Nava fără număr în memoria eroului Ho Dac Thanh: de 3 ori sprijinind patria

Navă fără număr în memoria eroului Ho Dac Thanh: de 3 ori sprijinind patria - Fotografia 1.

De fiecare dată când comanda o navă fără număr care transporta arme pentru a sprijini câmpul de luptă din Sud, traversând Marea Centrală, căpitanul Ho Dac Thanh (din Phu Yen ) simțea inima grea. De multe ori arăta spre continent și le spunea camarazilor săi, uneori își spunea: „În direcția soarelui care apune, aceea este patria mea”. Își dorea să primească un ordin să transporte arme pentru a-și sprijini compatrioții în lupta împotriva inamicului, pentru a-și vizita patria după o plecare de peste 10 ani. La sfârșitul anului 1964, nevoia de arme pe câmpul de luptă din Zona 5 era foarte urgentă. Comitetele provinciale de partid din provinciile de coastă din Zona 5 au trimis oameni să aducă scrisori Guvernului Central pentru a solicita sprijin în materie de arme. Conform directivei Guvernului Central, nava 41 a primit sarcina de a transporta 63 de tone de arme în portul Vung Ro (Phu Yen) pentru a sprijini câmpul de luptă din Zona 5, deschizând în același timp o nouă ramură a drumului Ho Și Min pe mare. „Când am primit sarcina de a deschide drumul către debarcaderul Vung Ro și de a furniza arme câmpului de luptă din Zona 5, am fost foarte fericit. Visul meu de multă vreme se împlinise în sfârșit. La întoarcere, eu și frații mei ne-am grăbit să ne pregătim, să cercetăm hărțile nautice, debarcaderele etc., pentru ca excursia să fie perfectă”, a spus eroul Ho Dac Thanh.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 2. — Eroul Forțelor Armate Populare, Ho Dac Thanh, își împărtășește amintirile despre sosirea a 3 nave în portul Vung Ro

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 3.

Pe 18 noiembrie 1964, nava 41, care transporta 63 de tone de marfă, a părăsit portul Bai Chay ( Quang Ninh ). Musonul de nord-est a bătut puternic, marea era agitată, cu valuri înalte, de parcă ar fi vrut să înghită nava. Eroul Ho Dac Thanh a povestit că, în jurul orei 12:00, pe 28 noiembrie 1964, când se afla la 120 de mile marine de țărm, nava a început să se îndrepte spre Vung Ro. Dar, pentru a intra în Vung Ro, nava 41 a trebuit să treacă prin 3 rute de patrulare ale marinei inamice. Când se afla la 20 de mile marine de țărm, nava 41 nu a primit niciun semnal luminos de la Mui Dien, suspectând că nava intrase în portul greșit, ceea ce a îngrijorat echipajul. Căpitanul Thanh a decis să lase nava să continue să intre în port în direcția planificată. Când se afla la 1 milă marină de țărm, comisarul politic de pe nava 41 a trimis un semnal, dar după 10 minute, încă nu a existat niciun răspuns din partea oamenilor noștri din port.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 4. — În memoria tovarășilor care s-au sacrificat pentru a proteja portul

„După ce am trimis semnalul luminos coordonat, nava noastră nu a primit niciun semnal luminos de răspuns. Încă o dată, mi-a inundat mintea suspiciunea că am intrat în portul greșit. Am încetinit nava 41, plasa de camuflaj de pe suporturile mitralierelor a fost îndepărtată, iar echipajul s-a pregătit de luptă. Dar în acel moment, o insulă a apărut treptat în partea stângă a navei. Aceea era Hon Nua. Știam că poarta Vung Ro era în față”, își amintește domnul Thanh. Nava 41 a plutit în derivă în mijlocul insulei Vung Ro, un sampan a fost coborât cărând doi soldați cu arme la țărm pentru a contacta portul. Timpul a trecut încet până când a apărut un semnal luminos pentru a ne recunoaște reciproc. În jurul orei 23:50, pe 28 noiembrie 1964, nava 41 a intrat în portul Vung Ro. În momentul întâlnirii, toată lumea era înecată de lacrimi. Conform ordinelor, nava 41 putea rămâne în portul Vung Ro doar până la ora 3:00 dimineața, înainte de a părăsi portul.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 5. — Debarcaderul Vung Ro - unde se primesc transporturile de la nave nenumărate

