Construcția Șoselei de Centură 4 prin Autostrada Națională 6 îngreunează circulația oamenilor

Recent, secțiunea Autostrăzii Naționale 6 care trece prin cartierul Yen Nghia din Hanoi (unde se construiește urgent proiectul Șoselei de Centură 4) a fost mereu plină de praf; suprafața drumului a fost îngustată, vehiculele se deplasează haotic, ceea ce prezintă numeroase riscuri potențiale pentru siguranță.

Potrivit domnului Bui Manh Khanh (secția Yen Nghia): Oamenii au fost informați că acesta este un proiect național cheie, care contribuie semnificativ la extinderea spațiului de dezvoltare al capitalei... dar procesul de construcție afectează direct viața și siguranța rutieră a oamenilor din zonă.

Video cu reporterii care înregistrează proiectul Beltway 4 prin Autostrada Națională 6 la sfârșitul anului 2025:

Dl. Khanh a adăugat că chiar la intersecția dintre Autostrada Națională 6 - Yen Nghia, o serie de camioane care transportau materiale, excavatoare și buldozere funcționau continuu. Sistemul de bariere a fost ridicat, dar nu uniform, unele locuri fiind acoperite grosolan, altele complet deschise, ceea ce i-a surprins pe participanții la trafic când se confruntă cu „blocaje”.

Multe secțiuni ale Autostrăzii Naționale 6 au avut jumătate din carosabil îngustat pentru a permite lucrărilor de construcție, în timp ce traficul din centrul orașului către Hoa Binh , Son La și invers rămâne foarte ridicat. În timpul orelor de vârf, motocicletele și mașinile se înghesuie, se deplasează încet, iar conflictele de trafic apar constant. De multe ori, drumul are sute de metri lungime și este aglomerat.

Locuitorii din apropiere au raportat: Praful de pe șantier se ridică, acoperind ușile și copacii, mai ales în zilele însorite și uscate. Multe camioane care transportă pământ trec fără o acoperire adecvată, provocând căderea de materiale și făcând drumul alunecos atunci când plouă.

„Casa mea este la doar câteva zeci de metri de șantier. De fiecare dată când trece un camion, se ridică praf și nici măcar ferestrele închise nu-l pot evita. Drumul este aglomerat, iar vehiculele de construcții se mișcă constant, ceea ce îl face foarte periculos pentru vârstnici și copii”, a declarat Le Lan Anh, locuitori din grupul 7, secția Yen Nghia.

De fapt, în ultimele săptămâni, autoritățile din districtul Yen Nghia au înregistrat o serie de coliziuni între motociclete și camioane care intrau și ieșeau de pe șantier. În fața porții șantierului au fost amplasate semne de avertizare, dar multe locuri au fost ascunse de vehicule parcate temporar sau de materiale de construcții.

Cel mai periculos punct este la pasajul An Duong Vuong – intersecția cu intrarea în autogara Yen Nghia. Aceasta este o zonă cu densitate mare a traficului, multe mașini și autobuze circulă între ele, în timp ce suprafața drumului se îngustează brusc, ceea ce face dificilă manevrarea de către șoferi.

Domnul Tran Minh Khoa, șofer de taxi cu motocicletă, a povestit: „Au fost momente când mergeam cu 40 km/h și am dat dintr-o dată peste o porțiune de drum acoperită cu pietre și pământ, iar frânarea bruscă era foarte periculoasă. Mulți motocicliști au căzut pentru că era alunecos sau pentru că evitau camioanele care intrau în șantier. Ne-am îngrijorat foarte tare când am trecut pe aici.”

În special, noaptea, multe secțiuni de construcție nu sunt iluminate. Semnele slab reflectorizante îngreunează vizibilitatea pietonilor pe căile temporare, facilitând căderea în gropi sau lovirea bazei barierei.

Deși investitorul și unitățile de construcții au instalat garduri, indicatoare și devieri temporare ale traficului, realitatea arată că aceste măsuri nu au ținut pasul cu progresul construcției și creșterea densității traficului.

