Grupul Deo Ca a învățat din „miracolul de pe râul Han” din Coreea

Realizând „miracolul Râului Roșu”

Vizita de lucru a avut loc în contextul în care Deo Ca Group promovează activități de cooperare internațională și selectează experiențe pentru a mobiliza resurse pentru viitoare proiecte cheie.

Președintele Consiliului de Administrație al Grupului Ho Minh Hoang a colaborat cu dl. Oh Se-hoon, primarul orașului Seul

Beneficiind de încrederea și sprijinul liderilor de partid și de stat, Deo Ca Group, unitatea principală a proiectului mixt Deo Ca - Van Phu, a organizat cercetări, a propus și a implementat proiectul Red River Boulevard - Landscape.

Cu o investiție totală estimată la până la 300.000 de miliarde VND (excluzând costurile de curățare a amplasamentului), proiectul include numeroase elemente de investiții, cum ar fi bulevardul Fluviului Roșu pentru vehicule cu motor, sistemul feroviar urban care deservește transportul public și spațiile verzi de-a lungul râului. Prin urmare, proiectul necesită mobilizarea unor resurse interne și externe substanțiale pentru a începe construcția la începutul lunii ianuarie 2026 și a o finaliza înainte de 2030, așa cum a cerut Comitetul Popular din Hanoi .

După ce a primit instrucțiuni de la secretarul general To Lam pe 22 august și opinii de la liderii din Hanoi, Grupul Deo Ca a organizat o delegație de lucru la Seul pentru a învăța din experiența „miracolului râului Han” din Coreea și apoi a o aplica pentru a crea un „miracol al râului Roșu” în Vietnam.

În timpul unei inspecții efectuate de-a lungul râului Han din Seul, în după-amiaza zilei de 26 septembrie, președintele Consiliului de Administrație, Ho Minh Hoang, a remarcat că unele secțiuni ale pasajului au fost proiectate în mod rezonabil, fiind potrivite pentru ca Deo Ca Group să le poată consulta și studia în vederea aplicării. În special, soluțiile de reducere a înălțimii pasajului au fost concepute pentru a conserva peisajul pe ambele maluri, asigurând în același timp spațiul liber la intersecțiile cu sistemul de poduri construit anterior pe ambele maluri ale râului.

În plus, grupul de lucru a observat că unele secțiuni de viaduct care se desfășoară de-a lungul râului Han au o densitate mare de piloni, cu peste 30 de poduri care traversează râul, ceea ce implică un volum mare de structuri din beton.

„
„Miracolul de pe râul Han” se referă la perioada de industrializare rapidă a Coreei de Sud, care a avut loc la mijlocul secolului al XX-lea și a durat până la începutul secolului al XXI-lea. În această perioadă, Seul a devenit principalul centru financiar și tehnologic din lume , profitând de proiectele de urbanism pentru a transforma râul Han într-o „axă de dezvoltare”.
urban - cultură - turism ”.

Confruntați cu această realitate, liderii Deo Ca Group au discutat deschis cu experți coreeni pentru a găsi soluții optime și a trage lecții învățate. Conform explicațiilor experților, deoarece proiectul Han River Boulevard a fost renovat acum 18 ani (2007), la acea vreme condițiile tehnice și standardele nu permiteau aplicarea unor soluții mai optime, cum ar fi utilizarea tehnologiei de tunelare TBM (Tunnel Boring Machine) pentru a reduce impactul asupra peisajului natural de pe ambele maluri.

Aceasta este o experiență practică pentru Deo Ca Group, care permite cercetarea și găsirea unor soluții optime de foraj pentru tuneluri, pentru a conserva peisajul natural al Fluviului Roșu (Hanoi) și a minimiza impactul asupra mediului din zona capitalei.

Președintele Consiliului de Administrație al Deo Ca Group a discutat, de asemenea, cu experți coreeni despre scenariul unui debit de inundații care depășește 3.000 m³/s în timpul verii. În acest moment, este necesară construirea unui sistem de rezervoare de control al inundațiilor în amonte pentru a regla debitul, reducând presiunea debitului în aval de râul Han. În același timp, este necesară dragarea periodică a albiei râului și a canalelor pentru a crește capacitatea de drenaj a inundațiilor, reducând la minimum inundațiile urbane.

