Concentrare pe finalizarea infrastructurii rutiere a provinciei

Drumul de acces către podul Rach Mieu 2, investit de provincie, a fost inaugurat și dat în folosință.

Investiții în numeroase proiecte

După 5 ani de implementare a Proiectului nr. 05-DA/TU din 29 ianuarie 2021 al Comitetului Provincial de Partid privind investițiile în construcții, dezvoltarea infrastructurii de transport și a serviciilor logistice în vederea deservirii dezvoltării socio -economice a provinciei în perioada 2020-2025 și viziunea pentru 2030, comitetele și autoritățile de partid, de la provincie până la bază, au acordat atenție și au organizat implementarea pentru a obține rezultate. Astfel, s-au creat schimbări pozitive în gradul de conștientizare, responsabilitate și acțiuni ale cadrelor, membrilor de partid și oamenilor, creând un consens ridicat în implementare.

În cadrul implementării Proiectului nr. 05-DA/TU, la 22 aprilie 2022, Comitetul Permanent Provincial al Partidului a emis Decizia nr. 428-QD/TU privind consolidarea Comitetului Director pentru activități de propagandă și mobilizare în vederea implementării proiectelor și lucrărilor cheie în provincie în perioada 2021-2025. Pentru fiecare proiect și lucrare specifică, va fi înființat un Subcomitet de Propagandă și Mobilizare pentru a organiza activitățile de propagandă, a explica oamenilor beneficiile proiectului pentru a crea consens și acord privind compensațiile și curățarea șantierului pentru construcție. Planificarea și planul de dezvoltare a infrastructurii de transport sunt integrate în Planificarea Provincială pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, aprobată de Prim-ministru prin Decizia nr. 1399/QD-TTg din 17 noiembrie 2023.

În ultimii ani, sistemul de infrastructură a traficului rutier s-a dezvoltat puternic, într-o direcție modernă, concentrată și cheie, concentrându-se pe proiecte conectate, extinse și care creează un impuls pentru dezvoltarea socio-economică. Sistemul de trafic local este conectat la sistemul național de trafic și la zonele învecinate prin intermediul autostrăzilor naționale existente (QL), cum ar fi: QL.60, QL.57, QL.57B, QL.57C. Provincia a implementat și finalizat numeroase proiecte și lucrări cheie, cum ar fi: Proiectul de modernizare a liniei Q.57 de la feribotul Dinh Khao la orașul Mo Cay. Modernizarea liniei Q.57B de la drumul către podul Rach Mieu până la Parcul Industrial Giao Long. Proiectul DH.173 de la cimitirul martirilor din districtul Chau Thanh până la monumentul Batalionului 516 (drumul provincial 883). Faza 1 - Proiect de construire a unui dig pentru prevenirea pătrunderii apei sărate, combinat cu un drum care leagă districtele Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu (drumul provincial 881); podul Rach Vong...

În provincie, sunt implementate lucrări și proiecte cheie, inclusiv: Proiectul podului Rach Mieu 2. Proiect de drum de acces la podul Rach Mieu 2. Drum combinat cu dig interdistrictual de intruziune a apei sărate între Mo Cay Nam - Thanh Phu (proiectul DH.17). Faza 2 - Proiect de construire a digurilor de intruziune a apei sărate combinate cu drumuri care leagă districtele de coastă Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu. Drum de la Portul Giao Long la Parcul Industrial Phu Thuan (DT.DK.07). Proiectul podului Ba Lai 8 pe drumul de coastă.

Statisticile privind planurile de alocare a capitalului pentru proiecte și lucrări arată că investițiile totale de capital în perioada 2020 - 2025 sunt de 28.967 miliarde VND. Dintre acestea, proiectele și lucrările finalizate și în esență finalizate reprezintă aproximativ 4.148 miliarde VND; proiectele și lucrările în curs de construcție și cele în pregătire pentru construcție reprezintă 11.884 miliarde VND; proiectele, lucrările și proiectele în pregătire pentru investiții valorează 12.935 miliarde VND.

Atenție la căile navigabile pentru logistică

Provincia are râuri mari care se varsă la Marea de Est prin estuarele principale (estuarul Dai, estuarul Ba Lai, estuarul Ham Luong, estuarul Co Chien), în amonte până în Cambodgia; conectate printr-un sistem dens de canale, creând un avantaj în dezvoltarea transportului pe căi navigabile, a sistemelor de irigații, dezvoltarea economiei marine, a economiei horticole și comerțul cu mărfuri cu provinciile vecine. Se știe că ruta navigabilă interioară centrală care gestionează provincia are 6 rute, lungi de 311,5 km. Ruta navigabilă interioară locală gestionează 190 de rute, lungi de 909,25 km.

