Construcția proiectului de extindere a hidrocentralei Tri An și închiderea noului pod Phong Chau este pe cale să înceapă

Da Nang : Proiecte de eliminare a obstacolelor în trafic în valoare de peste 1.848 miliarde VND

Proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14E, care are o lungime de peste 71 km și un capital de investiție de 1.848 miliarde VND din bugetul de stat, este în întârziere din cauza problemelor legate de defrișarea terenurilor. Multe gospodării au raportat că aranjamentele de relocare sunt lente și că infrastructura de electricitate și apă nu a fost relocată, ceea ce afectează viața de zi cu zi. Consiliul de Management al Proiectului 4 a declarat că principalul motiv este că punctul de plată a compensațiilor nu a fost identificat clar, ceea ce a dus la predarea discontinuă a terenurilor, multe secțiuni putând fi construite doar șanțuri longitudinale.

Problemele legate de achiziția de terenuri sunt principalul motiv pentru care proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 14E este lent în implementare.

Unitatea a propus ca Comitetul Popular al orașului Da Nang să desemneze prompt investitorul subproiectului GPMB și să accelereze acordarea de compensații și sprijin pentru relocare. Administrația locală se angajează să finalizeze GPMB înainte de 25 august 2025, considerând acesta un proiect cheie pentru promovarea dezvoltării socio- economice , cu o politică prioritară de sprijin maxim pentru populație.

Grupul de investiții Phu My implementează proiectul portuar Phu My în valoare de peste 6.000 de miliarde de VND

Comitetul Popular Provincial Gia Lai a aprobat recent implementarea de către societatea pe acțiuni Phu My Investment Group a fazei 1 a proiectului portuar Phu My în comuna Phu My Dong, cu o suprafață de 205 hectare și un capital total de peste 6.086 miliarde VND. Proiectul prevede construirea a două cheiuri generale, un chei pentru mărfuri lichide, diguri, diguri de valuri, depozite și infrastructură de trafic, pentru nave de 100.000 - 150.000 de tone, cu o capacitate de 3,8 - 4,4 milioane de tone de marfă/an. Portul este conectat direct la Parcul Industrial Phu My, creând nucleul pentru formarea unei zone urbane industriale portuare, promovând transportul maritim și logistica.

Portul Phu My este atașat Parcului Industrial Phu My. Imagine din perspectivă a proiectului.

Construcția proiectului va începe în septembrie 2026 și va fi pus în funcțiune în octombrie 2028. În timpul vizitei în Coreea, Phu My Investment Group și Eric C&C au semnat, de asemenea, un acord de cooperare pentru dezvoltarea unui port automatizat și a unor soluții logistice inteligente pentru proiect.

Orașul Ho Și Minh a început un proiect de îmbunătățire a mediului de pe malul nordic al Canalului Doi, în valoare de 7.300 miliarde VND

Pe 13 august, orașul Ho Chi Minh a demarat proiectul de dragare, construire a infrastructurii și îmbunătățire a mediului de pe malul nordic al Canalului Doi (fostul District 8), cu un capital total de peste 7.300 de miliarde VND din bugetul orașului. Proiectul include 4,3 km de dig pe malul nordic, dragarea albiei râului, extinderea străzilor Hoai Thanh și Nguyen Duy, construirea podului Hiep An 2, sincronizarea drenajului, iluminatului, amenajarea copacilor și a sistemelor de debarcader pentru căile navigabile interioare, proiectul urmând a fi finalizat în 2028.

Liderii orașului Ho Și Min au oficiat ceremonia de inaugurare a proiectului de dragare, construire a infrastructurii și îmbunătățire a mediului de pe malul nordic al Canalului Doi.

Proiectul afectează 1.605 gospodării, în prezent 1.272 de gospodării au fost de acord să primească despăgubiri, 387 de gospodării au predat terenul, iar orașul pregătește un fond de locuințe pentru relocare pentru 162 de gospodării. Vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, a subliniat că proiectul va combate poluarea, va preveni inundațiile, va îmbunătăți calitatea vieții și aspectul urban și, în același timp, a solicitat investitorului să accelereze progresul și localităților să predea terenul în septembrie 2025.

