Creșterea vârstei pentru a conduce începând cu 1 ianuarie 2025

Noi reglementări privind vârsta șoferilor

Conform anchetei reporterilor ziarului Giao thong, Legea privind ordinea și siguranța traficului rutier (TTATGT), adoptată de Adunarea Națională pe 27 iunie, în vigoare de la 1 ianuarie 2025, prevede: Persoanele cu vârsta de 16 ani sau peste au voie să conducă motociclete.

Legea siguranței rutiere din 2024 prevede că vârsta maximă pentru șoferii de autoturisme cu mai mult de 29 de locuri, excluzând locul șoferului, este de 57 de ani pentru bărbați și 55 de ani pentru femei.

Persoanele cu vârsta de 18 ani sau peste primesc un permis de conducere (GPLX) din clasele A1, A, B1, B, C1 și un certificat de pregătire în dreptul circulației rutiere pentru a conduce motociclete specializate pe șosea.

În care, clasa A1 se acordă șoferilor de motociclete cu două roți cu o capacitate cilindrică de până la ^{125 cm³} sau o capacitate a motorului electric de până la 11 kW;

Clasa A se acordă șoferilor de motociclete pe două roți cu o capacitate cilindrică de peste ^{125 cm³} sau o capacitate a motorului electric de peste 11 kW și tipurilor de vehicule specificate pentru permisul de conducere clasa A1.

Clasa B1 se eliberează șoferilor de motociclete cu trei roți și de vehicule specificate pentru permisul de conducere clasa A1.

Clasa B se acordă șoferilor de autoturisme cu până la 8 locuri (fără scaunul șoferului); camioane și autoturisme cu destinație specială cu o greutate totală proiectată de până la 3.500 kg; tipuri de autoturisme specificate pentru permisele de conducere clasa B cu remorci cu o greutate totală proiectată de până la 750 kg.

Clasa C1 se acordă șoferilor de camioane și vehicule specializate cu o greutate totală proiectată între 3.500 kg și 7.500 kg; tipurilor de camioane specificate pentru permisele de conducere clasa C1 cu remorci cu o greutate totală proiectată de până la 750 kg; tipurilor de vehicule specificate pentru permisele de conducere clasa B.

Persoanelor cu vârsta de 21 de ani și peste li se acordă permise de conducere de clasa C și BE. Clasa C se acordă șoferilor de camioane și vehicule specializate cu o greutate totală proiectată de peste 7.500 kg; tipurilor de camioane specificate pentru permisele de conducere de clasa C care trag remorci cu o greutate totală proiectată de până la 750 kg; tipurilor de vehicule specificate pentru permisele de conducere de clasa B și clasa C1.

Clasa BE se acordă șoferilor de autoturisme specificate pentru permise de conducere clasa B care trag remorci cu o greutate totală proiectată de peste 750 kg.

Persoanelor cu vârsta de 24 de ani sau peste li se acordă permise de conducere din clasele D1, D2, C1E, CE. În acest caz, clasa D1 se acordă șoferilor de autoturisme cu mai mult de 8 locuri (excluzând scaunul șoferului) până la 16 locuri (excluzând scaunul șoferului), autoturismelor specificate pentru permise de conducere din clasa D1 care trag remorci cu o greutate totală proiectată de până la 750 kg; vehiculelor specificate pentru permise de conducere din clasele B, C1, C.

Clasa D2 se acordă șoferilor de autoturisme (inclusiv autobuze) cu mai mult de 16 locuri (excluzând scaunul șoferului) până la 29 de locuri (excluzând scaunul șoferului), autoturismelor specificate pentru permise de conducere clasa D2 care trag remorci cu o greutate totală proiectată de până la 750 kg; vehiculelor specificate pentru permise de conducere clasele B, C1, C, D1.

Clasa C1E este acordată șoferilor de autoturisme specificate pentru permise de conducere clasa C1 care trag remorci cu o greutate totală proiectată de peste 750 kg.