Conform Proiectului nr. 05-DA/TU, proiectul de dragare a canalului râului Tien (Cua Dai) de la estuarul Binh Thang până la estuarul Thua My, districtul Binh Dai, Departamentul Construcțiilor analizează în prezent și consiliază Comitetul Popular Provincial pentru a prezenta o ajustare a raportului studiului de fezabilitate al proiectului în vederea aprobării ajustării în conformitate cu Decretul Guvernului nr. 57/2024/ND-CP din 20 mai 2024, ca bază pentru continuarea implementării următoarelor etape ale proiectului (conform îndrumărilor Administrației Căilor Navigabile Interioare din Vietnam din Deplasamentul Oficial nr. 3801/CĐTND-QLKCHT din 18 decembrie 2024 privind implementarea proiectelor de dragare a căilor navigabile interioare combinate cu recuperarea produsului).

În ceea ce privește proiectul de dragare și recuperare a produselor de pe râul Ham Luong, Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor) a emis Dispeceratul Oficial nr. 7821/BGTVT-KCHT din data de 23 iulie 2024 și Dispeceratul Oficial nr. 8301/BGTVT-KCHT din data de 5 august 2024, prin care a atribuit Comitetului Popular Provincial autoritatea competentă pentru implementarea proiectului și a confirmat că proiectul este eligibil pentru tranziție. Departamentul Transporturilor (acum Departamentul Construcțiilor) a consiliat și a raportat Comitetului Popular Provincial cu privire la politica de recepționare și implementare a proiectului în conformitate cu reglementările. În prezent, Departamentul Construcțiilor oferă consultanță cu privire la implementarea următorilor pași.

În plus, provincia se coordonează cu o serie de ministere și sucursale pentru a implementa lucrări și proiecte precum: Construcția podului Mo Cay pe canalul Mo Cay în cadrul Proiectului de creștere a spațiului liber pentru podurile rutiere care traversează căile navigabile interioare naționale - faza 1 (regiunea de Sud); Dragarea canalului Cho Lach, construirea de diguri pentru protejarea malurilor, construirea podului Cho Lach 2, adăugarea unui sistem de semnalizare pentru căile navigabile, podețe de drenaj și drumuri rezidențiale de-a lungul canalului Cho Lach în cadrul Proiectului de dezvoltare a coridoarelor navigabile și a logisticii în regiunea de Sud.

Evaluând dezvoltarea investițiilor în construcții, dezvoltarea infrastructurii de transport și a serviciilor logistice pentru a servi dezvoltarea socio-economică a provinciei în perioada 2020-2025 și viziunea pentru 2030, președintele Comitetului Popular Provincial, Tran Ngoc Tam, a declarat: „În trecut, provincia a implementat numeroase proiecte cheie, cum ar fi Podul Rach Mieu 2, Parcul Industrial Phu Thuan, începerea construcției Podului Ba Lai 8 - începerea drumului de coastă... coordonarea cu provincia Vinh Long pentru a începe construcția Podului Dinh Khao în al treilea trimestru al anului 2025, construirea de rute cheie, crearea unui impuls pentru dezvoltarea pe termen lung a provinciei. Aceasta este o premisă pentru ca provincia să se dezvolte la fuziunea cu aceasta. În ceea ce privește orientarea în perioada următoare, provincia trebuie să se concentreze pe valorificarea punctelor forte ale zonei economice de coastă, conectarea cu noua provincie după separarea administrativă. Promovarea promovării investițiilor, extinderea spațiului pentru dezvoltarea urbană și turistică”.

Provincia coordonează și implementează proceduri de investiții pentru lucrări și proiecte, inclusiv: proiectul drumului de coastă care leagă provincia Ben Tre de provincia Tien Giang și provincia Tra Vinh în cadrul Programului DPO; proiectul podului Cua Dai; proiectul podului Co Chien 2; drumul nord-sud care deservește Parcul Industrial Phu Thuan și Clusterul Industrial Phong Nam (DT.DK.08); podul Ba Lai 6 (DT.DK.08); proiectul de construcție a podului Dinh Khao care leagă provinciile Vinh Long și Ben Tre.

Articol și fotografii: Thach Thao

Sursă: https://baodongkhoi.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-cua-tinh-16062025-a148207.html