Prim-ministrul aprobă politica de investiții pentru proiectul portului internațional de tranzit Can Gio

În ceea ce privește amploarea, proiectul portului internațional de tranzit Can Gio are o suprafață de utilizare a terenului de aproximativ 571 de hectare.

Odată înființat, superportul Can Gio va crea locuri de muncă pentru 6.000 - 8.000 de angajați și lucrători în port și zeci de mii de lucrători în industria serviciilor logistice - Foto: Porcoast

Pe 16 ianuarie, Prim-ministrul a aprobat politica de investiții a proiectului portului internațional de tranzit Can Gio (HCMC). Obiectivul proiectului este construirea și dezvoltarea portului internațional de tranzit Can Gio, inclusiv servicii legate de exploatarea porturilor containerizate, a porturilor maritime și a altor servicii.

În ceea ce privește amploarea, proiectul are o suprafață de utilizare a terenului de aproximativ 571 de hectare. Capitalul de investiție este determinat pe baza propunerii de implementare a proiectului și a proiectului de cercetare al portului internațional de tranzit Can Gio și nu este mai mic de 50.000 de miliarde de VND.

Prim-ministrul a însărcinat Comitetul Popular din orașul Ho Și Min cu sarcina de a instrui agențiile specializate să determine în mod specific capitalul total de investiții al proiectului, conform propoziției investitorului, pentru a-l înregistra în procesul de acordare a certificatelor de înregistrare a investițiilor, conform reglementărilor.

Durata proiectului este de 50 de ani de la data deciziei privind politica de investiții. Progresul debursării capitalului de investiții și forma de selecție a investitorilor vor respecta prevederile Rezoluției 98...

În ceea ce privește condițiile pentru proiecte și investitorii care implementează proiectele, Prim-ministrul a solicitat ca acestea să poată fi implementate doar după ce proiectele sunt în conformitate cu planificarea la toate nivelurile, iar autoritatea competentă decide schimbarea destinației terenurilor forestiere în altă destinație, conform prevederilor legii silvice, legii fondului funciar și altor reglementări relevante.

În același timp, se vor finaliza procedurile de protecție a mediului în conformitate cu prevederile legale; se vor stabili procedurile și condițiile privind tehnologia utilizată în cadrul proiectului în conformitate cu prevederile legislației privind tehnologia și transferul de tehnologie.

Investitorilor nu li se permite să transfere proiectul în termen de 5 ani de la data emiterii certificatului de înregistrare a investiției. Schimbările de investitori după această perioadă se vor efectua în conformitate cu prevederile legii și trebuie aprobate în scris de Comitetul Popular al orașului.

În plus, pe parcursul implementării proiectului, dacă apar probleme legate de apărarea și securitatea națională, precum și în cazul transferului de proiect sau al transferului de aporturi de capital, a acțiunilor de control sau al transferului de aporturi de capital și acțiuni către investitori străini, este necesară aprobarea Ministerului Apărării Naționale, a Ministerului Securității Publice și a agențiilor relevante.

În timpul studiilor, construcției și exploatării proiectului portului internațional de tranzit Can Gio, dacă se descoperă vestigii sau antichități, sectorul cultural și autoritățile locale trebuie notificate imediat, astfel încât să se poată elabora un plan de gestionare conform reglementărilor...

Cea mai mare companie de transport maritim din lume propune să investească în portul internațional de tranzit Can Gio

Portul Internațional de Tranzit Can Gio este considerat un proiect de amploare, care aduce beneficii majore țării. Construcția Portului de Tranzit Can Gio are ca scop realizarea rezoluțiilor Partidului și Statului privind dezvoltarea regiunii de Sud-Est și a orașului Ho Chi Minh.

Proiectul a fost propus pentru investiții de către un consorțiu format din Saigon Port Joint Stock Company și Terminal Investment Limited Holding SA (o companie membră a MSC Shipping Line).

MSC este cea mai mare companie de transport maritim din lume, cu sediul central la Geneva, Elveția. Această companie de transport maritim are o capacitate a flotei de peste 23 de milioane TEU/an, reprezentând 18% din capacitatea totală a flotei mondiale. Rutele sale de servicii se conectează la peste 500 de porturi maritime la nivel global.

Sursă: https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm