De ce protestează fermierii din multe țări europene?

Franța se află în fața „liniei roșii”

Luați în considerare ce se întâmplă în Franța. Șiruri lungi de tractoare au blocat autostrăzile din apropierea Parisului și din întreaga țară luni, în timp ce fermierii furioși au încercat să facă presiuni asupra guvernului pentru a reduce birocrația și reglementările ecologice rigide, pentru a le îmbunătăți veniturile și pentru a-i ajuta să concureze cu importurile ieftine.

Sute de tractoare parcate în fața muzeului Grand Palais din Paris, în timp ce fermierii francezi mărșăluiau spre capitală în semn de protest. Foto: AP

Protestele fermierilor francezi au intrat în a doua săptămână, după ce au început în sud-vestul țării și s-au extins într-o criză la nivel național. Protestatarii au aruncat produse agricole importate pe străzi, au ars fân în fața birourilor guvernamentale și chiar au aruncat gunoi de grajd în fața primăriilor. Au scos mii de tractoare pe drumuri, blocând principalele autostrăzi ale Franței, cum ar fi A7 și A9, care duc spre Spania.

Noul prim-ministru francez, Gabriel Attal, a vizitat o fermă din sud-vestul țării unde au izbucnit primele proteste, încercând să calmeze furia fermierilor cu declarații foarte receptive.

Liderul în vârstă de 34 de ani a declarat că guvernul va renunța la planurile de reducere a subvențiilor de stat pentru motorina utilizată în camioane și utilaje agricole , va elimina reglementările birocratice costisitoare pentru fermieri și va negocia cu comercianții cu amănuntul și distribuitorii pentru a contribui la creșterea valorii produselor agricole.

Însă aceste promisiuni nu par a fi suficiente. Arnaud Rousseau, șeful celui mai mare sindicat al fermierilor din Franța, FNSEA, a declarat pentru postul de radio RTL că „există încă multe cereri pe care prim-ministrul nu le-a îndeplinit” și că cuvintele domnului Attal nu au potolit furia fermierilor.

„Scopul nostru este să punem presiune pe guvern, astfel încât să putem găsi rapid o ieșire din criză. Protestele vor dura cât va fi nevoie”, a declarat Rousseau. Și, odată cu aceste amenințări, convoaie de tractoare înconjoară Parisul. De luni, au blocat opt ​​autostrăzi principale din jurul capitalei. Mulți fermieri și-au agățat steaguri și pancarte pe tractoarele lor. Un tractor are un semn pe care scrie „Fermier furios”, iar pe altul scrie: „Prea multe taxe, prea multe reglementări, niciun venit pentru a trăi”.

Ministrul francez de Interne, Gérald Darmanin, a declarat că 15.000 de polițiști și jandarmi sunt desfășurați pentru a împiedica camionetele să intre în Paris și în alte orașe unde au loc proteste și pentru a menține accesul la aeroportul Charles de Gaulle-Roissy din nordul orașului și la aeroportul Orly din sud, precum și la principala piață de alimente proaspete din regiune, Rungis, cea mai mare din Europa.

Dl Darmanin, care până acum a îndemnat forțele de securitate să nu folosească forța, a avertizat fermierii că o blocadă a orașului Rungis, care furnizează 60% din alimentele proaspete ale Parisului pentru aproximativ 12 milioane de oameni, ar depăși o „linie roșie”.

De ce?

Prim-ministrul Attal se întâlnește în prezent la Paris cu reprezentanții celor mai mari asociații de fermieri din Franța pentru a găsi o modalitate de a rezolva criza. Aceasta poate fi considerată o provocare majoră care a apărut chiar în perioada de „lună de miere” a domnului Attal, care a fost numit prim-ministru al Franței de către președintele Emmanuel Macron pe 9 ianuarie. O provocare care nu va fi ușor de depășit, deoarece problemele cu care se confruntă fermierii francezi nu sunt noi.

Fermierii din Franța, cel mai mare producător agricol din UE, spun că sunt subplătiți și sufocați de reglementările de mediu excesive. Unele dintre preocupările lor, cum ar fi concurența din partea importurilor mai ieftine și reglementările de mediu, sunt împărtășite de producătorii din restul UE, dar nu și din Franța.

Fermierii spun că eforturile guvernului și ale comercianților cu amănuntul de a reduce inflația prețurilor alimentelor i-au lăsat pe mulți producători în imposibilitatea de a-și acoperi costurile ridicate cu energia, îngrășămintele și transportul. Planul guvernului de a elimina treptat scutirile de taxe pentru fermierii care utilizează motorină, ca parte a unei politici mai ample de tranziție energetică, este, de asemenea, un punct de criză.

Fermierii germani s-au adunat la Berlin pentru a protesta împotriva reducerii subvențiilor la combustibil. Foto: AFP

Importurile mari din Ucraina, pe care UE le-a exceptat de la cote și tarife de la începutul conflictului ruso-ucrainean și de la negocierile pentru un acord comercial între UE și blocul sud-american Mercosur, au stârnit furia fermierilor francezi din cauza concurenței neloiale în domeniul zahărului, cerealelor și cărnii. Aceștia se opun importurilor, considerându-le că pun presiune asupra prețurilor agricole franceze și că nu respectă standardele de mediu impuse fermierilor din UE.

Fermierii francezi sunt, de asemenea, în dezacord cu regulile UE privind subvențiile, cum ar fi viitoarea cerință de a lăsa 4% din terenurile agricole neutilizate pentru restaurarea ecosistemului. Aceste politici ecologice sunt considerate a fi în contradicție cu obiectivul Franței de a deveni mai autosuficientă în producția de alimente și alte bunuri esențiale.

Controversele privind proiectele de irigații și criticile la adresa bunăstării animalelor și a pesticidelor au amplificat sentimentul de marginalizare socială în rândul fermierilor francezi. Între timp, birocrația a amplificat furia fermierilor. Fermierii spun că petrec în medie 60 de ore pe lună cu hârțogăraie, prea mult într-o perioadă în care viața lor este din ce în ce mai dificilă.

Ce se întâmplă în continuare?

Guvernul francez a promis măsuri suplimentare pentru a ajuta fermierii în următoarele zile. Se studiază un sprijin suplimentar pentru producătorii de vin afectați de scăderea consumului, în timp ce se așteaptă și măsuri suplimentare pentru animale.

Întrucât majoritatea politicilor și subvențiilor agricole sunt stabilite la nivelul UE, Parisul solicită concesii din partea partenerilor săi, cum ar fi încercarea de a obține sprijin pentru abandonarea cerinței de deșeuri funciare, o problemă pe care președintele Emmanuel Macron ar putea-o aborda la un summit al liderilor UE de joi.

În ceea ce privește comerțul, un alt domeniu abordat la nivelul UE, ministrul Agriculturii, Marc Fesneau, a solicitat măsuri pentru a împiedica importurile din Ucraina să destabilizeze piețele UE, în special zahăr, carne de pasăre și ouă. Aceasta a marcat o schimbare pentru Paris, care anterior se opusese mișcărilor țărilor est-europene de restricționare a fluxului de produse ucrainene.

O vacă de plastic pictată în culorile drapelului UE este atârnată pe un tractor în timpul unui protest al fermierilor francezi și belgieni în fața Parlamentului European din Bruxelles, Belgia. Foto: AP

Ceea ce se întâmplă în Franța este urmărit îndeaproape de fermierii din întreaga Europă. Dificultățile din agricultură nu sunt doar o problemă cu care se confruntă Franța.

Germania s-a confruntat, de asemenea, cu tensiuni la începutul acestei luni, izbucnind proteste după ce guvernul a decis să elimine treptat reducerile de taxe pentru motorina agricolă, în efortul de a-și echilibra bugetul până în 2024. Berlinul a fost adus practic într-un impas, una dintre bulevardele sale centrale fiind plină de camioane și tractoare, la fel ca la Paris. Luni, sute de tractoare au continuat să blocheze portul Hamburg, unul dintre cele mai aglomerate din Europa.

Traficul din capitala belgiană a fost, de asemenea, perturbat luni de fermieri furioși, aproximativ o duzină de tractoare circulând prin zona UE a Bruxelles-ului, claxonând. Presa belgiană a relatat că fermierii au oprit aproximativ cinci camioane care transportau legume spaniole și au aruncat produsele în apropierea centrului de distribuție al retailerului belgian Colruyt, lângă Bruxelles.

Fermierii și șoferii de camion din România au luat, de asemenea, măsuri în această lună, protestând față de costurile ridicate ale afacerilor care împiedică accesul la granița cu Ucraina. Au existat, de asemenea, proteste în Polonia, unde fermierii nemulțumiți au condus tractoare prin orașele mari pentru a protesta împotriva a ceea ce au numit concurența „nedreaptă” din partea Ucrainei vecine.

Fermierii polonezi au denunțat comerțul fără taxe vamale al UE cu Ucraina, spunând că le subminează mijloacele de trai. De asemenea, aceștia protestează împotriva reglementărilor europene de mediu, despre care spun că le reduc producția și veniturile. Într-o încercare de a calma furia fermierilor, prim-ministrul polonez Donald Tusk a declarat că vor avea loc discuții cu guvernul ucrainean pentru a se asigura că producția agricolă și piețele nu sunt amenințate de „afluxul necontrolat de produse agricole din Ucraina”.

Acestea fiind spuse, Polonia și multe alte țări europene trebuie să depună încă eforturi considerabile pentru a-și îndeplini angajamentele față de fermieri, deoarece acordurile internaționale nu sunt ușor de inversat sau de ajustat, în timp ce politicile de sprijin pentru sectorul agricol se confruntă și ele cu dificultăți din cauza situației economice sumbre. Prin urmare, valul de proteste ale fermierilor din țările europene riscă în continuare să se extindă în perioada următoare.

Quang Anh

Sursă: https://www.congluan.vn/ly-do-nong-dan-nhieu-nuoc-chau-au-dong-loat-bieu-tinh-post282980.html