Destinația principală a regiunii
Mui Ne - Phan Thiet a fost identificat ca un centru crucial de creștere pentru turismul de coastă, completând punctele forte ale ecoturismului și turismului de stațiuni montane din Da Lat și zonele înconjurătoare, în contextul restructurării spațiului de dezvoltare al provinciei Lam Dong după fuziune. Turismul de coastă nu se mai limitează la coasta tradițională, ci se extinde de-a lungul coridorului de coastă, fiind legat de zonele urbane, servicii, cultură și mijloacele de trai ale populației locale.
La sfârșitul lunii aprilie 2026, provincia Lam Dong a anunțat Planul de Dezvoltare a Zonei Turistice Naționale Mui Ne până în 2040, cu o viziune până în 2050, cu scopul de a transforma Mui Ne într-una dintre destinațiile de top din regiunea Asia-Pacific. Zona Turistică Națională Mui Ne acoperă aproximativ 14.760 de hectare, cuprinzând zonele Phu Thuy, Mui Ne, Hoa Thang și Phan Ri Cua. Spațiul de dezvoltare este organizat conform modelului „Un coridor de coastă - Trei centre - Puncte multiple de acces la mare”, coridorul de coastă de 63 km acționând ca axă de legătură pentru întreaga zonă. Se preconizează că va primi aproximativ 14 milioane de turiști până în 2030 și 25 de milioane până în 2040; cu aproximativ 71.500 de camere de cazare; și aproximativ 12.980 de hectare de teren alocate pentru zone funcționale.
Dl. Nguyen Linh Vu, director adjunct al Centrului de Investiții, Comerț și Promovare a Turismului din provincia Lam Dong, a declarat că, în cadrul „pieselor puzzle-ului strategic”, produsele exclusiv turistice se vor transforma într-un „ecosistem multi-experiențe”, cu complexe turistice urbane la scară largă și o economie vibrantă a zonei de noapte. În plus, regiunea „mării albastre” va fi puternic conectată la axa de creștere estică. În faza inițială, provincia va atrage investitori strategici majori pentru proiecte de stațiuni de lux, sporturi nautice și zone complexe de divertisment, pentru a-și crea propriul brand.
Potrivit dnei Nguyen Thi Hoa Mai, directoare adjunctă a Administrației Naționale de Turism din Vietnam, atunci când va fi planificată corespunzător, Mui Ne nu numai că va genera venituri directe de la turiști, dar va stimula și lanțul de aprovizionare local, atrăgând investiții în hoteluri, restaurante, logistică, divertisment, asistență medicală, imobiliare turistice, transport aerian și rutier. Dezvoltarea de produse turistice de plajă competitive și cu valoare ridicată, care vizează turiștii internaționali cu cheltuieli mari și sejururi mai lungi, reprezintă o trecere crucială de la „turismul bazat pe resurse” la „turismul bazat pe competitiv”.
Aeroporturile oferă piste pentru destinații potențiale.
Cu plajele sale uimitoare, experiențele turistice unice și cultura locală distinctă, cel mai mare decalaj al orașului Phan Thiet în comparație cu cele două piețe turistice majore de coastă, Da Nang și Phu Quoc, nu constă în resursele sale turistice, ci în poarta sa de acces aeriană. Dacă autostrada va deschide un flux de turiști din sud, atunci aeroportul Phan Thiet își poate deschide porțile către întreaga țară și către nivel internațional.
Da Nang și Phu Quoc sunt înaintea orașului Phan Thiet nu doar cu câțiva ani de dezvoltare, ci și printr-un întreg ecosistem aviatic și turistic. Comparativ cu potențialul său, numărul turiștilor internaționali care vizitează Phan Thiet este încă destul de modest. În 2024, Phu Quoc a primit aproape 6 milioane de turiști, inclusiv 900.000 de vizitatori internaționali. În 2025, se așteaptă ca numărul turiștilor internaționali să se dubleze datorită unei rețele dense de zboruri directe. Între timp, Phan Thiet va avea doar peste 350.000 de vizitatori internaționali în 2024. În turismul modern, unde distanța nu se măsoară în kilometri, ci în timpul de călătorie, cheia pentru depășirea acestui „blocaj” este dezvoltarea infrastructurii feroviare de mare viteză și a celei aeriene.