Ambiția Masterise la „super” proiectul aeroportului Gia Binh, în valoare de 195.000 de miliarde de VND

Masterise a propus să investească peste 195.000 de miliarde de VND pentru a construi Aeroportul Internațional Gia Binh din Hanoi, cu o suprafață de 1.884 de hectare și o capacitate proiectată de 50 de milioane de pasageri/an până în 2050. Proiectul își propune să fie un model de aeroport de 5 stele conform Skytrax și, în același timp, un important centru de tranzit în Asia, deservind atât securitatea civilă, cât și pe cea națională.

Fotografie ilustrativă.

Masterise intenționează să dezvolte Gia Binh într-un aeroport cu dublă utilizare, o poartă de intrare aeronautică pentru Nord și, în același timp, să formeze un centru pentru logistică, întreținere aeronave (MRO), comerț electronic și servicii non-aeronautice.

Proiectul este planificat conform modelului Smart-Green Airport, combinat cu Airport City, aplicând tehnologia AI și IoT. Cu o contribuție de capital de 15% și mobilizarea restului de 85%, Masterise speră că Gia Binh și Noi Bai vor crea o forță motrice puternică pentru dezvoltarea Deltei Fluviului Roșu și vor ridica poziția Vietnamului pe harta aviației internaționale.

Propunere de investiții de 17.509 miliarde VND pentru construirea unui complex industrial feroviar în Hanoi

Corporația Feroviară din Vietnam a propus o investiție publică de 100% pentru construirea unui Complex Industrial Feroviar pe o suprafață de 250 de hectare în două comune, Chuyen My și Ung Hoa (Hanoi), cu un capital total de 17.509 miliarde VND.

Fotografie ilustrativă.

Proiectul își propune să asambleze și să localizeze vehicule și componente pentru căile ferate naționale, urbane și de mare viteză; precum și să efectueze reparații, întreținere și producție de locomotive, vagoane și piese de schimb. Complexul va fi un centru pentru recepția tehnologiei, creând un ecosistem industrial feroviar, un lanț de aprovizionare cu produse și promovând industriile de sprijin.

Dacă va fi aprobat, proiectul va fi implementat pe parcursul a 3 ani, estimându-se că va genera venituri de 228.102 miliarde VND în perioada 2030-2050, cu o perioadă de recuperare a investiției de aproximativ 16 ani. Se preconizează că acesta va fi un impuls important pentru dezvoltarea durabilă a industriei feroviare din Vietnam.

AEON accelerează expansiunea investițiilor, cu scopul de a-și tripla dimensiunea până în 2030

Identificând Vietnamul ca o piață strategică alături de Japonia, AEON își propune să își tripleze dimensiunea actuală până în 2030, cu o rată medie de creștere de 40% pe an.

Identificând Vietnamul ca o piață cheie, AEON își extinde constant amploarea operațiunilor.

În 2024, AEON Vietnam a înregistrat o creștere de 120% a veniturilor, fiind lider în sistemul din afara Japoniei. Strategia grupului se concentrează pe dezvoltarea bilaterală: extinderea pe orizontală a sistemului de retail la nivel național, diversificarea modelelor și îmbunătățirea experiențelor de cumpărături; completarea pe verticală a lanțului de aprovizionare, dezvoltarea de mărci private precum TOPVALU, HÓME COÓRDY.

AEON promovează, de asemenea, comerțul electronic, extinde supermarketurile și magazinele specializate și se concentrează pe dezvoltarea durabilă și pe implicarea pe termen lung cu comunitatea, afirmându-și poziția de pionierat în comerțul cu amănuntul modern din Vietnam.

Unele hidrocentrale nu cooperează, linia Lao Cai - Vinh Yen de 500 kV se confruntă cu dificultăți

Proiectul liniei de transport Lao Cai - Vinh Yen de 500 kV riscă să fie întârziat, deoarece multe hidrocentrale nu sunt de acord să întrerupă alimentarea cu energie electrică pentru construcția intersecției. Până în prezent, doar 4/15 puncte au fost finalizate, 11 puncte nu au fost implementate, dintre care unele hidrocentrale precum Ta Thang, Song Bac, Tram Tau au obiectat, iar alte centrale au reacționat lent.

Amplasamentul VT149 din comuna Luc Yen, provincia Lao Cai, este realizat de Echipa de Transmisie a Energiei Khanh Hoa (Compania de Transmisie a Energiei 3) - Foto: EVN.

