9 poduri pietonale care leagă linia 1 de metrou sunt pe cale să fie finalizate

Finalizarea podurilor pietonale care leagă Linia 1 de metrou (HCMC) va reprezenta un punct de cotitură important, care va duce la punerea în funcțiune oficială a proiectului. În același timp, va crea confort pentru călătorii.

Poduri pietonale care leagă stațiile liniei 1 de metrou peste strada Vo Nguyen Giap (HCMC) - Foto: CHAU TUAN

În după-amiaza zilei de 15 iulie, Consiliul de Administrație al Căilor Ferate Urbane din orașul Ho Chi Minh a anunțat că progresul așteptat până în septembrie anul acesta va include finalizarea tuturor celor 9 poduri pietonale care leagă linia de metrou nr. 1, urmând organizarea inspecțiilor de prevenire a incendiilor și salvare și recepția la începutul celui de-al patrulea trimestru. Mai exact, în iulie, toate elementele arhitecturale de la 5/9 poduri pietonale (Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High Technology), podurile Thao Dien și An Phu vor fi finalizate în august, iar ultimele 2 poduri pietonale (podul Thu Duc, Universitatea Națională) vor fi finalizate în septembrie.

• Podul Rach Chiec este aglomerat luni dimineață, de ce?

Recent, Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane din orașul HCM a primit sprijin din partea departamentelor și agențiilor relevante în coordonarea organizării, fluxului de trafic, relocării copacilor, sistemului de apă etc. Până în prezent, amplasamentele de infrastructură care se suprapun peste structura podului pietonal au fost practic finalizate. De acolo, șantierul a fost predat unității de construcții pentru a fora piloți, baze de piloți, stâlpi de pod etc. În prezent, antreprenorul se concentrează pe instalarea grinzilor de pod, cu o lungime de 22-37 m, cu o sarcină mare de 46-75 de tone. Procesul de construcție și instalare se desfășoară în principal noaptea (de la 22:00 la 5:00). Diminețile se desfășoară doar în weekenduri. Motivul pentru care se procedează astfel este de a minimiza impactul asupra traficului și de a reduce riscul de congestie a traficului de-a lungul străzii Vo Nguyen Giap (vechea autostradă Hanoi ).

Se lucrează peste noapte la construirea podurilor pietonale pe linia 1 de metrou - Foto: MAUR

În ultima săptămână, antreprenorii proiectului au lucrat intens pentru a finaliza construcția grinzii podului pietonal care leagă stația Thao Dien. Aceasta este cea mai dificilă și dezavantajoasă locație pentru instalarea grinzilor podului din cadrul proiectului (amplasată în apropierea liniilor electrice de înaltă tensiune, intersecții complexe de trafic la baza Podului Saigon), cu numeroase riscuri potențiale pentru siguranța traficului. Până în prezent, grinzile podului pietonal au fost instalate în poziția corectă, asigurând specificațiile tehnice, fără incidente periculoase.

Asigurați spațiul liber de pe pasarela pietonală

Într-un interviu acordat publicației Tuoi Tre Online , Consiliul de Administrație al Căilor Ferate Urbane din orașul HCM a declarat că podurile pietonale care traversează strada Vo Nguyen Giap și autostrada Hanoi sunt locuri cu trafic intens, în special camioane containere care intră și ies din zona portuară învecinată, așadar înălțimii libere se acordă o atenție deosebită în timpul procesului de proiectare. Prin urmare, podurile pietonale care leagă stațiile Liniei 1 de metrou sunt construite conform standardelor și reglementărilor privind înălțimea minimă pentru trecerea vehiculelor de 4,75 m și o înălțime de rezervă de 0,3 m.

Tuoitre.vn

Sursă: https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm