Mașina ta ezită, zdruncină sau se oprește când folosești benzină E10 pentru prima dată?

În ceea ce privește fenomenul în care vehiculele se confruntă cu ezitări, smucituri sau opriri ale motorului la prima utilizare a benzinei E10, dl. Do Van Tuan, președintele Asociației Biocombustibililor, a declarat că un procent mic de vehicule, în special motocicletele mai vechi, se pot confrunta cu acest fenomen. Cu toate acestea, el a susținut că benzina E10 nu provoacă daune motorului.

Prin urmare, etanolul este un solvent puternic. Atunci când se utilizează benzină E10, etanolul poate slăbi depunerile acumulate de mult timp în rezervorul de combustibil și în conductele de combustibil. Aceste depuneri pot apoi bloca injectoarele de combustibil sau alte părți ale sistemului de alimentare cu combustibil, afectând procesul de alimentare cu combustibil către camera de ardere. Prin urmare, vehiculul poate prezenta simptome precum smucituri, pierderi de putere sau oprirea motorului.

Pentru a remedia această situație, potrivit domnului Do Van Tuan, proprietarii de vehicule trebuie pur și simplu să își ducă mașinile la un service auto pentru a curăța rezervorul de combustibil, conductele de combustibil, carburatorul sau injectoarele de combustibil; dacă este necesar, unele piese deteriorate ale sistemului de alimentare pot fi înlocuite. După curățare și întreținere, vehiculul va funcționa normal, iar utilizările ulterioare ale benzinei E10 nu vor mai întâmpina, de obicei, această problemă.

Dl. Do Van Tuan, președintele Asociației Biocombustibililor. Foto: VGP

Benzina E10 nu este cauza deteriorării motoarelor mașinilor sau motocicletelor.

Președintele Asociației Biocombustibililor, Do Van Tuan, a declarat, de asemenea, că caracteristicile benzinei E10 afectează în principal materialele nemetalice, fără a afecta materialele metalice și piesele metalice din motor.

Unele părți ale unui vehicul sunt fabricate din materiale nemetalice, cum ar fi conductele de combustibil, garniturile și anumite componente ale sistemului de alimentare. Pentru motocicletele și mașinile fabricate în ultimii ani, în special din jurul anului 2009, producătorii au folosit materiale compatibile cu benzina E10. Pentru vehiculele mai vechi, dacă piesele nemetalice, cum ar fi conductele de combustibil sau garniturile, sunt deteriorate, acestea pot fi înlocuite cu ușurință la atelierele de reparații; procesul de reparare este relativ simplu.

„Prin urmare, se poate confirma că benzina E10 nu este cauza deteriorării motoarelor autoturismelor sau motocicletelor”, a declarat președintele Asociației Biocombustibililor.

Potrivit lui Do Van Tuan, președintele Asociației Biocombustibililor, benzina E10 nu provoacă supraîncălzirea motorului în timpul funcționării. Acest lucru se datorează faptului că benzina E10 are un conținut de oxigen mai mare decât benzina obișnuită. Cu un conținut de oxigen mai mare, arderea este mai eficientă, iar temperatura de ardere este mai scăzută. Prin urmare, teoretic, benzina E10 tinde să ajute motorul să funcționeze la o temperatură mai scăzută, în loc să îl provoace supraîncălzirea. În consecință, informațiile care circulă online și care susțin că utilizarea benzinei E10 provoacă supraîncălzirea motoarelor sunt nefondate științific .

În ceea ce privește îngrijorările legate de faptul că benzina E10 provoacă incendii și explozii, potrivit domnului Do Van Tuan, până în prezent nu au existat opinii din partea experților sau din partea țărilor care au utilizat benzina E10 care să sugereze că acest tip de combustibil crește riscul de incendii și explozii ale vehiculelor.

„De fapt, unele incidente de incendiu și explozie au fost înregistrate înainte de 2015, când Vietnamul a implementat benzina E5. Cu toate acestea, cauza menționată la acea vreme a fost producerea de benzină contrafăcută prin amestecarea metanolului cu benzină în loc de etanol. Metanolul poate provoca daune grave sistemelor de alimentare, în special conductelor de combustibil, și poate fi una dintre cauzele unor incidente de incendiu și explozie. Între timp, benzina E10 nu a fost înregistrată ca provocând un risc de incendiu și explozie pentru vehicule”, a declarat Do Van Tuan, președintele Asociației Biocombustibililor.

În prezent, nu există nicio bază pentru a confirma că benzina E10 consumă mai mult combustibil decât benzina RON95. (Imagine ilustrativă)

Este benzina E10 mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil decât benzina RON95?

În ceea ce privește afirmația că benzina E10 consumă mai mult combustibil, Do Van Tuan, președintele Asociației Biocombustibililor, a declarat că conținutul de energie al benzinei E10 este cu aproximativ 3% mai mic decât cel al benzinei RON95. Prin urmare, teoretic, consumul de combustibil ar putea fi cu aproximativ 3% mai mare.

Totuși, benzina E10 are o cifră octanică cu aproximativ 2-3% mai mare decât benzina RON95. O cifră octanică mai mare ajută motorul să funcționeze mai lin și mai eficient. Prin urmare, există doi factori opuși: unul care poate crește consumul de combustibil, în timp ce celălalt poate îmbunătăți performanța motorului.

Prin urmare, nu este încă posibil să se spună cu certitudine ce factor va juca un rol dominant în utilizarea reală. În plus, momentul lansării pe piață a benzinei E10 a coincis cu o perioadă de caniculă generalizată, în special în regiunile de nord și centru. Condițiile meteorologice dificile pot determina motoarele să consume mai mult combustibil, ceea ce îi determină pe unii să asocieze acest fenomen cu utilizarea benzinei E10.

„Prin urmare, din punct de vedere științific, în prezent nu există nicio bază pentru a confirma că benzina E10 consumă mai mult combustibil decât benzina RON95”, a declarat dl. Do Van Tuan.

    Sursă: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/tai-sao-xe-chet-may-khi-su-dung-xang-e10-1042256