Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Un nou impuls în dezvoltarea urbană

Când Dong Nai va deveni un oraș guvernat central, va crea un nou impuls și un nou imbold pentru a deveni un pol de creștere la nivel național în regiunea de Sud-Est și în zona de Sud, contribuind la implementarea strategiei naționale de dezvoltare urbană.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai14/04/2026

O vedere a cartierului Binh Phuoc, provincia Dong Nai. Fotografie: Colaborator
O vedere a cartierului Binh Phuoc, provincia Dong Nai . Fotografie: colaborator.

Aceasta este, de asemenea, o oportunitate pentru Dong Nai de a accelera procesul de restructurare a spațiului său urban, cu scopul de a construi un oraș inteligent și modern, bazat pe aplicarea tehnologiei informației și în special a tehnologiei digitale .

Formarea unei zone urbane multicentrate

În prezent, în provincia Dong Nai există 22 de zone urbane. Conform Deciziei nr. 972/QD-UBND din 20 martie 2026 a Comitetului Popular Provincial privind anunțarea listei zonelor urbane de tip II și tip III, implementată în conformitate cu articolul 15 din Rezoluția 111/2025/UBTVQH15, sistemul urban de tranziție al provinciei Dong Nai include 3 zone urbane de tip II: zona urbană Bien Hoa, zona urbană Long Khanh și zona urbană Dong Xoai. În plus, în provincie există 19 zone urbane clasificate drept zone urbane de tip III.

Conform Proiectului de planificare provincială Dong Nai revizuit pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, în schema de planificare a sistemului urban pentru provincie, Dong Nai identifică următoarele: Dezvoltarea sistemului urban trebuie să ia în considerare legăturile regionale, către orașe durabile, inteligente, verzi, adaptabile la schimbările climatice, în conformitate cu tendința dezvoltării urbane moderne, cu condițiile de locuit și cu cerințele de dezvoltare pe termen lung ale provinciei.

Conform Deciziei nr. 615/QD-TTg din 4 aprilie 2026 a Primului Ministru privind ajustarea Planificării Regiunii Sud-Est pentru perioada 2021-2030, cu o viziune pentru 2050, înființarea orașului Dong Nai ca oraș guvernat central este hotărâtă să consolideze rolul Dong Nai ca forță motrice în dezvoltarea regiunii Sud-Est; conectându-l strâns și armonios cu orașul Ho Și Min în crearea și dezvoltarea spațiului economic și urban al regiunii.

„În același timp, în cadrul noii tendințe de dezvoltare, dezvoltarea urbană din provincie va fi legată și de modelul TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit), de dezvoltarea compactă și cu utilizare mixtă și de crearea de spații distincte în jurul stațiilor de transport public”, a declarat dna Truong Thi Huong Binh, membră a Comitetului Permanent al Partidului Provincial și directoare a Departamentului de Finanțe.

În special, potrivit Comitetului Popular Provincial, transformarea unui oraș guvernat central va crea schimbări semnificative în abordarea planificării urbane și a organizării spațiale în Dong Nai. Aceasta este o condiție favorabilă pentru îmbunătățirea calității arhitecturii urbane și formarea treptată a unui sistem peisagistic sincronizat, modern și distinct.

Mai exact, odată cu trecerea la un model de oraș guvernat central, sistemul de planificare urbană are oportunitatea de a fi revizuit și ajustat în mod cuprinzător. Proiectele de planificare existente trebuie actualizate pentru a se potrivi noilor cerințe de dezvoltare, în special în contextul apariției unor factori majori precum: Aeroportul Internațional Long Thanh, un sistem logistic la scară internațională, coridoare de transport interregionale și zone planificate pentru dezvoltarea de centre de inovare. Actualizarea planificării într-o manieră integrată multisectorială va contribui la o organizare mai eficientă a spațiului urban, la limitarea dezvoltării necontrolate și la îmbunătățirea calității vieții urbane.

Accelerarea restructurării spațiale urbane.

Conform evaluărilor, odată cu transformarea într-un oraș guvernat central, cu scopul de a construi o zonă urbană inteligentă și modernă, bazată pe aplicarea tehnologiei informației, în special a tehnologiei digitale, aceasta va contribui la scurtarea timpului de dezvoltare și la trecerea la o guvernare eficientă și eficace a orașului.

Un colț al cartierului Tran Bien, zona urbană centrală a provinciei Dong Nai.  Foto: PHAM TUNG
O vedere a cartierului Tran Bien, zona urbană centrală a provinciei Dong Nai. Fotografie: Pham Tung.

Acest lucru va facilita accelerarea restructurării spațiale urbane conform modelului orașului multicentric Bien Hoa - Long Thanh - Nhon Trach - Long Khanh - Dong Xoai - zonă de frontieră, cu legături organice în infrastructură, resurse umane și ecologie cu sistemul urban din regiunea orașului Ho Chi Minh.

Orașele mai mici din Dong Nai au, de asemenea, oportunitatea de a primi investiții mai cuprinzătoare, contribuind la atenuarea presiunii asupra zonei centrale mai mari.

În modelul de oraș multicentric al orașului Dong Nai, „triunghiul” Bien Hoa - Long Thanh - Nhon Trach este cea mai importantă forță motrice, jucând un rol esențial în economia, dezvoltarea urbană și logistica întregului sistem urban. În această zonă, Bien Hoa continuă să servească drept centru administrativ, financiar și comercial tradițional; în același timp, este transformat treptat din vechi zone industriale în zone urbane de servicii, inovare și de înaltă calitate. Dezvoltarea spațiilor de-a lungul râului Dong Nai este promovată pentru a crea axe peisagistice și spații publice, contribuind la îmbunătățirea mediilor de viață și a identității urbane.

Între timp, zona urbană Long Thanh este identificată ca un nou pol de creștere al regiunii urbane centrale, legat de formarea Aeroportului Long Thanh și a Orașului Aeroportului Long Thanh.

Potrivit arhitectului Khuong Van Muoi, fost vicepreședinte al Asociației Arhitecților din Vietnam, Orașul Aeroportului Long Thanh va fi format după finalizarea aeroportului. Prin urmare, odată format, acest oraș va atrage proiecte de investiții cu cele mai complete și moderne structuri, aplicând tehnologia Industriei 4.0 și dezvoltând industrii de înaltă tehnologie.

Datorită amplasării sale avantajoase pe rute strategice de transport, zona urbană Nhon Trach este prevăzută să se dezvolte într-un oraș riveran și industrial-logistic de mare amploare, jucând un rol de legătură între zona metropolitană Dong Nai și orașul Ho Chi Minh, precum și sistemul portuar din regiunea de sud-est.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/suc-bat-moi-trong-phat-trien-do-thi-c3b3616/


Comentariu (0)

Lăsați un comentariu pentru a vă împărtăși sentimentele!

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

Actualități

Sistem politic

Local

Produs

Happy Vietnam
Vietnam

Vietnam

Cerul din Hanoi

Cerul din Hanoi

Concurenţă

Concurenţă