EVN a raportat Ministerului Industriei și Comerțului, solicitând NSMO să întrerupă proactiv alimentarea cu energie electrică conform programului înregistrat și să modifice reglementările pentru a crește flexibilitatea. Proiectul a fost solicitat de Prim-ministru ca fiind finalizat înainte de 19 august 2025, iar în prezent EVN și alte forțe își concentrează eforturile pentru a asigura progresul acestui important proiect național.

Quang Ngai: Sunt necesare 1.295 miliarde VND pentru relocare în cadrul proiectului feroviar de mare viteză

Proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud, care trece prin Quang Ngai, are o lungime de peste 86 km, cu un capital total de aproape 11.400 miliarde VND, din care costul relocării este de aproximativ 1.295 miliarde VND, cu peste 3.200 de loturi de relocare. Proiectul traversează 16 comune și 3 circumscripții, recuperând peste 562 de hectare de teren, în principal teren agricol.

Se estimează că sunt necesare 1,295 miliarde VND pentru relocarea gospodăriilor din zona proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud.

Provincia intenționează să construiască 22 de noi zone de relocare, cu o suprafață de aproape 173 de hectare, și să utilizeze peste 2.000 de terenuri virane din 33 de zone de relocare existente pentru a găzdui 1.590 de gospodării care trebuie relocate. Liderii provinciali au solicitat departamentelor și filialelor să se coordoneze îndeaproape în determinarea direcției traseului, ajustarea corespunzătoare a amplasamentului stației, calcularea materialelor, revizuirea politicilor de compensare și propunerea de mecanisme speciale, pentru a crea un consens în rândul populației și a asigura progresul proiectelor naționale cheie.

Mecanisme și politici speciale pentru investiții în construcția Aeroportului Internațional Gia Binh

Guvernul a emis Rezoluția 3/2025/NQ-CP care stipulează mecanisme și politici specifice pentru proiectele de la Aeroportul Internațional Gia Binh, aplicabile ministerelor, sucursalelor, Comitetelor Populare de toate nivelurile și investitorilor. În consecință, proiectul aeroportului și lucrările aferente sunt implementate în cadrul metodei PPP, contract BT, cu mecanisme speciale privind planificarea, terenurile, mediul și selecția investitorilor.

Ministerul Securității Publice este organul de conducere, responsabil pentru pregătirea proiectelor, semnarea contractelor și bilanțul de capital. Comitetul Popular al provinciei Bac Ninh gestionează proiectele de relocare, curățarea amplasamentelor, drumurile de legătură și plățile fondului funciar. Rezoluția permite ajustări de planificare în baza unor proceduri simplificate, fără a fi necesară efectuarea unei evaluări strategice de mediu, asigurând progresul acestui proiect strategic național.

Ceremonia de inaugurare a lucrărilor de extindere a hidrocentralei Tri An, pe 19 august 2025

Prim-ministrul a solicitat companiei Dong Nai să finalizeze urgent despăgubirile și curățarea amplasamentului pentru a organiza ceremonia de inaugurare a proiectului de extindere a hidrocentralei Tri An, pe 19 august 2025, pentru a sărbători cea de-a 80-a aniversare a Zilei Naționale.

Proiectul face parte din lista unor proiecte naționale importante, inclusiv 2 unități cu o capacitate totală de 200 MW, care se preconizează că vor genera energie electrică până la sfârșitul anului 2027. Proiectul va crește aprovizionarea cu energie electrică a regiunii Sud, în special în orele de vârf, contribuind la reducerea costurilor de producție, la valorificarea debitului, la reducerea excesului de debit și a emisiilor de CO2 și, în același timp, la prelungirea duratei de viață a echipamentelor centralei existente, contribuind la asigurarea securității energetice naționale.

Semnal favorabil pentru planul general al portului container Lien Chieu cu un capital de 45.268 miliarde VND

Ministerul Construcțiilor a evaluat propunerea consorțiului Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV privind Planul General al Terminalului de Containere Lien Chieu ca fiind în concordanță cu planificarea porturilor maritime, a terenurilor și a infrastructurii din Da Nang și ar trebui implementată în curând, deoarece este prioritizată pentru investiții până în 2030. Proiectul are o suprafață de 172,6 hectare, inclusiv 8 terminale de containere cu o lungime de 2.750 m, care primesc nave de până la 18.000 TEU, cu o capacitate totală proiectată de 5,7 milioane TEU/an.

