Șantier aglomerat al autostrăzii transversale vestice de Ziua Națională

Sunetul motorului

Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții pentru Construcția de Lucrări Rutiere și Agricole din provincia An Giang (investitor) a declarat că sărbătoarea Zilei Naționale din 2 septembrie anul acesta durează patru zile, iar antreprenorii însărcinați cu construcția autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , secțiunea care traversează provincia, vor continua să lucreze în timpul sărbătorii.

100% dintre muncitori au lucrat până la sărbătoarea din 2 septembrie la șantierul de construcții al autostrăzii expres Western.

Dl. Nguyen Manh Tuan, Director Executiv al Proiectului, Societatea pe Acțiuni de Investiții și Construcții Phuong Thanh (antreprenor pentru pachetul nr. 43), a declarat că pachetul implementat de companie include 8 poduri și secțiunea de drum de la Km17+240 la Km21+840.

„În prezent, antreprenorul a mobilizat 20 de echipe de construcții, 50 de locomotive și 250 de angajați pentru a lucra ore suplimentare în timpul sărbătorilor. Conform reglementărilor, compania are în continuare o politică prin care lucrătorii lucrează conform reglementărilor”, a adăugat dl. Tuan.

Muncitorii care lucrează în timpul sărbătorilor primesc un salariu de trei ori mai mare decât o zi normală de muncă.

La pachetul 44, dl. Vo Dai Thach, manager de construcții la Thanh Huy Group Joint Stock Company (antreprenor de construcții), a declarat că, deși este sărbătoarea Zilei Naționale, pe 2 septembrie, șantierul funcționează în continuare ca de obicei.

Compania a mobilizat peste 120 de muncitori și numeroase utilaje și echipamente pentru a finaliza tablierele celor trei poduri pentru care s-a finalizat instalarea grinzilor. În plus, muncitorii sunt organizați și pentru a coborî podurile rămase, a fora piloți de ciment, a instala fitiluri de hidroizolație și a adăuga încărcătură pe platformă.

„Orele de lucru pentru muncitori sunt de la 6:45 dimineața la 21:00. Pentru a încuraja muncitorii să rămână pe șantier în timpul sărbătorilor, compania plătește de trei ori mai mult decât o zi lucrătoare normală”, a declarat dl Thach.

Am nevoie de mai mult nisip pentru a accelera

Dl. Thach a adăugat că pachetul implementat de companie are o lungime totală de 5,4 km, necesitând 800.000 m3 de nisip. Antreprenorul a primit o mină de nisip în baza unui mecanism special, iar producția medie zilnică de nisip către șantier este de aproape 2.300 m3.

Antreprenorul care construiește Autostrada Western are nevoie de mai mult nisip pe șantier pentru a accelera construcția.

„Deși nisipul este disponibil, cantitatea nu poate acoperi nevoile zilnice de construcție. Prin urmare, antreprenorul a depus și un document prin care solicită creșterea rezervelor miniere de nisip alocate de provincia An Giang conform unui mecanism special”, a declarat dl Thach.

Potrivit domnului Thach, până în prezent, progresul pachetului implementat de Thanh Huy Group Joint Stock Company a atins 45,45%. Cu toate acestea, pentru a atinge obiectivul de finalizare a părții de încărcare a platformei până în decembrie 2024, antreprenorul are nevoie de 4.000 m3 de nisip/zi.

„Dacă în septembrie anul acesta rezervele de nisip exploatate vor fi mărite, construcția antreprenorului va fi foarte favorabilă și va asigura îndeplinirea cerințelor privind încărcarea patului de drum conform reglementărilor”, a informat dl Thach.

Nisipul este disponibil, dar pentru a asigura timpul de încărcare, antreprenorul trebuie să adauge mai mult.

Potrivit domnului Tuan, antreprenorul nu a primit mine de nisip în cadrul unui mecanism special, ci i s-a alocat nisip pentru a construi pachetul de autostradă expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, realizat de compania responsabilă.

Necesarul total de nisip de care are nevoie Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company pentru implementarea proiectului este de 981.879 m3. Până în prezent, antreprenorul a primit 189.609 m3 de nisip pentru construirea secțiunii de drum.

„În prezent, cantitatea de nisip furnizată antreprenorului este de 1.800 m3/zi. Această cantitate asigură doar 60% din cantitatea de nisip necesară pentru construirea secțiunii de drum, conform reglementărilor”, a informat dl. Tuan.

Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții pentru Construcția de Lucrări Rutiere și Agricole din Provincia An Giang a adăugat că autostrada expresă Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, secțiunea care traversează provincia, are patru pachete și este marcată în ordine ca 42, 43, 44 și 45. Până în prezent, progresul proiectului a ajuns la aproape 27%.

Proiectul autostrăzii exprese Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Faza 1, are o lungime totală de 188,2 km și traversează 4 provincii și orașe: An Giang, Can Tho, Hau Giang și Soc Trang.
Punctul de plecare face legătura cu Autostrada Națională 91 în orașul Chau Doc (An Giang), iar punctul final se intersectează cu Autostrada Națională Nam Song Hau, conectându-se la drumul de acces la portul Tran De (Soc Trang), cu o investiție totală de 44.691 miliarde VND. Se preconizează că întregul traseu va fi finalizat și dat în folosință în 2027.
Dintre acestea, proiectul component 1 din provincia An Giang are o lungime de 57,2 km, proiectul component 2 din orașul Can Tho are o lungime de 37,2 km, proiectul component 3 din provincia Hau Giang are aproape 37 km, iar proiectul component 4 din provincia Soc Trang are o lungime de 56,9 km.
În faza 1, proiectul va fi construit pe o scară cu 4 benzi, cu o viteză de proiectare de 100 km/h. În faza finalizată, proiectul va fi construit pe o scară cu 6 benzi.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/ron-rang-cong-truong-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-dip-quoc-khanh-192240901142734312.htm