Su-34 vs F-16 în conflictul cu Rusia

Ziarul Topwar.ru a publicat evaluarea unui comentator rus privind calitățile tehnice ale avionului F-16 și o comparație cu un produs avansat echivalent al forțelor aeriene ruse, Su-34.

Având în vedere conflictul ruso-ucrainean în desfășurare, transferul avioanelor de vânătoare americane F-16 către Ucraina este doar o chestiune de timp. În plus, antrenamentul piloților ucraineni a început și într-o serie de țări europene NATO.

Forțele armate ucrainene consideră că deținerea Falcon (denumirea americană F16) va rezolva problema protejării spațiului lor aerian, care a fost cedat complet aeronavelor rusești de la începutul conflictului.

Su-34 đối đầu F-16 tại xung đột Nga - Ukraine: Lợi thế sẽ thuộc chiến đấu cơ nào?

Conform diverselor surse, Forțele Aeriene Ucrainene vor primi probabil un număr de avioane F-16 Block 50/52. Această variantă a apărut în 1990 cu o caracteristică importantă: este echipată cu sistemul radar AN/APG-68V5, care este utilizat pentru utilizarea rachetei antiradar avansate AGM-88. Prezența unui complex radar separat ajută foarte mult la detectarea și, cel mai important, la procesarea semnalelor radar inamice.

F-16 Blocul 50/52.

Astăzi, rachetele antiradar avansate (HARM) americane sunt programate subteran și lansate de pe avioane de vânătoare ucrainene MiG-29 în zona țintă, cu speranța că racheta va detecta radarul inamic activ și îl va viza.

Spre deosebire de MiG-29, F-16 are capacitatea de a comanda rachete antiradar, crescându-i astfel semnificativ eficiența în luptă împotriva sistemelor de apărare aeriană rusești.

Există însă un mic detaliu aici, F-16 Block 50/52 costă peste 55 de milioane de dolari, comparativ cu varianta de bază care costă doar 30 de milioane de dolari. Așadar, SUA nu se vor grăbi să furnizeze scumpul F-16 Ucrainei.

Caracteristici de luptă ale F16:

F-16 este echipat cu bombe JDAM (ghidate) împreună cu bombele convenționale Mk.82, Mk.83 și Mk.84.

Sistemul este foarte bun și și-a dovedit utilitatea pe teren. JDAM este cel mai eficient în Irak și Afganistan, unde nu există aproape niciun sistem de apărare aeriană.

În Ucraina, lucrurile sunt ceva mai dificile din cauza prezenței unui sistem dens de apărare aeriană rusească (rachete sol-aer). Așadar, într-un test, un avion de vânătoare F-22 care zboară la o altitudine de aproximativ 15.000 de metri cu o viteză de 1,5 ori viteza sunetului poate lansa o bombă JDAM de 454 kg asupra unei ținte aflate la o distanță de peste 44 km. Totuși, acest lucru nu se va întâmpla în Ucraina, deoarece sistemul rusesc de apărare aeriană nu permite F-16 (ca și tuturor generațiilor F) să facă acest lucru. Faptul că adversarul are avioane de vânătoare și rachete moderne, plus sistemul de rachete sol-aer, face dificilă valorificarea altitudinii F-16.

AGM-154 JSOW (Armă lansată de precizie de la o distanță sigură)

O bombă cu motor care se transformă într-o rachetă. Această armă nu depinde atât de mult de altitudine, cât de cost. În prezent, acest tip de armă nu este menționat în lista armelor transferate în Ucraina. Americanii înșiși au nevoie de ea.

În plus, conform reglementărilor americane aplicabile, F-16 nu este utilizat ca unitate de luptă independentă, ci ca parte a unui mecanism mixt de luptă în care F-16 joacă rolul unui avion de vânătoare, pe lângă F-15, F-22 și sistemul AWACS (Sistemul de avertizare și control aerian).

Fără AWACS, raza de detectare a țintelor aeriene ale „Aquila” este înjumătățită, ajungând la 120-150 km. Organizarea unui grup aerian complet în Ucraina este nerealistă, ceea ce înseamnă că cele 9 stații de armament de pe F-16 vor fi utilizate aproape cu dificultate. Și cu câteva bombe, nu are mare rost.

Dar cu rachete aer-aer la bord, F16 este o opțiune care poate intercepta stații radar și aeronave.

AIM-9 Sidewinder (racheta de interceptare aeriană) este o rachetă aer-aer cu rază scurtă de acțiune.

Aceasta este o armă clasică în aer, la fel ca AK-ul la sol. AIM-9, în aproape 70 de ani de funcționare, a fost folosit mult (peste 200 de mii). Dar întrebarea aici este ce tip de rachetă poate fi transferată în Ucraina.

AIM-9X, cea mai recentă variantă a rachetei, are un receptor de imagine foarte bun, este capabilă să creeze „perdele de fum” cu capcane de căldură, iar controlul rachetei este integrat în ecranul montat pe casca pilotului. Per total, este o armă excelentă. AIM-9X are o rază de acțiune de aproximativ 40 km, ceea ce o face una dintre cele mai bune rachete cu rază scurtă de acțiune din lume .

Doar prețul este îngrozitor: 600.000 USD/rachetă. Totuși, prima versiune a rachetei AIM-9B costă aproximativ 15.000 USD. Așadar, dacă această linie va fi transferată în Ucraina, cu siguranță nu va fi de tipul celor de sute de mii de dolari.

