Timpul de construcție pentru podul „aripă de macara” peste râul Thai Binh va fi scurtat.

Conform planului, podul peste râul Thai Binh va fi pus în funcțiune în aprilie 2027; cu toate acestea, orașul a solicitat investitorului să studieze modalități de a scurta timpul de construcție, străduindu-se să îl finalizeze înainte de Anul Nou Lunar 2027.

În timpul unei inspecții a proiectului de construcție a podului peste râul Thai Binh, la 1 noiembrie, tovarășul Le Ngoc Chau, secretar adjunct al Comitetului de Partid al orașului și președinte al Comitetului Popular al orașului, a dispus accelerarea progresului proiectului.

Depășirea provocărilor de pe șantier.

Șantierul pentru pachetul 10 (construcția podurilor) din cadrul proiectului de construire a unui pod peste râul Thai Binh și a drumurilor de acces pe șoseaua de centură I a orașului Hai Duong, secțiunea de la drumul provincial 391 la drumul provincial 390C, este aglomerat și agitat în aceste zile.

Conform contractului, pachetul de construcție pentru podul „aripa de berză” valorează peste 911,7 miliarde VND, cu un timp de finalizare de 18 luni.

Potrivit domnului Nguyen Duy Long, managerul de șantier al podului (Compania de Investiții și Construcții nr. 18), antreprenorul desfășoară în prezent simultan patru echipe de construcții, cu aproape 200 de persoane și sute de echipamente, pentru a accelera progresul. În special, aceștia finalizează urgent construcția piloților forați la pilonul T6 - pilonul principal al podului.

Pentru a compensa întârzierile cauzate de furtunile și inundațiile consecutive din august, septembrie și octombrie, antreprenorul a organizat un program de construcție în trei schimburi. La pilonii T4, T5 și T7, sunetele utilajelor s-au îmbinat cu ritmul muncii, demonstrând determinarea investitorului și a unității de construcții.

Discutând despre procesul de construcție, dl. Do Huy Hung, director general adjunct al Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company (director al Consiliului de Management al Proiectului pentru Pachetul nr. 10), a declarat: podul „aripă de berză” este considerat de inginerii și experții în poduri și drumuri cel mai complex proiect de construcție de poduri din Vietnam. Nivelul apei în zona de construcție a digului T6 ajunge la 27 de metri, mai adânc decât la majoritatea podurilor de coastă. Deși acesta este un proiect de concurs de design arhitectural, pentru a asigura estetica și calitatea tehnică, antreprenorul a calculat meticulos fiecare detaliu și etapă de construcție.

„În ultimele trei luni de construcție (începând pe 19 august), șantierul a fost afectat de trei furtuni și trei inundații majore. Inundațiile au crescut peste noapte, inundând malurile râului, forțând antreprenorul să mute utilajele și echipamentele în siguranță. Pentru a se asigura că proiectul nu întârzie, odată ce apele s-au retras, echipa a început imediat curățenia și se va concentra pe construcție”, a informat domnul Do Duy Hung.

În ceea ce privește proiectul, un reprezentant al unității de consultanță și supervizare (o societate mixtă între Compania de Consultanță în Construcții nr. 2 și Compania de Consulting pentru Supervizarea Calității Construcțiilor Thang Long) a declarat: Podul „aripă de berză” este un proiect care necesită standarde tehnice și precizie foarte ridicate, prin urmare, supravegherea personalului, în special a echipei de construcții, a inginerilor și a personalului tehnic, a fost implementată cu strictețe. În plus, unitatea de supervizare a îndemnat în mod regulat unitatea de construcții să respecte reglementările privind siguranța muncii, igiena mediului și siguranța traficului pe tot parcursul implementării proiectului.

Vedere în perspectivă a podului peste râul Thai Binh.

Îndepărtarea obstacolelor în eliberarea ochilor prin

Comparativ cu contractul, timpul de construcție al proiectului este de aproximativ 15 luni rămas. Deși intervalul de timp se scurtează, implementarea efectivă a lucrărilor de construcție se confruntă cu numeroase dificultăți și obstacole.