Locuitorii locali au semnalat o serie de deficiențe, cum ar fi: Nu este încă amenajat controlul traficului la intrarea și ieșirea din șantier în timpul orelor de vârf; Camioanele intră și ies încontinuu, provocând conflicte cu motocicletele care circulă aproape de marginea barierei; Suprafața drumului a fost excavată în multe locuri, dar restaurarea temporară nu a fost nivelată, provocând zguduiri și pierderea controlului; Irigațiile pentru controlul prafului se fac rar și neuniform, provocând răspândirea prafului fin în zona rezidențială și pe Autostrada 6.

Reprezentantul Comitetului Popular al Sectorului Yen Nghia a declarat că a solicitat în repetate rânduri investitorului să consolideze siguranța rutieră, să instaleze lumini de avertizare nocturnă suplimentare, să adauge forțe de ghidare a traficului și să solicite antreprenorilor să implementeze cu strictețe reglementările privind acoperirea vehiculelor care transportă materiale. Fără a nega rolul Șoselei de Centură 4 în dezvoltarea orașului Hanoi , localnicii își doresc în continuare ca proiectul să fie implementat rapid, asigurând în același timp siguranța la intersecțiile rezidențiale.

Barierele neglijente au făcut ca noroiul de la șantierul proiectului să se vărseze pe Autostrada 6.

Din cauza lipsei măsurilor de siguranță în timpul construcției, Autostrada Națională 6 este poluată cu praf și fum.

Deplasarea prin această zonă este întotdeauna un coșmar pentru oameni.

Traficul circulă prin șantier.

Conform Deciziei nr. 68/2025/QD-UBND, Comitetul Popular din Hanoi solicită investitorilor, antreprenorilor, organizațiilor relevante și persoanelor fizice să asigure salubritatea mediului în timpul procesului de construcție.

Proiectul Șoselei de Centură 4 prin Autostrada Națională 6 este în dezordine.

Dl. Pham Van Cong, proprietarul unui magazin de pe Autostrada 6, a declarat: „Înțelegem că acesta este un proiect de amploare, dar sperăm și că unitățile de construcții se vor coordona mai bine. Trebuie doar să aranjați prezența controlorilor de trafic în orele de vârf, să acoperiți și să curățați cu atenție suprafața drumului mai des, atunci multe riscuri vor fi reduse.”

De asemenea, oamenii au solicitat orașului Hanoi și districtului Ha Dong să intensifice inspecțiile surpriză și să le impună contractorilor să semneze angajamente de asigurare a siguranței. În contextul proiectelor de construcții de mare viteză, supravegherea atentă și gestionarea încălcărilor sunt din ce în ce mai necesare și este nevoie de o soluție sincronă atât pentru desfășurarea construcțiilor, cât și pentru asigurarea siguranței traficului.

Pentru a depăși situația siguranței rutiere pe Autostrada Națională 6 care trece prin Yen Nghia, experții în trafic au declarat că este necesară implementarea unei serii de soluții cheie, cum ar fi: o fluidizare mai eficientă a traficului, ajustarea corespunzătoare a traseelor ​​temporare, evitarea creării de „blocaje”; utilizarea de indicatoare mari, bine reflectorizante, adăugarea de lumini de avertizare pe timp de noapte, în special la curbe sau intersecții; amplasarea de controlori de trafic la intrările pe șantier în timpul orelor de vârf de dimineață și după-amiază; creșterea udării pentru a preveni acumularea de praf, curățarea solului și a pietrelor imediat după ce camioanele le varsă; verificarea și manipularea strictă a vehiculelor care transportă materiale fără prelată, care încalcă limitele de viteză sau care circulă pe contrasens; accelerarea progresului construcției, dar aceasta trebuie însoțită de proceduri de asigurare a siguranței, conform reglementărilor Ministerului Construcțiilor și Comitetului Popular din Hanoi.

Proiectul Șoseaua de Centură 4 este un proiect național cheie, care, odată finalizat, va aduce o nouă înfățișare zonei de vest a orașului Hanoi. Cu toate acestea, în faza de construcție, siguranța oamenilor trebuie să fie în continuare prioritară. Numai atunci când măsurile tehnice, măsurile de management și măsurile de supraveghere sunt implementate cu strictețe, secțiunea de drum prin cartierul Yen Nghia poate reduce la minimum riscul de accidente și poate asigura un trafic lin și sigur.

Sursă: https://baotintuc.vn/anh/thi-cong-vanh-dai-4-qua-quoc-lo-6-lam-kho-nguoi-dan-20251121125159483.htm