Pentru a exploata eficient Aeroportul Long Thanh, finalizarea sistemului de infrastructură de trafic de legătură este un factor vital. Pe baza acestei cerințe, investițiile în construirea acestui aeroport au jucat, de asemenea, un rol în activarea unei serii de alte proiecte de infrastructură de trafic pentru a deservi exploatarea, conectând zonele pentru a răspândi impulsul dezvoltării.
 |
| Construcția celor două rute de trafic (T1, T2) care leagă Aeroportul Long Thanh este practic finalizată. Foto: Pham Tung |
„Buton de pornire” pentru o serie de proiecte de infrastructură de transport
La mijlocul lunii august 2025, a început oficial construcția Proiectului de extindere a autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh, parte a autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Acesta este unul dintre proiectele „cheie” pentru crearea conexiunilor de trafic pentru Aeroportul Long Thanh, în special în prima fază a proiectului.
Dl. Vu The Phiet, președintele Consiliului de Administrație al Corporației Aeroporturilor din Vietnam (ACV), a declarat: „Aproximativ 80% dintre pasagerii care sosesc pe Aeroportul Long Thanh doresc să călătorească la orașul Ho Chi Minh și invers. În faza inițială de operare a Aeroportului Long Thanh, autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay este principala rută de trafic care leagă aeroportul de orașul Ho Chi Minh, așadar extinderea acestei autostrăzi este foarte importantă în conectarea traficului la aeroport.”
Tovarășul Vo Tan Duc, secretar adjunct al Comitetului Provincial al Partidului, a declarat: „Investițiile în construcția și finalizarea rețelei de infrastructură de transport care leagă Aeroportul Long Thanh pentru a extinde impulsul de dezvoltare al acestui proiect reprezintă întotdeauna o prioritate a provinciei.”
În prezent, pentru conexiunea traficului cu Aeroportul Long Thanh, provincia a finalizat ruta 1, ruta 2, autostrada expresă Dau Giay - Phan Thiet care face legătura cu orașul Ho Chi Minh - Long Thanh - autostrada expresă Dau Giay, drumul interportuar. În același timp, autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau; Ben Luc - Long Thanh; Long Thanh - Ho Tram; șoselele de centură 3, 4 - orașul Ho Chi Minh; rutele de trafic intra-provincial 25B, 25C, 769E și alte rute conexe. Calea ferată de mare viteză Nord - Sud; calea ferată Bien Hoa - Vung Tau; extinderea căii ferate urbane de la Suoi Tien la Centrul Politico -Administrativ Provincial Dong Nai și Aeroportul Long Thanh; calea ferată Thu Thiem - Long Thanh sunt, de asemenea, finalizate urgent documentele pentru implementare.
Proiectele de infrastructură finalizate vor contribui semnificativ la dezvoltarea orașului Dong Nai în perioada următoare. Cred că provincia Dong Nai va ajunge în curând în fruntea creșterii economice a țării.
Membru al Comitetului Central al Partidului, viceprim-ministrul Ho Duc Phoc
Conexiunea cu aeroportul Long Thanh a intrat în etapa de „sprint”.
Rezoluția Primului Congres al Comitetului de Partid al Provinciei Dong Nai, mandatul 2025-2030, a recunoscut cu franchețe că, în prezent, infrastructura digitală, infrastructura de trafic de conectare și infrastructura tehnică încă nu sunt sincronizate.
De fapt, rutele de trafic actuale care fac legătura din nord prin Dong Nai cu orașul Ho Și Min nu sunt line. Legătura din provinciile din sud-vest prin orașul Ho Și Min cu Dong Nai este adesea congestionată; ruta care leagă Aeroportul Long Thanh de Aeroportul Tan Son Nhat nu a fost implementată, ceea ce creează o presiune mare atunci când Aeroportul Long Thanh va intra în funcțiune. Pentru a deservi legătura dintre cele mai mari două aeroporturi din regiunea sudică, Ministerul Construcțiilor se coordonează cu agențiile relevante pentru a finaliza procedurile de desemnare a Comitetului Popular din orașul Ho Și Minh ca agenție de management al proiectului care va investi în curând în construcții.
Linia de cale ferată Thu Thiem - Long Thanh este studiată pentru investiții, având o lungime de aproximativ 42 km, o construcție cu linie dublă, un ecartament de peste 1,4 m, o viteză de proiectare de 120 km/h și 20 de stații. Linia are funcția de a transporta pasageri în și dinspre orașul Ho Chi Minh și provincia Dong Nai către Aeroportul Long Thanh. Investiția preliminară totală a proiectului este de aproape 3,4 miliarde USD.
