Concentrarea pe rezolvarea problemelor care îi preocupă pe alegători în ceea ce privește investițiile în infrastructura de transport.

Primind opiniile și recomandările alegătorilor transmise celei de-a 17-a sesiuni a celui de-al 18-lea Consiliu Popular Provincial, mandatul 2021-2026, Comitetul Popular al provinciei Thanh Hoa a dispus departamentelor, filialelor, unităților provinciale, Comitetelor Populare din districte, orașe și unități conexe să se concentreze pe rezolvarea problemelor de interes și a recomandărilor alegătorilor în domeniul investițiilor în infrastructura de transport.

Fotografie ilustrativă.

Alegătorii din districtul Cam Thuy au propus luarea în considerare și investirea de fonduri pentru repararea și modernizarea drumului provincial 523E, secțiunea de la intersecția cu satul Kim Man până la benzinăria Cam Luong. Conform răspunsului, drumul provincial 523E a fost investit și construit cu mult timp în urmă, multe secțiuni nu au fost dotate cu șanțuri de drenaj sincron, apa stagnând adesea în timpul ploilor abundente, provocând daune patului și suprafeței drumului, provocând insecuritate în trafic; propunerea alegătorilor de a investi în repararea și modernizarea drumului este necesară.

Decizia de implementare nr. 4828/QD-UBND din 18 decembrie 2023 a președintelui Comitetului Popular Provincial privind aprobarea listei de proiecte de reparare a drumurilor provinciale în cadrul planului de întreținere a drumurilor din 2024. În prezent, Departamentul Transporturilor repară secțiunea Km11+100-Km12+700, Km13+700-Km14+100 cu o investiție totală de aproximativ 6,7 miliarde VND, lucrările fiind așteptate să înceapă în trimestrul al doilea al anului 2024 și să fie finalizate în trimestrul al patrulea al anului 2024. Proiectul finalizat va facilita deplasările oamenilor, satisfăcând nevoile dezvoltării socio -economice locale.

Alegătorii din districtul Lang Chanh au propus investiții în proiectul de modernizare și renovare a Drumului Provincial 530D, din comuna Tri Nang, care trece prin comuna Giao An, comuna Giao Thien (Lang Chanh) și comuna Luong Son (Thuong Xuan). Punct de plecare: km6+500 din Drumul Provincial 530 (intersecția Tri Nang); Punct de sosire: km89+600 din Autostrada Națională 47 (intersecția Luong Son); Lungimea traseului care urmează a fi renovat L=16,6 km. Conform răspunsului: Drumul Provincial 530D (Tri Nang - Giao Thien - Luong Son) are o lungime de 16,6 km, este administrat și întreținut de Departamentul Transporturilor; a fost transformat în drum provincial în 2023 prin Decizia nr. 268/QD-UBND, din 16 ianuarie 2023, a Președintelui Comitetului Popular Provincial. După preluarea conducerii în octombrie 2023, Departamentul Transporturilor a dispus unității de administrare a drumurilor să intensifice lucrările regulate de întreținere pentru a repara daunele minore de pe traseu (defrișare, tăiere ierbii, dragare, curățarea canalizării, repararea gropilor, vopsirea și repararea sistemului de semnalizare, a stâlpilor kilometrici, a stâlpilor de semnalizare, a stâlpilor de marcaj...), asigurând siguranța traficului pe traseu.

Conform Deciziei de punere în aplicare nr. 4828/QD-UBND din 18 decembrie 2023 a președintelui Comitetului Popular Provincial privind aprobarea listei de proiecte provinciale de reparare a drumurilor în cadrul planului de întreținere a drumurilor din 2024, Departamentul Transporturilor implementează un proiect de reparare a sistemului de siguranță rutieră cu o investiție totală de aproximativ 0,6 miliarde VND, care se așteaptă să fie finalizat în al treilea trimestru al anului 2024. Investițiile în modernizarea drumurilor necesită un volum mare de capital, iar în condițiile bugetare dificile actuale ale provinciei, nu este posibilă echilibrarea alocației de capital pentru investiții, așa cum a fost propusă de alegători. În perioada următoare, Comitetul Popular Provincial va însărcina Departamentul Transporturilor să se coordoneze cu departamentele, sucursalele și unitățile relevante pentru a consilia și a raporta autorităților competente, astfel încât să ia în considerare investițiile la momentul oportun, atunci când sursa de capital este echilibrată.

