Ministerul Industriei și Comerțului speră că, după fuziunea celor trei asociații, noul grup portuar va putea ajunge la grupul global de 30-35 - Foto: QUANG DINH
Singura asociație din Vietnam care combină sectoarele logisticii și portuare
Pe 31 octombrie, trei asociații, inclusiv Asociația de Logistică Binh Duong, Asociația de Logistică și Porturi Maritime Ba Ria - Vung Tau și Asociația de Logistică din Orașul Ho Chi Minh, au fuzionat oficial pentru a forma Asociația de Logistică și Porturi Maritime din Orașul Ho Chi Minh (HLA).
Conform structurii de personal aprobate la congres, dna Dang Thi Minh Phuong - Director General al Societății pe Acțiuni MP Logistics - a fost aleasă în funcția de președintă a HLA.
Printre cei 6 vicepreședinți se numără dna Vo Thi Phuong Lan - președinta consiliului de administrație și director general al companiei pe acțiuni My A Transport and Logistics; dl Truong Tan Loc - președintele consiliului de administrație al Tan Cang - Cai Mep International Port Company Limited; dl Cao Hong Phong - director general adjunct al Gemadept - Terminal Link Cai Mep Port Company...
Orașul Ho Și Min fuzionează trei asociații, cu scopul de a deveni principalul centru logistic din Asia de Sud-Est - Foto: CONG TRUNG
La congres, întreprinderile membre au convenit asupra obiectivului de îmbunătățire a serviciilor logistice și de dezvoltare a sistemului portuar maritim din orașul Ho Chi Minh într-o direcție sincronă, modernă și integrată regional.
Vorbind la eveniment, dna Dang Thi Minh Phuong a declarat că HLA este singura asociație din Vietnam care combină sectoarele logisticii și portuare, marcând un pas important în dezvoltarea industriei.
Noul președinte al Asociației de Logistică și Porturi Maritime din orașul Ho Chi Minh este mândru să contribuie la conectarea punctelor forte ale celor trei localități: orașul Ho Chi Minh, Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau, pentru a crea un ecosistem logistic mai unificat și mai eficient.
Cu sprijinul agențiilor de management, dna Phuong consideră că clasamentul sistemului portuar maritim al orașului Ho Chi Minh se va îmbunătăți semnificativ în perioada următoare.
„Scopul nostru este să dezvoltăm puternic industria serviciilor logistice în orașul Ho Chi Minh, devenind principalul centru logistic din Asia de Sud-Est”, a subliniat dna Phuong.
Portul maritim din Ho Chi Minh City va urca în clasamentul global
Dl. Tran Thanh Hai - Director adjunct al Departamentului de Import-Export (Ministerul Industriei și Comerțului) - a evaluat orașul Ho Chi Minh ca fiind localitatea cu cele mai dinamice activități logistice și de import-export din țară.
Fuziunea a trei asociații logistice din orașul Ho Chi Minh, Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau într-o organizație unificată creează un nou impuls, crește competitivitatea și conectivitatea în întreaga regiune.
Potrivit domnului Hai, toate cele trei localități din orașul Ho Chi Minh, Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau, sunt centre dinamice de producție, import-export și logistică.
Anterior, fiecare localitate avea propria asociație, ceea ce demonstrează că industria logistică din regiunea Sud se dezvoltase puternic, în timp ce multe alte localități erau încă în proces de formare a unui model organizațional similar.
Odată cu fuziunea, sistemul portuar din orașul Ho Chi Minh, atunci când va fi conectat cu porturile din Ba Ria - Vung Tau, va avea o amploare și o competitivitate remarcabile. Anterior, portul maritim din orașul Ho Chi Minh și portul Ba Ria - Vung Tau se aflau separat în top 50 cele mai mari porturi din lume. Odată cu fuziunea, noul grup portuar poate ajunge la grupul global de 30-35.
În plus, orașul Ho Chi Minh are un avantaj special în ceea ce privește convergența tuturor tipurilor de transport: portuar, aerian, rutier, feroviar și pe căi navigabile interioare, împreună cu un sistem puternic dezvoltat de depozite, livrări și vamă electronică. Orașul Ho Chi Minh va deveni un centru logistic internațional, nu doar lider în Vietnam, ci și extinzându-se către Asia de Sud-Est și către întreaga lume.