Componenta de aviație civilă a Aeroportului Phan Thiet din provincia Lam Dong, începută oficial de Sun Group pe 27 aprilie, este așteptată să fie finalizată în termen de doi ani. Aeroportul are o investiție de 3.900 de miliarde VND, fiind construit pe o suprafață de aproape 75 de hectare, respectând standardele 4E. Această scară permite aeroportului să găzduiască aeronave moderne cu fuselaj lat, cu o capacitate inițială de aproximativ 2 milioane de pasageri pe an.
Aeroportul Civil Phu Quoc va servi drept punct de legătură pentru turiștii internaționali din destinații populare precum Da Nang și Phu Quoc, creând diverse oportunități pentru vizitatori de a explora zone noi și potențiale și de a-și extinde experiențele de călătorie.
Aeroportul Phan Thiet, împreună cu autostrăzile expres Dau Giay – Phan Thiet și Phan Thiet – Vinh Hao și un val de investiții la scară largă, inaugurează o nouă fază de creștere pentru Phan Thiet. Harta turismului în schimbare duce la o hartă a investițiilor în schimbare. Phan Thiet se va transforma dintr-o „capitală a stațiunilor” într-un „oraș al turismului, agrementului, divertismentului și wellness-ului” de clasă internațională. Pe lângă stimularea turismului intern și internațional, aceste noi rute aeriene vor atrage și capital de investiții. Pe măsură ce numărul turiștilor crește, marile corporații vor investi în stațiuni, zone de divertisment și orașe turistice. Acest lucru s-a întâmplat deja în Phu Quoc, Da Nang și Ha Long. Aceasta va schimba peisajul urban și socio-economic al regiunii.
În ultimii ani, Phan Thiet a cunoscut prezența multor dezvoltatori de top, precum Novaland, Sun Group, Eras Land și Sunshine Group, cu o serie de proiecte la scară largă. Novaland a dezvoltat complexul turistic urban NovaWorld Phan Thiet, în timp ce Eras Land se concentrează pe un model de stațiune combinat cu operare și management practic cu proiectul Costamigo. În special, Sun Group cercetează și propune investiții în proiecte la scară largă care acoperă infrastructura de transport, zonele urbane și ecoturismul (pădure și maritim), despre care se așteaptă să transforme complet partea de est a provinciei Lam Dong.
La începutul anului 2026, industria turismului din Lam Dong este înfloritoare. Cu toate acestea, potrivit experților, majoritatea produselor turistice locale sunt încă destinații de scurtă durată pentru vizitarea obiectivelor turistice și relaxare. Această formă de turism nu este încă suficientă pentru a prelungi durata sejurului sau pentru a crea stimulente pentru ca turiștii să revină. Între timp, tendințele globale în turism se schimbă rapid, în special tendința de a combina turismul de agrement cu cel sportiv sau cererea de experiențe multiple: plaje, munți, activități culturale locale; și nevoia de experiențe interregionale.
Președintele Comitetului Popular al Provinciei Lam Dong, Ho Van Muoi, a observat: „În noul mediu, cerințele pentru produsele turistice trebuie să fie noi pentru a crea circuite turistice care să conecteze regiunile și zonele.”
În acest context, dezvoltarea turismului în Phan Thiet va crea un impuls pentru dezvoltarea axei turistice „cost - zone montane”. Cele două spații turistice, stațiunea de coastă și zona montană cu climatul său răcoros, se vor completa reciproc.
Sectorul turistic din Lam Dong beneficiază de creșterea numărului de pasageri în tranzit, de sejururi mai lungi, de stimularea cererii de servicii și, în special, de extinderea pieței turistice internaționale, care conectează pe calea aerului destinații turistice majore precum Phu Quoc, Da Nang și Quang Ninh la Phan Thiet.
Sursă: https://tienphong.vn/san-bay-phan-thiet-cu-hich-chien-luoc-thay-doi-ban-do-du-lich-post1845648.tpo
![[Foto] Secretarul general și președintele To Lam prezidează ședința de aprobare a proiectului de raport privind rezultatele celei de-a doua inspecții efectuate de Biroul Politic al Comitetului permanent al Comitetului de Partid din orașul Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
Comentariu (0)