Perspectiva planului general al portului Lien Chieu - Da Nang.

Capitalul total de investiții este estimat la 45.268 miliarde VND, din care capitalul social constituie peste 9.053 miliarde VND, împărțit în 3 faze începând cu sfârșitul anului 2025. Acesta este cel mai mare proiect portuar din regiunea centrală, care se așteaptă să devină un port de tranzit internațional, contribuind la îmbunătățirea capacității logistice și comerciale și a poziției orașului Da Nang în regiune.

Inaugurarea și demararea a 250 de proiecte pentru a sărbători cea de-a 80-a aniversare a Zilei Naționale

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a semnat Deplasarea Oficială nr. 136/CD-TTg privind organizarea ceremoniei de inaugurare și de punere pe picioare a 250 de lucrări și proiecte cu o investiție totală de 1,28 cvadrilioane VND, pe 19 august 2025, pentru a sărbători cea de-a 80-a aniversare a Zilei Naționale, pe 2 septembrie. Evenimentul va avea loc online în aproximativ 80 de locații la nivel național, locația principală fiind Centrul Național de Expoziții și Convenții (Hanoi).

Prim-ministrul a solicitat ministerelor, sucursalelor, localităților, corporațiilor și companiilor generale să se pregătească cu atenție, să asigure progresul, calitatea, siguranța și eficiența și să creeze un efect de domino asupra progreselor strategice în infrastructură. Coordonarea activităților de televiziune, securitate, inginerie și comunicații a fost atribuită în mod specific unităților pentru a se asigura că ceremoniile de inaugurare și de inaugurare au loc solemn, cu succes și inspiră întreaga societate.

Ministerul Finanțelor finalizează proiectul de Decret care detaliază implementarea proiectelor care aplică contractul de tip BT.

Comisia permanentă a Guvernului a încheiat un acord cu privire la proiectul de decret care ghidează implementarea contractelor de construire-transfer (BT) în temeiul Legii PPP revizuite, vizând depășirea vechilor deficiențe și crearea mai multor canale pentru mobilizarea capitalului privat pentru infrastructură, reducând presiunea asupra investițiilor publice.

Ministerul Finanțelor a primit comentarii din partea membrilor Guvernului și a continuat să perfecționeze proiectul în direcția unei descentralizări complete și a delegării puterii, dar asociată cu un mecanism post-audit, asigurând interese armonioase și partajarea riscurilor între stat și investitori.

Proiectele BT trebuie evaluate cu strictețe, cu plăți flexibile în numerar sau fonduri funciare, dar prețurile terenurilor trebuie controlate strict pentru a evita pierderile. Viceprim-ministrul Ho Duc Phoc a fost însărcinat cu conducerea finalizării decretului, asigurând transparența și servind cetățenii și întreprinderile.

Da Nang a înființat 9 grupuri de lucru pentru a încuraja și promova debursarea proiectelor

Da Nang a înființat 9 grupuri de lucru conduse de președintele și vicepreședinții Comitetului Popular al orașului pentru a inspecta, înlătura obstacolele, promova progresul și debursarea proiectelor de investiții publice și private. Grupurile vor analiza cauzele întârzierilor, vor propune soluții, vor ghida implementarea unitară a reglementărilor legale și vor analiza responsabilitățile agențiilor, localităților și liderilor.

Orașul Da Nang a înființat 9 grupuri de lucru pentru a încuraja implementarea proiectelor de investiții. Foto: Hoang Anh

Acumulate în primele 7 luni ale anului 2025, investițiile publice de capital au depășit 7.818 miliarde VND (46,3% din plan), în timp ce investițiile interne au atins 62.478 miliarde VND, în creștere cu 126,2%, iar investițiile străine directe (ISD) au atins 307,3 milioane USD, în creștere cu 4,6%. Aceasta este considerată o soluție solidă pentru promovarea investițiilor, creând un impuls pentru dezvoltarea socio-economică a orașului.

Hai Phong va demara și inaugura o serie de proiecte cheie pentru a sărbători Ziua Națională.

Cu ocazia celei de-a 80-a aniversări a Revoluției din August și a Zilei Naționale din 2 septembrie, Hai Phong va inaugura podul May Chai care leagă insula Vu Yen de centrul orașului și va începe construcția a numeroase proiecte strategice de infrastructură.

