Va înlocui sau transfera cadre și funcționari publici care nu îndrăznesc să o facă sau evită să o facă.

Explicând o serie de probleme contestate de deputații Adunării Naționale , viceprim-ministrul Le Minh Khai a subliniat că toate nivelurile, sectoarele și localitățile ar trebui să revizuiască, să gestioneze, să înlocuiască sau să transfere prompt în alte locuri de muncă cadrele și funcționarii publici cu capacități slabe, care nu îndrăznesc să facă acest lucru, să evite, să se sustragă sau să nu își asume responsabilitatea.

Viceprim -ministrul Le Minh Khai a vorbit pentru a explica o serie de probleme de interes și întrebări deputaților Adunării Naționale, compatrioților și alegătorilor.

În cadrul sesiunii de întrebări și răspunsuri, viceprim-ministrul Le Minh Khai, în numele Guvernului, a raportat o actualizare a situației socio -economice din mai 2023 și a primit și explicat o serie de probleme de interes și întrebări ridicate de deputații Adunării Naționale, compatrioți și alegători.

Potrivit viceprim-ministrului, în luna mai și în primele zile ale lunii iunie, în fața evoluțiilor complicate din lume, economia a fost dublu afectată, fiind nevoită să reziste presiunilor atât din interior, cât și din exterior, Guvernul și Prim-ministrul au dirijat implementarea sincronă, drastică și eficientă a sarcinilor și soluțiilor conform rezoluțiilor și concluziilor Partidului și Adunării Naționale și au obținut rezultate pozitive. Macroeconomia a fost practic stabilă. Inflația a fost controlată. Echilibrele majore ale economiei au fost asigurate...

Pe lângă rezultatele obținute, viceprim-ministrul a declarat că există încă numeroase limitări, deficiențe și dificultăți, cum ar fi creșterea scăzută a creditării, accesul la capital pentru întreprinderi, lanțuri de aprovizionare deficitare, piața muncii inadecvată, obligațiuni corporative, imobiliare; iar indicele managerilor de achiziții continuă să scadă.

Viața unui segment al populației este încă dificilă, în special a lucrătorilor, a oamenilor din zonele îndepărtate, zonele de frontieră și insule. Un segment de funcționari are mentalitatea de a evita, de a se eschiva de la responsabilitate și se teme să greșească...

„Guvernul și Prim-ministrul doresc să asculte, să absoarbă și să continue să urmărească îndeaproape obiectivele conform Rezoluțiilor Partidului și Adunării Naționale pentru a le concretiza cu soluții specifice și a direcționa cu hotărâre toate nivelurile, sectoarele și localitățile, în funcție de funcțiile, sarcinile și competențele lor, pentru a implementa în mod activ, proactiv, prompt și flexibil, serios și eficient sarcinile și soluțiile în toate domeniile, a înlătura dificultățile și obstacolele, a depăși provocările și a se strădui să obțină cele mai înalte rezultate pentru obiectivele planului 2023”, a declarat viceprim-ministrul.

În ceea ce privește soluția la situația funcționarilor care se eschivează, evită și se tem de responsabilitate, invocată de deputații Adunării Naționale în cadrul sesiunii de discuții socio-economice, întrebări și răspunsuri, viceprim-ministrul a declarat că, în perioada următoare, Guvernul și Prim-ministrul vor solicita tuturor nivelurilor, sectoarelor și localităților să se concentreze pe depășirea limitărilor, deficiențelor și slăbiciunilor; să consolideze descentralizarea și delegarea puterii asociate cu individualizarea responsabilităților, promovarea responsabilității liderilor; să inspecteze și să verifice activitățile serviciului public, în special inspecțiile și controalele surpriză...

În plus, revizuiți, gestionați, înlocuiți sau transferați prompt în alte locuri de muncă funcționarii și administratorii publici cu capacități slabe, care nu îndrăznesc să facă acest lucru, evită, se eschivează sau nu își asumă responsabilitatea.

Încă există mult loc pentru reducerea costurilor logistice.

La începutul ședinței, în dimineața zilei de 8 iunie, ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a răspuns clar și satisfăcător la numeroase întrebări adresate de delegații Adunării Naționale.

Răspunzând opiniilor delegaților privind costurile logistice, ministrul Nguyen Van Thang a afirmat că, în realitate, există încă mult loc pentru reducerea costurilor logistice.

Prezentare generală a întâlnirii din sală pe 8 iunie.

În perioada următoare, Ministerul Transporturilor va continua să depună eforturi, să încerce și să se coordoneze îndeaproape cu Ministerul Industriei și Comerțului și cu ministerele și ramurile relevante pentru a se concentra pe implementarea unei serii de soluții, inclusiv continuarea concentrării pe dezvoltarea infrastructurii de transport într-un mod sincron, investiții în dezvoltarea porturilor uscate și a centrelor logistice pentru a promova transportul multimodal.