În octombrie 2025, Comitetul Popular al orașului Ho Chi Minh a raportat Guvernului planul de conectare a Aeroportului Long Thanh cu Aeroportul Tan Son Nhat. Conform raportului, orașul a propus trei opțiuni de implementare. După analizarea avantajelor și dezavantajelor fiecărei opțiuni, Comitetul Popular al orașului Ho Chi Minh consideră că conectarea prin linia de metrou nr. 2 (Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem) combinată cu linia ferată Thu Thiem - Long Thanh este opțiunea cu cele mai favorabile condiții pentru o implementare timpurie.
Dr. Truong Minh Huy Vu, directorul Institutului pentru Studii de Dezvoltare din orașul Ho Chi Minh și șeful Grupului Consultativ Socio-Economic al provinciei Dong Nai, a declarat: „Investițiile timpurii în proiectul feroviar Thu Thiem - Long Thanh nu numai că ajută la rezolvarea problemei conexiunii rutiere dintre cele două aeroporturi majore din țară, dar reprezintă și o premisă foarte importantă pentru promovarea dezvoltării socio-economice a provinciei Dong Nai, inclusiv în domeniul dezvoltării urbane.”
În ceea ce privește provincia Dong Nai, pentru a finaliza rețeaua de trafic care leagă Aeroportul Long Thanh, provincia va implementa în perioada următoare o serie de proiecte, cum ar fi modernizarea, extinderea și construirea drumurilor provinciale 769; 769E; 773; 770B; extinderea liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien până la cartierul Tran Bien, Aeroportul Long Thanh și proiecte de poduri rutiere care leagă orașul Ho Chi Minh, cum ar fi: Cat Lai, Long Hung, Hieu Liem, Thanh Hoi, Xom La, Tan An, Tan Hien.
Membrul Comitetului Provincial al Partidului și vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, a declarat: „Având în vedere resursele uriașe necesare pentru a investi în proiecte de infrastructură de transport în provincie, dacă ne bazăm doar pe investiții publice, nu putem satisface cererea. Prin urmare, diversificarea formelor de investiții și atragerea unui număr maxim de resurse sociale pentru a participa la investițiile în finalizarea sistemului de infrastructură de transport pentru a satisface nevoile de dezvoltare este foarte necesară.”
Pentru a realiza obiectivul de mobilizare a resurselor din întreaga societate, Comitetul Popular Provincial a decis să aprobe consorțiul de investitori care propun să investească în Proiectul de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien până la cartierul Tran Bien, Aeroportul Long Thanh, sub formă de parteneriat public-privat (PPP). În același timp, o serie de alte proiecte, cum ar fi: Podul Cat Lai; Podul Long Hung; ruta de legătură de la Dong Xoai la Șoseaua de Centură 4 - Ho Chi Minh City prin Drumul Provincial 753, Podul Ma Da și ruta de legătură de la Podul Ma Da la Șoseaua de Centură 4 - Ho Chi Minh City, sub formă de PPP.
În octombrie 2025, Comitetul Popular Provincial a aprobat CC1 ca investitor pentru a propune Proiectul de construcție a podului și drumului de acces Cat Lai în cadrul formularului de investiție PPP. Anterior, în august 2025, Comitetul Popular Provincial a aprobat asocierea în participațiune dintre DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company și VinaCapital Group ca investitor pentru a propune Proiectul de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien până la sectorul Tran Bien, Aeroportul Long Thanh, în cadrul formularului de PPP.
Aeroportul Long Thanh este un proiect important care contribuie la formarea celor trei piloni strategici ai dezvoltării țării: instituții, infrastructură și resurse umane. În special, Aeroportul Long Thanh este o infrastructură importantă. Prin urmare, nu poate fi amânat, fiecare zi de întârziere este o pierdere pentru țară.
