Cea mai mare navă de întreținere a turbinelor eoliene electrice din lume

Nava , lungă de 70 de metri, dezvoltată de Damen, este echipată cu un încărcător de 4 MW și folosește un ponton cu compensare de mișcare pentru conectarea la turbinele eoliene.

SOV 7017 E poate fi încărcat direct de la turbinele eoliene. Fotografie: Damen Shipyards Group

Constructorul naval Damen a dezvăluit nava sa de întreținere (SOV) complet electrică cu capacități de încărcare offshore pe 28 noiembrie, la Conferința și Expoziția Offshore Energy 2023 din Amsterdam, potrivit Offshore Energy . Potrivit companiei, SOV 7017 E va deschide calea pentru o reducere dramatică a emisiilor provenite din întreținerea parcurilor eoliene offshore.

Nava are 70 m lungime și 17 m lățime, cu 60 de cabine care oferă cazare echipajului și 40 de tehnicieni, precum și spațiu de depozitare și atelier. SOV 7017 E este echipată cu patru elice rotative, asigurând propulsie independentă în toate direcțiile și reducând semnificativ zgomotul subacvatic.

Când compania a început să ia în considerare proiecte de nave acum trei ani, a analizat capacitățile de încărcare offshore. Damen a încheiat un parteneriat cu MJR Power & Automation, o companie britanică care dezvoltase sisteme de încărcare offshore pentru navele de transport personal. Sistemul de încărcare rezultat utilizează un ponton cu compensare a mișcării pentru a conecta nava la o turbină sau o substație offshore. Pontonul este controlat de pe punte, nenecesitând nicio interacțiune manuală cu echipamentul de încărcare. Întregul sistem utilizează infrastructura offshore existentă, deci nu este nevoie să se reproiecteze sau să se adauge componente la parcul eolian.

Încărcarea are loc în timp ce nava se află într-un mod de economisire a energiei numit „green DP” și durează doar câteva ore prin intermediul unei turbine eoliene. Sistemul este proiectat conform standardelor internaționale de siguranță, respectând în special reglementările din Marea Britanie și Norvegia. MJR a dezvoltat un încărcător de 4 MW pentru nave lungi de 70 m. Compania lucrează, de asemenea, la o versiune mai mare de 8 MW, care poate încărca nave lungi de 90 m.

SOV 7017 E este echipată cu un pachet de baterii de 15 MW-oră, suficiente pentru a menține nava în funcțiune timp de o zi întreagă. Aceasta este o baterie litiu-fier fosfat (LFP), care este mai sustenabilă decât bateriile litiu-nichel-mangan-cobalt (NMC), contribuind la limitarea incendiilor și exploziilor.

An Khang (conform Offshoew Energy )

Legătură sursă: https://vnexpress.net/tau-bao-duong-turbine-gio-chay-bang-dien-lon-nhat-the-gioi-4682903.html