Dl. Hai a declarat că, pe 9 octombrie, Guvernul a emis Decizia nr. 2229/QD-TTg de aprobare a Strategiei de Dezvoltare a Serviciilor Logistice din Vietnam pentru perioada 2025-2035, cu o viziune până în 2050.
Conform acestei strategii, orașul Ho Chi Minh, alături de Hanoi, Hai Phong, Da Nang și Can Tho, sunt identificate ca cinci centre logistice internaționale în următorii 10 ani.
Orașul Ho Și Min are un avantaj special atunci când converg toate tipurile de transport: portuar, aerian, rutier, feroviar și pe căi navigabile interioare - Foto: QUANG DINH
„Înființarea Asociației de Logistică și Porturi Maritime din orașul Ho Și Min în acest moment este o coincidență semnificativă. Aceasta este o oportunitate pentru orașul Ho Și Min de a prelua conducerea în implementarea strategiei naționale de logistică, afirmându-și rolul de centru principal al țării”, a subliniat dl Hai.
Dl. Le Van Danh - director adjunct al Departamentului de Industrie și Comerț din orașul Ho Chi Minh - a declarat că orașul Ho Chi Minh reprezintă în prezent 23,5% din PIB-ul țării, din care industria logistică contribuie cu aproximativ 8,5%.
Numai importul și exportul de mărfuri prin sistemul portuar maritim al orașului Ho Chi Minh reprezintă 70% din volumul total de mărfuri din țară, confirmând rolul important al industriei în lanțul național de aprovizionare.
Prim-ministrul a aprobat strategia de dezvoltare logistică a Vietnamului, care identifică orașul Ho Și Min drept un centru logistic de talie internațională.
Departamentul de Industrie și Comerț din orașul Ho Chi Minh se angajează să însoțească Asociația de Logistică și Porturi Maritime din orașul Ho Chi Minh în planificarea strategiilor, construirea de mecanisme și politici adecvate pentru facilitarea activităților logistice.
În plus, Departamentul Industriei și Comerțului a atribuit trei roluri cheie Asociației de Logistică și Porturi Maritime din orașul Ho Chi Minh.
În primul rând, să acționeze ca punct de legătură pentru afacerile nu doar din industria logistică, ci și între domenii conexe.
În al doilea rând, mobilizarea resurselor sociale și participarea la investițiile în dezvoltarea infrastructurii și a serviciilor logistice.
În al treilea rând, transformarea digitală de pionierat, transformarea verde, construirea unui ecosistem logistic, a unor porturi maritime verzi, moderne și integrate la nivel internațional.
Numeroși factori de dezvoltare și politici de sprijin puternice
Dl. Danh a declarat că orașul Ho Chi Minh implementează un proiect de planificare a 8 centre logistice la scară largă în întreaga zonă și, în același timp, construiește o politică de susținere a ratelor dobânzilor la investiții, care poate susține până la 50% din ratele dobânzilor pentru proiectele cheie de centre logistice.
În același timp, orașul perfecționează un mecanism deschis de atragere a investițiilor, de la planificarea utilizării terenurilor, apelarea la întreprinderi strategice, până la politici operaționale favorabile.
În ultimele două luni, Departamentul de Industrie și Comerț din orașul Ho Și Min a elaborat o politică specifică bazată pe Rezoluția 98 a Adunării Naționale, concentrându-se pe două aspecte majore legate de logistică.
Una dintre acestea este de a permite apelarea la investitori strategici pentru a participa la proiecte de centre logistice la scară largă.
În al doilea rând, se va cerceta înființarea și funcționarea zonelor de liber schimb (ZLS) cu stimulente privind impozitele, terenurile și procedurile administrative, pentru a crește competitivitatea și a atrage investiții internaționale.
„Cu această orientare, orașul Ho Chi Minh speră să devină locomotiva logistică a Vietnamului, contribuind la afirmarea poziției sale de principal centru economic și comercial din regiune”, a afirmat dl Danh.
Sursă: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hop-nhat-ba-hiep-hoi-huong-den-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-dong-nam-a-20251031160047848.htm
Comentariu (0)