Alegătorii din districtul Thach Thanh au solicitat sprijin pentru construirea unei balustrade pe Drumul Provincial 523 în fața porții satului Da Dun, comuna Thanh Truc. În timpul sezonului ploios, când nivelul apei crește, se provoacă inundații, ceea ce face foarte periculosă circulația oamenilor și provoacă insecuritate în trafic. Alegătorii din districtul Thach Thanh au solicitat provinciei să ia în curând măsuri pentru a remedia podețul Cau Do situat pe Drumul Provincial 523, care este mic și îngust și nu asigură drenajul. Conform răspunsului: Pentru Drumul Provincial 523 situat în fața porții satului Da Dun, comuna Thanh Truc (aparținând secțiunii Km37+500 - Km37+700): Starea actuală a traseului este lățimea platformei Bn=6,5 - 7,5m, lățimea suprafeței drumului Bm=5,5m; Traseul se desfășoară în bazinul râului Buoi, așa că atunci când nivelul râului crește, traseul de mai sus este local inundat, marginea drumului este aproape de malul râului, deci există un risc potențial de insecuritate a traficului atunci când apele viiturii cresc.

Pentru Drumul Provincial 523, există podețul Cau Do (la KM36+080): Podețul are o deschidere de 0,75 m, drenând apa pentru bazinele montane înalte, astfel încât de fiecare dată când plouă abundent, cantitatea de apă curge local mult, existând un fenomen de revărsare a apei pe drum.

Pentru a asigura siguranța traficului pentru vehiculele care participă la traficul pe acest traseu, este necesar să se investească în sisteme suplimentare de siguranță rutieră (balustrade, tablă ondulată etc.) și să se înlocuiască podețele vechi, conform recomandărilor alegătorilor. Din cauza finanțării limitate pentru întreținerea drumurilor, amplasamentul podețului menționat mai sus nu este încă inclus în lista proiectelor provinciale de reparații rutiere din cadrul planului de întreținere rutieră din 2024. Prin urmare, în viitorul imediat, Comitetul Popular Provincial va însărcina Departamentul Transporturilor cu sarcina de a instrui unitățile de management al drumurilor să elibereze în mod regulat scurgerea prin podețe pentru a asigura drenajul, în special în perioadele cu ploi abundente și inundații; în același timp, să se ia în considerare și să se aprobe investițiile în construcția de proiecte în planul de întreținere rutieră din anul următor, atunci când vor fi disponibile resurse de capital.

Alegătorii din districtul Thach Thanh au solicitat Comitetului Popular Provincial să investească în repararea și modernizarea rutei de circulație din comuna Thach Quang (Thach Thanh) până în comuna Luong Noi (Ba Thuoc). Conform răspunsului: La 16 februarie 2024, Comitetul Popular al districtului Thach Thanh a emis Documentul nr. 20/TTrUBND prin care raportează și propune președintelui Comitetului Popular Provincial să examineze și să sprijine finanțarea pentru construcția proiectului rutei de circulație din comuna Thach Quang (Thach Thanh) care face legătura cu comuna Luong Noi (Ba Thuoc), cu o lungime a traseului de 13,37 km. Comitetul Popular Provincial a emis Deplasamentul Oficial nr. 2240/UBND-THKH, din data de 21 februarie 2024, prin care desemnează Departamentul de Finanțe sarcina de a prezida consultarea și sprijini finanțarea proiectului. După echilibrarea sursei de capital, Comitetul Popular Provincial va însărcina departamentele, sucursalele și unitățile relevante să implementeze proiectul de reparare și modernizare a rutei în conformitate cu reglementările.

Alegătorii din districtul Nhu Thanh au solicitat provinciei să elaboreze un plan pentru a gestiona situația congestiei fluxului de apă, în special în timpul sezonului ploios, care a cauzat inundații pentru o perioadă lungă de timp în aproximativ 30 de gospodării din satul 13 și aproximativ 20 de gospodării din satul 10, comuna Xuan Du (Nhu Thanh), din cauza impactului construcției drumului care leagă orașul Thanh Hoa de aeroportul Tho Xuan, de la podul No Hen până la Drumul Provincial 514 prin comuna Xuan Du, care este implementată neterminată în unele locații unde sunt construite poduri și podețe peste drum. Conform răspunsului, Departamentul Transporturilor a dispus Consiliului de Management al Proiectului și antreprenorului de construcții să efectueze excavarea și extinderea secțiunii de curgere a apei la digul M1 al podului Chua Km11+087.41 pentru a crește capacitatea de drenaj; În același timp, se va dispune ca unitatea de management al întreținerii drumului Tho Xuan - Nghi Son să se coordoneze cu Comitetul Popular al districtului Nhu Thanh pentru a solicita gospodăriilor din satul 10 să restituie zona ocupată de coridorul drumului Tho Xuan - Nghi Son pentru a efectua lucrări de întreținere și a curăța șanțul din partea dreaptă pentru a evita blocarea fluxului de apă. Pentru a rezolva complet situația inundațiilor menționată mai sus, Comitetul Popular Provincial va dispune ca departamentele și sucursalele să acorde prioritate analizării și alocării de capital pentru finalizarea curățării amplasamentului și implementarea proiectului conform proiectului aprobat și se va dispune ca Comitetul Popular al districtului Trieu Son să acorde prioritate curățării amplasamentului pentru secțiunea de la Km9+00 la Km11+087 din comuna Hop Thang pentru a efectua construcțiile, asigurând drenajul zonei.