Potrivit ministrului, au fost emise 4 planuri, a mai rămas doar planul aeroportului. Ministerul Transporturilor a finalizat procedurile, a colectat opinii și l-a înaintat prim-ministrului.

Răspunzând la întrebările delegaților privind calitatea lucrărilor de inspecție și examinare în activitățile de înmatriculare a vehiculelor, ministrul Nguyen Van Thang a recunoscut că aceasta este una dintre problemele și cauzele încălcărilor din Centrele de Înmatriculare a Vehiculelor.

Totuși, potrivit ministrului, activitățile de inspecție a vehiculelor sunt relativ închise, inspectorii verifică doar înregistrările, în timp ce încălcările nu sunt în evidență, „înregistrările sunt foarte bune, dar încă există încălcări”.

În plus, inspecția dispune de un sistem informatic pentru verificarea factorilor legați de vehicule, dar acest software nu este sigur și poate fi ușor exploatat. Centrele de inspecție de mai jos pot utiliza software pentru a interveni și a modifica datele.

Inspectorii care desfășoară activități normale nu pot detecta acest lucru. Alte aspecte negative, cum ar fi primirea de bani și corupția, sunt, de asemenea, în afara evidențelor, ceea ce îngreunează activitatea inspectorilor.

Încheind cel de-al patrulea grup de probleme privind sectorul transporturilor, președintele Adunării Naționale, Vuong Dinh Hue, a recunoscut că sesiunea de întrebări și răspunsuri a fost animată, responsabilă, sinceră și extrem de constructivă. Deputații Adunării Naționale au urmărit îndeaproape conținutul întrebărilor, au abordat și au dezbătut activ pentru a clarifica situația actuală și responsabilitățile.

Deși ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, nu este în funcție de mult timp, el înțelege bine problemele legate de funcțiile și sarcinile sectorului. A răspuns pe deplin, a identificat corect problemele existente în sector, a explicat destul de pe larg problemele și limitările rămase și a propus o serie de soluții pe termen scurt și lung pentru a-și îndeplini mai bine atribuțiile și a îndeplini sarcinile ministerului și ale sectorului transporturilor.

Răspundeți nevoilor și dorințelor oamenilor și ale alegătorilor

La prânz, pe 8 iunie, după 2,5 zile de muncă urgentă, entuziastă, concentrată, inteligentă și cu o înaltă responsabilitate, Adunarea Națională a încheiat cu succes sesiunea de întrebări și răspunsuri din cadrul celei de-a 5-a sesiuni.

Președintele Adunării Naționale, Vuong Dinh Hue, a ținut un discurs de încheiere a sesiunii de întrebări și răspunsuri pe tema transporturilor din cadrul celei de-a 5-a sesiuni a celei de-a 15-a Adunări Naționale.

În discursul său de încheiere, președintele Adunării Naționale, Vuong Dinh Hue, a declarat că sesiunea de întrebări și răspunsuri a avut loc într-o atmosferă democratică, sinceră și plină de viață, atrăgând interesul și atenția largi alegătorilor și a cetățenilor din întreaga țară.

Împreună cu cei patru miniștri responsabili de răspunsuri, viceprim-miniștrii Tran Hong Ha și Tran Luu Quang, precum și miniștrii Finanțelor, Planificării și Investițiilor, precum și ai Agriculturii și Dezvoltării Rurale au participat la răspunsurile, explicațiile și clarificările conținutului aferent celor patru grupe de întrebări: Muncă - Invalizi de Război și Afaceri Sociale, Știință și Tehnologie, Transporturi și Etnie.

Viceprim-ministrul Le Minh Khai, în numele Guvernului, s-a prezentat pentru a clarifica problemele care țin de responsabilitatea comună a Guvernului și a răspuns direct întrebărilor deputaților Adunării Naționale care au participat la sesiunea de întrebări și răspunsuri.

La această sesiune, 454 de deputați ai Adunării Naționale s-au înregistrat pentru a participa la interogatoriu; 112 deputați ai Adunării Naționale și-au exercitat dreptul de a pune întrebări, iar 49 de deputați ai Adunării Naționale au dezbătut pentru a clarifica problemele care îi preocupau pe deputați; numărul total de deputați care au participat la interogatoriu în primii doi ani ai mandatului celei de-a 15-a Adunări Naționale a ajuns la 861, continuând să se afirme că interogatoriile și răspunsurile la întrebări reprezintă o formă de supraveghere supremă directă, care prezintă un mare interes pentru deputații Adunării Naționale și este foarte eficientă.

