

Sursă: https://baoangiang.com.vn/ra-bien-cung-kiem-ngu-a470395.html


Comentariu (0)

Lăsați un comentariu pentru a vă împărtăși sentimentele!

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

Actualități

Sistem politic

Local

Produs

Happy Vietnam
Hanoi, 80 de toamne ale independenței - Libertății - Fericirii

Hanoi, 80 de toamne ale independenței - Libertății - Fericirii

Dă drumul

Dă drumul

Adâncime

Adâncime