„Când am spus că navei 41 i se permite să stea la debarcaderul Vung Ro doar între orele 0:00 și 3:00 dimineața, domnul Sau Rau (secretarul Comitetului de Partid al Provinciei Phu Yen, șeful debarcaderului Vung Ro) a părut îngrijorat. Domnul Sau a spus că a cerut Guvernului Central doar 6-7 tone de arme, dar acum, cu 63 de tone de arme, nu există suficientă forță pentru a descărca mărfurile”, își amintește eroul Ho Dac Thanh. Pentru a găsi o soluție, a fost convocată o ședință a celulei de partid în acea noapte. Au fost propuse două opțiuni: una era ca nava 41 să părăsească apele teritoriale și să aștepte până a doua zi seara pentru a intra, iar cealaltă era ca nava 41 să stea la debarcader într-un mod foarte bine camuflat pentru a descărca mărfurile în seara următoare. Căpitanul Thanh a decis asupra opțiunii de a lăsa nava 41 să stea la debarcader în camuflaj. Aceasta a fost o decizie îndrăzneață. Dacă inamicul ar fi descoperit-o, nu numai că nava 41 ar fi trebuit distrusă, dar și ruta secretă care fusese păstrată atât de mult timp ar fi fost expusă, îngreunând revoluția sudistă. Dar dacă părăsea apele teritoriale, la reintrare, trecerea prin trei porți de patrulare nu era o sarcină ușoară.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 6. — Aduceți tămâie și oferiți flori pentru a comemora martirii eroici care s-au jertfit pentru a proteja debarcaderul Vung Ro.

Căpitanul Ho Dac Thanh a lăsat nava 41 să acosteze la muntele Bai Chua. La ora 4 dimineața, nava era camuflată, așteptând căderea nopții, hamalii au descărcat încărcătura în viteză maximă. „Toată lumea lucra în viteză maximă, văzând un soldat care încărca marfă în subsol, leoarcă de transpirație, i-am adus un pahar cu apă ca să-l invit. A acceptat paharul cu apă și mi-a spus ezitant că în ultimele zile unitatea a trebuit să mănânce smochine pentru a rezista, deoarece un batalion inamic ținea o ambuscadă toată ziua pe Autostrada 1, așa că proviziile de orez nu puteau ajunge, soldații nu aveau mâncare. M-am înecat când am auzit asta, promițându-mi că atunci când mă voi întoarce în Nord, dacă va exista o a doua călătorie în portul Vung Ro, voi aduce orez înapoi pentru oameni”, a spus domnul Thanh. În noaptea de 25 decembrie 1964, nava 41 a acostat în portul Vung Ro pentru a doua oară, transportând 3 tone de orez. În acea noapte, toată lumea a fost fericită pentru că avusese o masă delicioasă. La 1 februarie 1965, la ora 23:50, nava 41 a făcut a treia călătorie în portul Vung Ro în ajunul Anului Nou pentru a întâmpina Anul Nou al Șarpelui.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 7.

În noiembrie 1966, nava 41 a plecat din portul Binh Dong ( Hai Phong ) cu destinația Bai Ngang - Duc Pho ( Quang Ngai ). La ora 23:00, pe 27 noiembrie 1966, nava a ajuns în portul Bai Ngang. La ora 4:00, pe 28 noiembrie 1966, după ce a aruncat 2/3 din marfă în mare, nava 41 a fost lovită de valuri, elicea sa fiind îndoită și incapabilă să manevreze. Pentru a asigura secretul locului de aruncare a mărfii și pentru a evita ca nava să cadă în mâinile inamice, căpitanul Thanh a detonat explozibili, distrugând nava 41. În cea de-a 11-a călătorie, cei doi soldați, Duong Van Loc și Tran Nho, au rămas pentru totdeauna în Bai Ngang - Duc Pho.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 8. — În ciuda vârstei înaintate, eroul Ho Dac Thanh continuă să propagă și să trezească activ tradiția patriotismului în rândul tinerei generații.

Două luni mai târziu, noua navă, cu numele de cod 41, și-a continuat misiunea de transport de arme către Sud. Domnul Thanh a fost promovat de superiorii săi la funcția de comandant adjunct al Batalionului 1, Cartierul General al Grupului 125. Datorită nevoilor câmpului de luptă, în 1969, domnul Thanh a fost transferat la funcția de căpitan al Navei 54. Pe 31 noiembrie 1969, Nava 54 a plecat din Ha Long (Quang Ninh) și destinația sa a fost Vam Lung ( Ca Mau ). A 12-a navă a căpitanului Ho Dac Thanh a navigat prin țările din Asia de Sud-Est, dar când nava a intrat în portul Vam Lung, a fost descoperită de inamic. Pentru a evita războiul și a asigura o rută secretă, căpitanul Thanh a trimis nava spre insula Hainan (China). Pe 3 februarie 1970, Nava 54 s-a întors în portul Hai Phong. Călătoria navei fără număr pe mare a Eroului Forțelor Armate Populare, Ho Dac Thanh, s-a încheiat.