Îndepărtarea obstacolelor și repararea promptă a secțiunii de tasare a drumului Ho Și Min

Compania pe acțiuni Duc Long Dak Nong BOT & BT tocmai a trimis un raport Comitetului Popular Provincial Lam Dong, propunând înlăturarea unor dificultăți și obstacole în procesul de implementare a proiectului de reparare și depășire a tasării drumului Ho Chi Minh (secțiunea prin cartierul Bac Gia Nghia, provincia Lam Dong). Aceasta este o secțiune de drum deteriorată de mai bine de 2 ani, iar traficul este grav afectat deoarece nu se pot folosi 2/4 benzi.

Drumul Ho Și Min, secțiunea care trece prin cartierul Bac Gia Nghia, provincia Lam Dong, se scufundă de mai bine de 2 ani, iar două sferturi din secțiunea de drum sunt avariate și nu pot fi utilizate.

Prin urmare, Proiectul de reparare și depășire a situației de pe secțiunea de drum Ho Și Min, care s-a prăbușit în mod repetat, a fost aprobat de Comitetul Popular al provinciei Dak Nong (veche) la 30 iunie 2025, cu o investiție totală de peste 71 de miliarde VND. Practic, această secțiune de drum va fi abordată în direcția consolidării pantei negative cu ziduri de sprijin din beton, adăugării unui sistem de drenaj, readucerii platformei drumului la starea inițială, asigurând traficul normal ca înainte de incidentul din august 2023.

Conform raportului Duc Long Dak Nong BOT & BT Joint Stock Company (investitorul proiectului), compania se coordonează în prezent cu unitățile relevante pentru finalizarea studiilor; finalizarea documentelor de proiectare a desenelor de construcție - estimărilor. După aceea, va fi organizată o licitație pentru selectarea antreprenorului de construcții, a consultantului de supraveghere, a unității de management de proiect... Se preconizează că până la începutul anului 2026, construcția va fi demarată și finalizată spre sfârșitul anului.

Potrivit investitorului, proiectul se confruntă încă cu multe dificultăți și probleme importante. De obicei, locul de depozitare a deșeurilor nu a fost încă stabilit și nu există o bază legală suficientă pentru coordonarea și utilizarea umpluturii de la mina Dak Nut B (în limita administrativă a districtului Bac Gia Nghia, la aproximativ 8 km de proiect).

„Locul de depozitare a deșeurilor propus pentru proiect este o zonă de teren administrată de stat, în limitele administrative ale districtului Bac Gia Nghia. Cu toate acestea, această zonă a fost propusă doar pentru planificare și nu a fost aprobată de Comitetul Popular Provincial Lam Dong. În ceea ce privește umplutura proiectului, Compania a colaborat cu investitorul minei Dak Nut B, iar cele două părți au ajuns în principiu la un acord. Cu toate acestea, proprietarul minei Dak Nut B necesită un acord scris din partea Comitetului Popular Provincial Lam Dong sau a Departamentului de Agricultură și Mediu Lam Dong pentru a avea o bază legală suficientă. În prezent, Compania solicită autorităților relevante să aprobe în curând locul de depozitare a deșeurilor, precum și să aprobe investitorul minei Dak Nut B pentru a asigura umplutura pentru proiect”, a adăugat un reprezentant al investitorului.

Potrivit liderului Comitetului Popular din districtul Bac Gia Nghia, sub panta negativă a secțiunii de drum prăbușite locuiesc 17 gospodării, iar multe dintre ele au fost afectate de tasări și alunecări de teren de sus, ceea ce a dus la fisuri în pereți și crăpături în case. Agențiile funcționale din provincia Dak Nong (veche) au ajuns la concluzia că principala cauză a tasării și a alunecărilor de teren se datorează ploilor prelungite, combinate cu fundații geologice slabe și pante instabili. În prezent, riscul de alunecări de teren și tasări în următoarele sezoane ploioase există în continuare. Dacă nu există o soluție fundamentală, viața gospodăriilor va continua să fie amenințată.

Dl. Vo Hoang Son, vicepreședintele Comitetului Popular al districtului Bac Gia Nghia, a declarat că departamentele funcționale ale provinciei Lam Dong au colaborat cu administrația locală. Părțile au convenit să desemneze Comitetul Popular al districtului Bac Gia Nghia pentru a revizui, finaliza raportul și a propune un plan de relocare pentru 17 gospodării. Dosarul va fi trimis Departamentului Construcțiilor pentru sinteză și consultare cu Comitetul Popular al provinciei Lam Dong, în vederea examinării și soluționării conform reglementărilor.

Potrivit Departamentului de Construcții din provincia Lam Dong, unitatea s-a coordonat cu autoritățile locale pentru a examina și a efectua o inspecție preliminară a zonei alunecărilor de teren și pentru a face o evaluare inițială a pericolului potențial. Mai ales în condiții de ploi abundente prelungite, riscul continuă să reprezinte o amenințare la adresa siguranței oamenilor care locuiesc dedesubt.

În ceea ce privește repararea și depășirea tasării pe acest sector de drum, la sfârșitul lunii august 2025, Administrația Drumurilor din Vietnam a trimis o notificare oficială prin care solicita Departamentului de Construcții Lam Dong să îndemne investitorul să finalizeze urgent lucrările de reparații și să remedieze avariile în conformitate cu reglementările, asigurând un trafic sigur și lin.

Drumul Ho Și Min este în prezent principala rută care leagă provinciile Lam Dong și zonele muntoase centrale cu provinciile din sud-est și orașul Ho Și Min. La aproape 2 ani de la surparea și alunecarea de teren din cartierul Bac Gia Nghia, traficul pe această rută este reglementat pe 2/4 din benzile rămase. Această situație face ca traficul să fie incomod și predispus la accidente rutiere.

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-vuong-mac-som-sua-chua-doan-duong-ho-chi-minh-bi-sut-lun-20250930202823874.htm