Proiectul care leagă Autostrada 17B de Podul Dinh are echipamente și vehicule de construcție complet pregătite. Foto: Nguyen Lan

În special, Terminalul de pasageri T2 al Aeroportului Internațional Cat Bi valorează peste 2.690 miliarde VND, crescând capacitatea la 5 milioane de pasageri/an; zona de relocare care deservește calea ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong valorează aproape 284 miliarde VND; drumurile ocolitoare, pasajul superior al râului Thai Binh și proiectul Templului Martirilor și Parcului Cultural.

Implementarea simultană demonstrează hotărârea orașului în dezvoltarea infrastructurii, creând un nou impuls pentru socio-economie și afirmând spiritul de solidaritate pentru a sărbători Ziua Națională.

Dezvăluirea antreprenorului care participă la extinderea autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Long Thanh, cu un capital de 14.945 miliarde VND

Corporația Vietnam Expressway (VEC) a selectat antreprenori pentru două pachete principale de construcții ale proiectului de extindere a autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh. Pachetul XL01, în valoare de peste 5.573 miliarde VND, este realizat de consorțiul Deo Ca și întreprinderile de construcții, iar Pachetul XL02, în valoare de peste 4.628 miliarde VND, este realizat de consorțiul Truong Son, Vinaconex, Thang Long și Construction.

Harta traseului orașului Ho Chi Minh - proiectul de extindere a autostrăzii Long Thanh.

În plus, a fost acordat și un pachet de consultanță pentru supervizare în valoare de 40,7 miliarde VND. Proiectul are un capital total de aproape 14.945 miliarde VND, începând cu 19 august 2025, extinzându-se de la 4 la 8-10 benzi și construind o nouă unitate de pod Long Thanh. Se preconizează că proiectul va fi finalizat practic în decembrie 2026, iar întregul proiect va fi finalizat în martie 2027, contribuind la creșterea capacității de conexiune dintre orașul Ho Chi Minh și aeroportul Long Thanh, la reducerea congestiei și la promovarea dezvoltării acestei regiuni economice cheie din Sud.

Noul pod Phong Chau va fi închis pe 28 august 2025.

Prim-ministrul a solicitat unităților să depună eforturi pentru a închide noul pod Phong Chau pe 28 august și a-l finaliza la începutul lunii octombrie 2025, asigurând calitatea, siguranța și confortul călătoriilor. În același timp, să permită utilizarea economiilor obținute din proiectul podului pentru extinderea drumului de legătură.

În ceea ce privește ruta feroviară Lao Cai - Hanoi - Hai Phong prin Phu Tho, Primul Ministru a îndrumat dezvoltarea urgentă a planurilor de compensare și relocare, precum și planificarea stațiilor conectate la zonele logistice și urbane. De asemenea, Guvernul a convenit în principiu să construiască o rută de 54 km care să conecteze autostrada expres Noi Bai - Lao Cai cu Hoa Binh - Son La, deschizând noi spații de dezvoltare pentru provincia Phu Tho și regiune.

Peste 7 miliarde de dolari de capital de investiții tocmai au „aterizat” în Bac Ninh

În după-amiaza zilei de 15 august, Bac Ninh a acordat certificate pentru 45 de proiecte cu un angajament total de capital și extindere de peste 7,2 miliarde USD, concentrându-se pe tehnologie avansată, zone urbane, servicii și infrastructură verde. În primele 7 luni ale anului, provincia a atras 155 de proiecte interne în valoare de aproape 10 miliarde USD și 256 de proiecte ISD în valoare de aproape 4 miliarde USD, clasându-se pe locul al doilea în țară.

Președintele Comitetului Popular Provincial, Vuong Quoc Tuan, a afirmat că mediul investițional va fi îmbunătățit, transformarea digitală, dezvoltarea verde și durabilă vor fi promovate, iar afacerile vor fi încurajate să rămână pe termen lung. Bac Ninh își propune să atragă 6 miliarde USD în investiții străine directe și 12 miliarde USD în capital autohton până la sfârșitul anului, cu proiecte cheie precum aeroportul Gia Binh, parcul industrial ecologic și zona urbană universitară. Investitori internaționali precum Soilbuild (Singapore) continuă să extindă proiectele, confirmând atractivitatea Bac Ninh în lanțul de aprovizionare global.

Sursă: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html