Președintele Adunării Naționale a subliniat că, prin sesiunea de întrebări și răspunsuri din cadrul celei de-a 5-a sesiuni, s-a demonstrat că deputații Adunării Naționale au implementat cu seriozitate regulamentul din Regulamentul sesiunii din 2022, în special principiile privind modul de punere a întrebărilor, schimbul de replici și dezbaterile, asigurând timpul stabilit, demonstrând un înalt simț al responsabilității și reflectând îndeaproape evoluțiile reale, viața, precum și gândurile, aspirațiile și sentimentele oamenilor și alegătorilor la nivel național.

Potrivit președintelui Adunării Naționale, miniștrii, fie că au experiență în a răspunde la întrebări, precum ministrul Muncii, Invalizilor de Război și Afacerilor Sociale, Dao Ngoc Dung, fie că participă la răspunsuri la întrebări pentru prima dată, precum ministrul Științei și Tehnologiei, Huynh Thanh Dat; ministrul, președintele Comitetului Etnic, Hau A Lenh; ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, toți și-au dat dovadă de curaj, au înțeles situația actuală a industriei și a domeniului aflat în responsabilitatea lor, au fost direcți, nu au ocolit și nu au evitat nici măcar probleme dificile și complicate.

Viceprim-ministrul Le Minh Khai, viceprim-miniștrii, miniștrii și șefii sectoarelor cu un înalt simț al responsabilității au participat la explicații serioase, contribuind la clarificarea multor probleme care preocupau deputații Adunării Naționale.

Desfășurarea sesiunii de interogare arată că alegerea a 4 grupe de întrebări pentru chestionare de data aceasta este necesară, satisfăcând nevoile practice și dorințele cetățenilor și ale alegătorilor.

Crearea unui progres în dezvoltarea socio-economică a orașului Ho Și Min

În cadrul ședinței de lucru din după-amiaza zilei de 8 iunie, cu 451/459 voturi pentru (ajungând la 91,3%), Adunarea Națională a adoptat Rezoluția privind Programul de supraveghere al Adunării Naționale în 2024.

Programul de supraveghere al Adunării Naționale în 2024 include 4 teme. Dintre acestea, Adunarea Națională va efectua supravegherea supremă asupra a 2 teme; Comitetul Permanent al Adunării Naționale va fi însărcinat cu organizarea supravegherii asupra a 2 teme.

În continuare, Adunarea Națională a discutat în sală proiectul de Rezoluție al Adunării Naționale privind pilotarea unui număr de mecanisme și politici specifice pentru dezvoltarea orașului Ho Și Min.

Majoritatea delegaților au fost de acord asupra necesității emiterii Rezoluției. În consecință, rezumatul Rezoluției nr. 54/2017/QH14 a Adunării Naționale privind pilotarea mecanismelor și politicilor specifice pentru dezvoltarea orașului Ho Și Min arată că domeniul de aplicare, amploarea și natura politicilor actuale sunt încă moderate și nu au creat progrese. Numeroase probleme instituționale împiedică dezvoltarea.

În principiu, sunt de acord cu mecanismele financiare ale Companiei Financiare de Stat din orașul Ho Și Minh, însă, potrivit delegatului Duong Khac Mai (Dak Nong), regulamentul prin care Consiliul Popular din orașul Ho Și Minh are voie să aloce venituri din capitalizarea întreprinderilor deținute 100% de stat pentru a crește capitalul social al companiei nu este suficient.

„Rolul companiei financiare în acordarea de credite este în domeniile prioritare ale dezvoltării socio-economice a orașului, în timp ce cererea pentru domeniile prioritare este foarte mare, de exemplu, dezvoltarea căilor ferate urbane (25 de miliarde USD). Propun să existe un mecanism financiar specific și surse de finanțare pentru companiile financiare ale orașului, cum ar fi emiterea de obligațiuni internaționale și prioritizarea investițiilor în anumite programe și proiecte specifice, cum ar fi dezvoltarea căilor ferate urbane și prevenirea inundațiilor”, a declarat delegatul Duong Khac Mai.

Pentru a implementa politica de promovare a descentralizării, delegării puterii, promovării spiritului de dinamism și creativitate în beneficiul comun al orașului, îndeplinind cerințele dezvoltării orașului în noua perioadă, așa cum sunt prevăzute în Rezoluția nr. 31 a Biroului Politic privind direcția și sarcinile dezvoltării orașului Ho Și Min până în 2030, cu o viziune pentru 2045, delegatul Nguyen Phuong Thuy (Hanoi) a propus Adunării Naționale să ia în considerare descentralizarea unei puteri sporite către guvernul orașului Ho Și Min în activitatea de organizare a aparatului și de gestionare a cadrelor, funcționarilor publici, angajaților publici și lucrătorilor din zonă.

Sursă: https://baoquocte.vn/pho-thu-tuong-le-minh-khai-se-thay-the-hoac-dieu-chuyen-can-bo-cong-chuc-khong-dam-lam-ne-tranh-230271.html