Una dintre problemele cărora Deo Ca Group i-a acordat o atenție deosebită în timpul vizitei de inspecție din după-amiaza zilei de 26 septembrie a fost planul de tratare a apelor uzate înainte de deversarea lor în secțiunea Fluviului Roșu prin Hanoi și de îngrijire a sistemului vegetal așa cum a procedat Seul. Numai prin rezolvarea completă a acestei „probleme” putem depăși situația poluării, îmbunătăți calitatea apei și crea un flux de „turism verde” care să atragă vizitatori internaționali.

În plus, prin discuțiile cu Deo Ca Group privind dezvoltarea transportului urban durabil, administrația orașului Seul a învățat, de asemenea, numeroase lecții din exploatarea bulevardului râului Han: promovarea sistemului de autobuze de-a lungul râului, cercetarea și implementarea unei rute monorai - similară cu propunerea Deo Ca Group pentru Bulevardul Râului Roșu - proiect peisagistic, pentru a crește capacitatea transportului public, a limita vehiculele personale și a reduce aglomerația din zona centrală a orașului.

După discuție, Deo Ca Group a propus ca primarul Seulului să sprijine legătura cu întreprinderi coreene cu o bogată experiență în investiții, proiectare și dezvoltare a zonelor urbane riverane. În același timp, să raporteze ambasadelor și guvernelor celor două țări extinderea cooperării în domeniile investițiilor, construcțiilor, formării profesionale și transferului de noi tehnologii.

Extinderea promovării cooperării internaționale

Anterior, delegația Deo Ca Group a colaborat cu POSCO Group pentru a discuta perspectivele de investiții și cooperare în construcții în cadrul proiectului Red River Boulevard - Landscape, precum și alte proiecte de infrastructură de transport din Vietnam, în cadrul modelului de parteneriat public-privat (PPP).

Valorificându-și punctele forte în fabricarea și construcția de structuri metalice și experiența în implementarea numeroaselor proiecte în Vietnam, POSCO este așteptată să aducă la Deo Ca soluții avansate, scurtând progresul prin utilizarea metodelor de construcție modulară și coordonând furnizarea de materiale pentru proiectele feroviare din Vietnam.

„
Deo Ca Group, cu 40 de ani de dezvoltare, este brandul lider în Vietnam în domeniul infrastructurii de transport, deținând peste 20 de unități membre și o echipă de peste 10.000 de angajați.
Poziția de pionierat a Deo Ca este confirmată prin capacitatea sa de investiții, construcția a peste 55 km de tuneluri rutiere și feroviare, 650 km de autostrăzi expres și autostrăzi naționale, 7 poduri mari de grad special și administrarea și operarea a 21 de stații de taxare la nivel național. Investiția totală a proiectelor este de peste 10 miliarde USD.

În cadrul întâlnirii, liderii Deo Ca și POSCO și-au exprimat speranța de a stabili în curând un parteneriat strategic în proiecte PPP pentru autostrăzi, poduri și tuneluri rutiere.

De asemenea, în timpul călătoriei, delegația Deo Ca Group a avut sesiuni de lucru pentru a promova oportunitățile de cooperare cu o serie de mărci tipice din Coreea, cum ar fi compania de consultanță în proiectare Yooshin Engineering, compania de construcții Hoban, compania KIND etc.

Prin activități de promovare a cooperării cu parteneri coreeni de top din sectorul infrastructurii, Deo Ca Group își îmbunătățește treptat poziția și resursele pentru a realiza „miracolul Fluviului Roșu” în noua eră a țării.

Din iunie 2025, consorțiul condus de Deo Ca Group a efectuat studii de teren asupra modelelor de dezvoltare a infrastructurii asociate cu planificarea peisagistică a spațiului urban, conexiunile de trafic și managementul urban, în special soluții de control al apei și reglare a inundațiilor în zonele de-a lungul râurilor Truong Giang și Gia Lang din Chongqing (China), unde soluțiile moderne de trafic sunt aplicate eficient în armonie cu natura.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-hoc-hoi-kinh-nghiem-ve-ky-tich-song-han-cua-han-quoc-10388285.html