Secretarul general al lui Lam
Conectarea infrastructurii de trafic între Dong Nai și orașul Ho Chi Minh
Pe 21 octombrie 2025, la conferința dintre Comitetul Permanent al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min și Comitetul Permanent al Comitetului de Partid din Provincia Dong Nai pentru a discuta soluții pentru conectarea infrastructurii de trafic dintre cele două localități, tovarășul Vu Hong Van, secretarul Comitetului de Partid din Provincia, șeful Delegației Adunării Naționale a provinciei Dong Nai, a declarat: Provincia Dong Nai se angajează nu doar să discute, ci și să ia măsuri; nu doar să convină asupra politicilor, ci și să ajungă la o determinare specifică, o foaie de parcurs clară, soluții inovatoare pentru a implementa imediat proiecte cheie de trafic: autostrăzi expres, șosele de centură, poduri de legătură, precum și linia de metrou de la orașul Ho Și Min la Aeroportul Long Thanh.
După sesiunea de lucru menționată anterior, Dong Nai și orașul Ho Chi Minh au convenit, de asemenea, să se împartă în proiecte independente pentru a implementa investiții în construcția podurilor Cat Lai, Long Hung și Phu My 2.
Aeroportul Long Thanh nu este doar o poartă de acces internațională pentru aviație, ci și un centru regional de conexiune, extinzând dezvoltarea în întreaga regiune de sud-est. Pentru a maximiza eficiența acestui proiect, sincronizarea sistemului de conexiune a infrastructurii de trafic dintre orașul Ho Chi Minh și Dong Nai este de o importanță deosebită. Pentru a promova progresul proiectelor, cu ocazia vizitei secretarului general To Lam și a lucrărilor la proiectul Aeroportului Long Thanh din 13 noiembrie 2025, provincia Dong Nai a propus, de asemenea, mecanisme și politici specifice de dezvoltare.
Potrivit tovarășului Vu Hong Van, în prezent există 10 provincii și orașe din țară care au avut Adunarea Națională care a emis o Rezoluție pilot privind politici și mecanisme specifice de dezvoltare. Provincia Dong Nai are o populație numeroasă, o economie mare și o poziție strategică importantă în regiunea de Sud-Est, adiacentă orașului Ho Și Min, dar încă nu are politici și mecanisme specifice privind investițiile, terenurile și infrastructura de transport.
Prin urmare, provincia Dong Nai recomandă Secretarului General și Biroului Politic să aprobe politica prin care Guvernul să sintetizeze și să evalueze rezultatele implementării unor mecanisme și politici specifice, ca bază pentru elaborarea unei Rezoluții a Adunării Naționale privind pilotarea unui număr de mecanisme și politici specifice pentru dezvoltarea provinciei Dong Nai într-o serie de domenii, similare cu Rezoluția 98 aplicată orașului Ho Chi Minh, astfel încât cele două localități să aibă aceleași mecanisme și politici pentru atragerea de investiții și a construi infrastructură de transport interregională.
Odată cu aceasta, se propune aprobarea politicii de adăugare a Proiectului de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien în provincia Dong Nai și Aeroportul Long Thanh pe lista proiectelor feroviare urbane care pilotează o serie de mecanisme și politici specifice, în conformitate cu Rezoluția nr. 188/2025/QH15 (din 19 februarie 2025) a Adunării Naționale. Dong Nai a propus, de asemenea, ca Guvernul să dea instrucțiuni ministerelor și ramurilor să ia în considerare și să completeze planificarea traseului autostrăzii expres est-vest prin provincia Dong Nai pentru a sincroniza traseul autostrăzii expres de la Poarta de Frontieră Hoa Lu, regiunea Highlands Centrală, până la Aeroportul Long Thanh.
Evaluând recomandările provinciei Dong Nai, după caz, secretarul general To Lam a fost de acord cu recomandările de mai sus și, în același timp, a solicitat ministerelor, departamentelor și localităților să se concentreze pe asigurarea conexiunii multimodale a infrastructurii între orașul Ho Chi Minh și Dong Nai. Accelerarea progresului autostrăzilor expres Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, a centurilor 3 și 4 - orașul Ho Chi Minh. În special, începerea în curând a construcției liniei de tren ușor Thu Thiem - Long Thanh, conectarea treptată a metroului din centrul orașului direct la aeroport și planificarea unui centru interregional de transfer de pasageri și logistică chiar pe acest aeroport, reducând costurile logistice în întreaga regiune.
Pham Tung
Ultimul articol: Afirmarea curajului vietnamez
>>> Lecția 1: Finalizarea timpurie a proiectului secolului al țării
>>> Articolul 2: „Pista” ajută Dong Nai să se dezvolte
>>> Lecția 3: Dezvoltarea resurselor umane pentru a servi exploatarea Aeroportului Long Thanh
Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-4-22a2dd2/
Comentariu (0)