AIM-120 AMRAAM

AIM-120 AMRAAM (Rachetă aer-aer avansată cu rază medie de acțiune - AMRAAM) - rachetă aer-aer avansată cu rază medie de acțiune.

Aceasta este deja o versiune de clasă medie, mai grea și mai impresionantă în ceea ce privește capacitățile de tragere. Raza de acțiune a celei mai recente variante AIM-120D este de aproximativ 180 km. Cu toate acestea, cea livrată Ucrainei va fi mai veche și mai ieftină, aproximativ 300-320 de mii, iar raza de acțiune este de 120 km.

A fost prima rachetă cu rază medie de acțiune echipată cu un radar de căutare și a fost o armă destul de fiabilă care a doborât avioane moderne precum MiG-29 și Su-24.

F16 poate fi rezumat astfel: ușor de urcat (greutate la decolare 12 tone), rapid (1400 km/h la altitudini moderate și peste 2000 km/h la altitudini mai mari), 9 puncte de atașare a armelor, rachete foarte bune și, cel mai important, avionică relativ nouă.

Su-34

Greutatea la decolare este de 45 de tone, din care 12 tone reprezintă combustibil. Întregul F-16 cântărește doar cât rezervorul de combustibil al Su-34 la decolare. Su-34 poate zbura până la 2.000 km într-un singur sens și are peste 12 puncte de atașare a armelor, cu greutăți cuprinse între 4 și 8 tone.

La altitudini de peste 10.000 m, „Falcon” este mai rapid, iar Su-34 va avea dificultăți în a scăpa de F-16. La altitudini mai mici, au aproape aceeași viteză.

Deci, ce are de-a face Su-34 cu F-16?

Sistemul maxim de arme aer-aer al Su-34 în caz de conflict aerian este următorul:

- 6 rachete R-27RE (TE, R, T), rază medie de acțiune, până la 110 km;

- 8 rachete R-77/RVV-AE, de asemenea cu rază medie de acțiune, de până la 110 km, dar un produs mai modern decât R-27;

- 8 rachete R-73, cu rază scurtă de acțiune, până la 40 km.

Echipamentul tipic al unui Su-34 pentru misiuni aer-aer ar putea fi de 6 rachete R-27/RVV-AE și 4 rachete R-73. În cazul îndeplinirii misiunilor de pază, un Su-34 trebuie să transporte doar 2 rachete R-77 și 2 rachete R-73.

Pentru rachetele cu rază lungă de acțiune, precum R-37, utilizarea lor poate fi destul de comună, dar pentru avioane de vânătoare precum Su-34, este într-adevăr puțin redundantă.

O întrebare foarte importantă în luptă este care avion care vede primul adversarul are șanse mari să câștige.

Dacă este echipat cu un sistem radar electronic cu comandă de la distanță, F-16 va ghida pilotul destul de bine, dar problema este că raza de operare este de doar 120-140 km. Între timp, echipajul Su-34 poate vedea inamicul la o distanță de 200-250 km, iar cu echipamentul radar modern A-50 echipat, raza de operare este de până la 400 km.

Mai mult, chiar și cu ghidarea de la complexul radar, apropierea de Su-34 nu este ușoară. Su-34 are un sistem radar cu vedere din spate care nu numai că detectează aeronavele inamice sau lansările de rachete, dar furnizează și date despre țintă pentru sistemul de ghidare a rachetelor „aer-aer” și complexul de război electronic. În special, racheta își poate schimba direcția și ataca în zona din spatele aeronavei.

Trebuie menționat că, în timpul conflictului recent, niciun Su-34 nu a fost doborât de forțele aeriene ucrainene. Toate pierderile au provenit de la sisteme de rachete terestre, care operează la mică distanță conform standardelor aviației.

Și, în final, echipajul. Piloții ucraineni care urmează un program accelerat de recalificare într-un program de șase luni vor avea dificultăți, totul depinzând de experiența echipajului și de capacitatea de a utiliza punctele forte ale vehiculului de luptă.

Rezumat:

F-16 poate lupta la egalitate cu Su-34, dar numai dacă pilotul are nivelul corespunzător de pregătire.

F-16 este mai ușor, mai mic și mai ușor de manevrat, dar asta nu îi oferă un avantaj, deoarece zilele luptelor aeriene cu mitraliere la o distanță de 200-500 de metri au apus de mult. Astăzi, razele de acțiune pentru „lupta corp la corp” sunt de 20-40 km, iar rachetele sunt armele letale. Iar Su-34 vede F-16 cu mult înainte ca acesta să poată lansa rachetele sale, ceea ce îi ușurează lucrurile lui Su-34.

În ceea ce privește avantajul vitezei, atât Su-34, cât și F-16 zboară cu aceeași viteză. Problema este timpul în aer, Su-34 are patru ore, în timp ce F-16 are doar o oră, din cauza capacității de combustibil. În general, viteza de 1400 km sau 1800 km nu este atât de importantă. Problema este cine are mai multe rezerve de rachete.

În ceea ce privește rachetele „aer-aer”, Rusia și SUA sunt similare, deci nu există nicio diferență, întrebarea este dacă SUA vor transfera cele mai noi rachete Ucrainei sau nu. Lupta aeriană modernă este formată din rachete și numai rachete.

În opinia autorului, F-16 este o aeronavă foarte bună, chiar cea mai bună din clasa sa. Dar pentru a lupta împotriva Su-34, există încă multe probleme de discutat.

Sursă