În special, lucrările de curățare a șantierului și de reamplasare a liniilor electrice și a liniilor de telecomunicații în zona de construcție au fost destul de lente.

Mai exact, în cartierul Tan Hung, există încă 3 organizații care nu au fost de acord cu planul de compensare. Între timp, în cartierul Nam Dong, 64 de gospodării (18 cu teren rezidențial și 46 cu teren agricol ) nu au predat încă terenul. În plus, linia electrică de 35 kV din zona de construcție a stâlpilor T3, T8 și drumul de acces din cele două cartiere nu au încă un plan de relocare.

Conform planului, până la începutul lunii decembrie, terenul din cartierul Nam Dong trebuie defrișat complet pentru a începe construcția podului și a drumurilor de acces. Antreprenorul solicită Comitetului Popular al orașului Hai Phong să solicite urgent companiei Hai Phong Power Company Limited, furnizorilor de telecomunicații și autorităților locale să accelereze relocarea liniilor electrice și defrișarea terenului, astfel încât antreprenorul să poată începe simultan construcția.

Pe șantierul podului „aripa de berză”, inginerii și muncitorii lucrează urgent la elemente conexe pentru a compensa lucrările întârziate din cauza impactului furtunilor și inundațiilor recente.

În ceea ce privește relocarea și restaurarea infrastructurii energetice, Comitetul Popular al orașului Hai Phong a desemnat recent Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții și Construcții din Tay Hai Phong să preia conducerea, în coordonare cu Departamentele Agriculturii și Mediului, Industriei și Comerțului, Construcțiilor, Finanțelor, Hai Phong Power Company Limited și autoritățile locale, pentru a dezvolta un plan și a organiza relocarea în noiembrie anul acesta.

În timpul unei recente inspecții a progresului proiectului, președintele Comitetului Popular al orașului, Le Ngoc Chau, a solicitat comitetelor de partid și autorităților din sectoarele Tan Hung și Nam Dong să intensifice eforturile de propagandă și mobilizare pentru a încuraja gospodăriile care dețin terenuri legate de proiect să accepte să predea terenul. Localitățile trebuie să finalizeze defrișarea terenurilor și să predea terenul unității de construcții cel târziu la sfârșitul lunii noiembrie 2025.

Podul „aripă de berză” este considerat un proiect care necesită o expertiză tehnică foarte ridicată în construcție.

Conform planului, proiectul este programat să fie finalizat și pus în funcțiune în aprilie 2027. Cu toate acestea, președintele Comitetului Popular al orașului a solicitat investitorului și unității de construcții să calculeze modalități de scurtare a timpului, străduindu-se să finalizeze proiectul înainte de Anul Nou Lunar 2027.

Pentru a pune proiectul în funcțiune cât mai curând posibil și a maximiza eficiența investițiilor, este necesară implicarea decisivă a departamentelor, agențiilor și localităților relevante. Inițial, accentul ar trebui pus pe finalizarea defrișării terenurilor și relocarea liniilor electrice.

Unitatea de construcții trebuie să mobilizeze personal tehnic și ingineri cu înaltă calificare și experiență; să mobilizeze un număr maxim de echipamente și personal; să asigure disponibilitatea unor materiale suficiente; și să organizeze lucrările de construcție în „3 ture, 4 echipe”, „lucrând în timpul sărbătorilor legale și al zilei de Tet” pentru a accelera progresul proiectului, asigurând în același timp standardele de calitate, tehnice și estetice, siguranța muncii și siguranța traficului.

Proiectul implică construirea unui pod peste râul Thai Binh și a unor drumuri de acces, parte a vechiului Șosea de Centură I a orașului Hai Duong, care se întinde pe 2,47 km. Secțiunea inițială a podului din partea districtului Tan Hung are o lungime de 187,7 m; secțiunea din partea districtului Nam Dong are o lungime de 1.625 m; podul în sine peste râul Thai Binh are o lungime de 663,6 m și o lățime de 22,5 m. Investiția totală pentru proiect este de 1.228,2 miliarde VND; perioada de implementare este din 2024 până în 2027.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Sursă: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html