Două noi linii de cale ferată urbană urmează să fie puse în funcțiune în Hanoi și Ho Chi Minh City.

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a prezidat în această dimineață a doua reuniune a Grupului de lucru care asistă Comitetul director în direcționarea progresului implementării proiectelor feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City.

2 proiecte pentru dezvoltarea rețelei feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City

Ministrul adjunct al Transporturilor, Nguyen Danh Huy, a declarat că până în prezent, Hanoi a elaborat un plan pentru finalizarea liniei de cale ferată Nhon - Gara Hanoi; testarea secțiunii suspendate; finalizarea evaluării sistemului de prevenire și stingere a incendiilor și instruirea personalului.

Ministerele Transporturilor, Construcțiilor și Finanțelor au coordonat implementarea evaluării și certificării siguranței sistemului; au organizat inspecții pe teren, au revizuit condițiile de acceptare; au finalizat procedurile și au semnat acorduri de alocare a împrumuturilor pentru secțiunile subterane; și au înființat un consiliu de evaluare pentru autorizarea de mediu.

Viceprim -ministrul Tran Hong Ha a prezidat reuniunea. Foto: VGP

Vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a declarat că se așteaptă ca până la sfârșitul lunii iulie să fie finalizată și pusă în funcțiune secțiunea suspendată a liniei de cale ferată Nhon - Gara Hanoi.

Între timp, proiectul feroviar Ben Thanh - Suoi Tien (HCMC) a finalizat procedurile de ajustare a timpului de implementare și a raportat autorităților competente pentru examinare și aranjare a capitalului de investiții.

Orașul Ho Și Min accelerează finalizarea elementelor de construcție rămase; efectuarea de teste de funcționare, operarea sistemului, raportarea siguranței sistemului, acceptarea serviciilor de prevenire și stingere a incendiilor, aprobarea de mediu... pentru a-l pune în funcțiune în decembrie.

În cadrul reuniunii, Grupul de lucru a ascultat rapoarte și comentarii privind conținutul a două proiecte de dezvoltare a rețelei feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City până în 2035, inclusiv mecanisme specifice, politici și planuri de mobilizare a resurselor adaptate situației de dezvoltare socio-economică a fiecărui oraș și a întregii țări.

Acestea sunt proiecte ample și complexe, care implică numeroase domenii, în condiții în care legislația este încă încâlcită. Prin urmare, este necesar să se cerceteze, să se analizeze și să se evalueze cu atenție, combinând experiența internațională cu implementarea investițiilor concrete din trecut, pentru a propune obiective și soluții pentru construirea unei căi ferate urbane moderne și sincrone.

Planificarea rețelei feroviare urbane cu o viziune pe o sută de ani

În încheierea reuniunii, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a recunoscut că, după prima reuniune, membrii Grupului de lucru au finalizat 9/16 sarcini atribuite și au continuat să implementeze celelalte 7 sarcini conform planului, cu o abordare științifică, specifică, practică, eficientă și responsabilă.

Viceprim-ministrul a solicitat orașelor Hanoi și Ho Chi Minh să depună eforturi pentru a pune în funcțiune secțiunea suspendată a gării Nhon - Hanoi și a liniei de cale ferată Ben Thanh - Suoi Tien mai devreme decât era prevăzut.

În ceea ce privește cele două proiecte de dezvoltare a rețelelor feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City, viceprim-ministrul a solicitat un consens privind punctele de vedere, obiectivele, sarcinile, soluțiile și mecanismele de politică comune, ținând cont de caracteristicile locale. Ministerul Transporturilor este responsabil pentru sintetizarea și transmiterea către autoritățile competente, în conformitate cu reglementările.

Viceprim-ministrul a menționat că rețeaua feroviară urbană din Hanoi și Ho Chi Minh City trebuie să fie conectată sincron cu linia ferată de mare viteză Nord-Sud, inclusiv: stații, standarde de proiectare tehnică pentru liniile de cale ferată, locomotive, vagoane, sisteme de operare etc.

În plus, cele două orașe trebuie să selecteze consultanți de proiectare de top pentru a finaliza și evalua planificarea rețelei feroviare urbane cu o viziune pe o sută de ani.

Viceprim-ministrul a solicitat să se facă referire la experiențele unor țări cu rețele de metrou dezvoltate și moderne. Aceasta este baza pentru cele două proiecte de a propune un plan cuprinzător și fezabil pentru recepționarea și transferul de tehnologie pentru construcții subterane, locomotive, vagoane, management, exploatare, formarea resurselor umane etc., în vederea construirii unei industrii feroviare sincrone și moderne.

Viceprim-ministrul a însărcinat Ministerul Finanțelor cu conducerea și coordonarea cu ministerele și departamentele relevante pentru a evalua impactul general asupra economiei al proiectelor de dezvoltare a căilor ferate urbane din Hanoi, Ho Chi Minh City, al căii ferate de mare viteză Nord-Sud și capacitatea de a echilibra sursele de capital de investiții publice.

Hanoi și orașul Ho Și Min trebuie să continue să se coordoneze îndeaproape cu ministerele și departamentele pentru a dezvolta pachete de politici și planuri de mobilizare a resurselor sociale la cel mai înalt nivel prin intermediul unor forme de dezvoltare urbană, comerț, servicii de-a lungul rutelor de trafic, PPP (parteneriat public-privat), BOT (construcție - operare - transfer)...

Viceprim-ministrul a subliniat că mecanismele și politicile pentru dezvoltarea rețelelor feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City trebuie să fie sincrone, fezabile, specifice, indicând clar cum se realizează, cine o va face, unde sunt problemele și propunând soluții autorităților competente.

Fără a se concentra pe construirea de metrou pentru Hanoi și Ho Chi Minh City, țara nu poate ajunge departe.

O țară care nu poate construi metrou pentru orașele sale mari nu poate ajunge departe.

Cercetări privind construirea metroului în Hai Phong

Prim-ministrul a sugerat ca Hai Phong să studieze construirea unui sistem de metrou, urmărind să atingă un nivel ridicat de dezvoltare printre orașele de top din Asia până în 2045.