În ceea ce privește alte recomandări din partea alegătorilor care solicită investiții în proiecte de poduri și drumuri aflate sub autoritatea de administrare și investiții a localităților; în special: alegătorii din districtul Tho Xuan au solicitat provinciei să investească în construirea unui nou pod Bai Thuong peste râul Nong Giang (în satul Quyet Thang 1). Alegătorii din districtul Yen Dinh au solicitat provinciei să investească în modernizarea drumului de mal de-a lungul malului râului Ma, care traversează vechea stradă 9 a satului Ban Dong. Alegătorii din districtul Ha Trung au solicitat modernizarea și renovarea drumului care duce la rezervația forestieră Tam Quy sen, care trece prin satul Tay Ninh , comuna Yen Son, cu o lungime de aproximativ 5,2 km. Alegătorii din districtul Thuong Xuan au solicitat provinciei să investească în betonarea drumului de centură de la Drumul Provincial 519 (Drumul Doi Thi) de-a lungul digului național, prin satul Dong Xuan (Bai Bin) până la satul Hong Ky (Dong Tranh), comuna Tho Thanh, o lungime de aproximativ 3 km pentru a deservi transportul de mărfuri cu vehicule grele. Alegătorii din districtul Quan Son au solicitat provinciei să investească în deschiderea de drumuri pentru a servi viața oamenilor - dezvoltarea economiei și dispersarea populației satului Chung Son de la malul nordic al podului Son Thuy până la podul care duce spre satul Thuy Thanh, o zonă lungă de 3 km. Alegătorii din districtul Muong Lat au solicitat modernizarea drumului dintre satele Chai și satul Lach și construirea unui pod solid peste pârâul Pong în satul Dong Ban.

Conform răspunsului: Recomandările și propunerile alegătorilor privind investițiile în repararea, modernizarea și construirea de noi poduri și drumuri menționate mai sus sunt adecvate și necesare, satisfăcând nevoile de dezvoltare socio-economică ale localității. Cu toate acestea, conform prevederilor Rezoluției nr. 176/2021/NQ-HDND, din 10 decembrie 2021 a Consiliului Popular Provincial privind descentralizarea surselor de venituri, sarcinile de cheltuieli; procentul (%) de partajare a veniturilor între nivelurile bugetelor locale în perioada 2022-2025, provincia Thanh Hoa, investițiile în aceste drumuri se încadrează în sarcinile de cheltuieli ale bugetelor districtuale și comunei. Pe de altă parte, Planul de Investiții Publice pe Termen Mediu al Bugetului de Stat pentru perioada 2021-2025 gestionat de provincie, Planul de Investiții Publice pentru 2024 a fost aprobat de Consiliul Popular Provincial, iar Comitetul Popular Provincial a alocat capital detaliat pentru programe și proiecte, astfel încât nu mai există capital pentru a aranja capitalul pentru proiectele menționate mai sus. Prin urmare, se recomandă ca Comitetele Populare din raioane să revizuiască și să selecteze lucrări și proiecte cu adevărat urgente pentru a echilibra proactiv bugetul local sau pentru a mobiliza alte surse legale de capital pentru investiții. În perioada următoare, pe baza rezultatelor colectării bugetului anual și a capacității de a-l echilibra cu sarcinile de cheltuieli, Comitetul Popular Provincial va lua în considerare și va sprijini capitalul de investiții atunci când vor fi disponibile condiții de capital. Deși nu s-au investit în construcții de drumuri și poduri, se recomandă ca localitățile să consolideze lucrările de întreținere și reparații din capitalul alocat pentru carierele de trafic, pentru a asigura un trafic convenabil și sigur pentru locuitori.

Quoc Huong (Sinteză)

Sursă