Clasa CE se acordă șoferilor de tipuri de autoturisme specificate pentru permisele de conducere clasa C care trag remorci cu o greutate totală proiectată de peste 750 kg; tractoare care trag semiremorci;

Persoanele cu vârsta de 27 de ani sau peste primesc permise de conducere din clasele D, D1E, D2E, DE. Dintre acestea, clasa D se acordă șoferilor de autoturisme (inclusiv autobuze) cu mai mult de 29 de locuri (excluzând locul șoferului); vagoane de dormit; autoturisme specificate pentru permise de conducere din clasa D care trag remorci cu o greutate totală proiectată de până la 750 kg; și vehicule specificate pentru permise de conducere din clasele B, C1, C, D1, D2.

Clasa D1E se acordă șoferilor de tipurile de autoturisme specificate pentru permisele de conducere din clasa D1 care trag remorci cu o greutate totală proiectată de peste 750 kg;

Clasa D2E se acordă șoferilor de tipuri de autoturisme specificate pentru permisele de conducere din clasa D2 care trag remorci cu o greutate totală proiectată de peste 750 kg;

Clasa DE este acordată șoferilor de tipuri de autoturisme specificate pentru permisele de conducere din clasa D care trag remorci cu o greutate totală proiectată de peste 750 kg; autoturisme cu vagoane atașate.

În special, Legea privind siguranța traficului rutier din 2024 a majorat vârsta maximă a șoferilor de autoturisme (inclusiv autobuze) cu mai mult de 29 de locuri (excluzând scaunul șoferului) și de vagoane de dormit la 57 de ani pentru bărbați și 55 de ani pentru femei.

Comparativ cu reglementările actuale din Legea circulației rutiere din 2008, vârsta maximă pentru femei crește cu 5 ani, iar pentru bărbați crește cu 2 ani.

Dl. Nguyen Van Quyen, președintele Asociației Vietnameze de Transport Auto, a declarat că creșterea vârstei maxime pentru șoferi (pentru vehiculele de pasageri cu mai mult de 29 de locuri, excluzând scaunul șoferului, și autobuzele cu paturi) este oportună, deoarece, în comparație cu perioada anterioară, condițiile de sănătate ale vietnamezilor s-au îmbunătățit.

Pe de altă parte, în zilele noastre, automobilele au aplicat multe tehnologii noi, iar condițiile de muncă ale șoferilor sunt, de asemenea, mai puțin dificile. Recent, companiile de transport au avut numeroase reclamații cu privire la situația șoferilor care sunt încă sănătoși, dar din cauza restricțiilor de vârstă impuse de lege, nu au voie să își schimbe permisele de conducere pentru a conduce vehicule cu 30 de locuri sau mai multe (inclusiv locul șoferului) dar nu au atins vârsta de pensionare, iar atunci când aplică pentru un alt loc de muncă, au peste 50 - 55 de ani, așa că este foarte dificil să găsești un loc de muncă. Deși întreprinderile au nevoie de șoferi, recrutarea de noi angajați este, de asemenea, foarte dificilă.

Durata timpului de lucru al șoferilor începând cu 1 ianuarie 2025 nu va depăși 10 ore pe zi, 48 de ore pe săptămână.

Timpul de conducere nu trebuie să depășească 48 de ore pe săptămână

Articolul 64 privind timpul de lucru al conducătorilor de automobile care efectuează activități de transport și transport intern din Legea privind siguranța traficului rutier menține reglementarea conform căreia timpul de conducere al conducătorilor de automobile nu trebuie să depășească 10 ore pe zi; conducerea continuă nu trebuie să depășească 4 ore, respectând prevederile relevante din Codul Muncii, așa cum sunt prevăzute în Legea privind traficul rutier din 2008.

Cu toate acestea, Legea privind siguranța traficului rutier din 2024 adaugă o reglementare conform căreia timpul de lucru al unui șofer nu depășește 48 de ore pe săptămână.

Unitățile de transport, unitățile operaționale de transport intern și șoferii de transport și ai vehiculelor de transport intern trebuie să fie responsabili de implementarea reglementărilor menționate anterior.

În plus, Legea mai prevede: Șoferii care participă la traficul rutier trebuie să fie majori și să aibă o sănătate bună, conform prevederilor legale; să dețină un permis de conducere valabil cu puncte rămase și corespunzător tipului de vehicul condus, emis de o autoritate competentă, cu excepția șoferilor de motociclete, conform prevederilor.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-tang-do-tuoi-hanh-nghe-lai-xe-tu-1-1-2025-192240629130945008.htm