După incidentul cu autobuzul de pasageri Thanh Buoi, Hanoi este rugat să se ocupe cu hotărâre de vehiculele contractuale deghizate.

Asociația de Transport din Hanoi tocmai a trimis un document Comitetului de Partid din Hanoi, Consiliului Popular, Comitetului Popular, Frontului Patriei Vietnam și departamentelor și filialelor din Hanoi, propunând restabilirea disciplinei în gestionarea vehiculelor de transport rutier și a stațiilor de autobuz.

Documentul preciza că cei care lucrează în industria transporturilor au fost îndurerați când au primit informațiile că firma de autobuze Thanh Buoi (HCMC) a suferit un accident grav, soldat cu numeroase morți și răniți.

Pentru a depăși rapid riscurile în gestionarea și operarea industriei transporturilor, Asociația de Transport din Hanoi recomandă ca agențiile relevante din Hanoi să ia măsuri drastice împotriva relelor reprezentate de „autobuze ilegale, stații de autobuz ilegale”, autobuze false deghizate în autobuze contractuale, autobuze limuzină și autobuze partajate pe rutele...

După incidentul autobuzului Thanh Buoi, Asociația de Transport din Hanoi a recomandat ca autoritățile locale să ia măsuri ferme împotriva autobuzelor și stațiilor de autobuz ilegale.

Prin urmare, este necesar să se respecte reglementările Ministerului Transporturilor : vehiculele contractuale nu au voie să vândă bilete direct pasagerilor, nu au voie să vândă bilete la punctele de preluare și debarcare; vehiculele contractuale trebuie să trimită lista pasagerilor către Departamentul local de Transport cu o zi în avans pentru gestionare. Vehiculele cu rută fixă ​​trebuie să îndeplinească procedurile de plecare după preluarea pasagerilor cu autobuzul.

Asociația a recomandat, de asemenea, ca Hanoi să replanifice sistemul de autogări. În consecință, autogările trebuie să fie aproape de populație, să își mărească frecvența în funcție de cererea pieței și trebuie aprobate de autoritățile locale și de autogări după ce au fost aprobate de Ministerul Transporturilor.

Potrivit Asociației de Transport din Hanoi, dacă doresc să elimine stațiile de autobuz ilegale, Ministerul Finanțelor ar trebui să modifice colectarea taxelor forfetare la nivel local (ca înainte). Vehiculele înmatriculate ca firme trebuie să plătească impozit forfetar la nivel de district. Aceasta trebuie să fie consecventă în întreaga țară, cu cote de impozitare separate pentru fiecare regiune.

„Autogara ar trebui replanificată pentru a fi potrivită pentru dezvoltarea infrastructurii. Autogara nu ar trebui mutată prea departe, astfel încât oamenii să nu fie nevoiți să călătorească departe și să creeze dificultăți pentru întreprinderile de transport”, a propus Asociația de Transport din Hanoi.

Sursă: https://vietnamnet.vn/sau-vu-xe-khach-thanh-buoi-kien-nghi-ha-noi-quyet-liet-xu-xe-hop-dong-tra-hinh-2209402.html