Au fost prezenți, de asemenea, ministrul Planificării și Investițiilor, Nguyen Chi Dung; ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang; secretarul Comitetului de Partid Provincial Tra Vinh, Ngo Chi Cuong; secretarul Comitetului de Partid Provincial Soc Trang, Lam Van Man; secretarul Comitetului de Partid Provincial Vinh Long, Bui Van Nghiem; și liderii mai multor ministere centrale, filiale și provincii din regiunea Deltei Mekong.
Podul Dai Ngai are punctul de plecare la intersecția cu Șoseaua Națională 54 în comuna Hung Hoa, districtul Tieu Can, provincia Tra Vinh și punctul său de plecare la intersecția cu Șoseaua Națională Nam Song Hau în comuna Long Duc, districtul Long Phu, provincia Soc Trang.
Prim-ministrul Pham Minh Chinh participă la ceremonia de inaugurare a podului Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
Întregul proiect al Podului Dai Ngai are o lungime de peste 15 km, cu 5 intersecții și 7 poduri; inclusiv 2 pasaje principale hobanate: Podul Dai Ngai 1 (2.560 m lungime) și Podul Dai Ngai 2 (862 m lungime). Investiția totală este de peste 8.000 de miliarde VND din bugetul de stat.
Se preconizează că până la sfârșitul anului 2026, Podul Dai Ngai va fi finalizat, eliminând ultimele două terminale de feribot de pe Autostrada Națională 60. Acesta este un proiect strategic, o axă importantă de trafic costier care face legătura cu provinciile din Delta Mekongului. După finalizare, va scurta distanța de la Ca Mau prin Soc Trang, Bac Lieu până la Ho Chi Minh City cu aproximativ 80 km față de actuala Autostradă Națională 1.
Prim-ministrul Pham Minh Chinh vorbește la ceremonia de inaugurare a proiectului de investiții în construcția podului Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
Vorbind la eveniment, prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat că cel de-al 13-lea Congres Național al Partidului a identificat trei progrese strategice, inclusiv progrese în infrastructură, inclusiv în domeniul transporturilor. În ultima vreme, Partidul și Statul au alocat resurse de capital substanțiale pentru dezvoltarea infrastructurii de transport. De la începutul mandatului, aproape 100 de trilioane de VND au fost cheltuiți pentru investiții în construirea de rute de transport care conectează regiunile socio-economice.
În acest mandat, Biroul Politic a emis 6 Rezoluții privind dezvoltarea socio-economică, asigurând apărarea și securitatea națională în 6 regiuni până în 2030, cu o viziune pentru 2045. Imediat după emiterea Rezoluțiilor de către Biroul Politic, Adunarea Națională și Guvernul au emis Rezoluții și programe de acțiune pentru implementarea Rezoluțiilor Biroului Politic; au mobilizat forțele întregului sistem politic, ale oamenilor, ale întreprinderilor și au înlăturat periodic dificultățile și obstacolele pentru a promova dezvoltarea socio-economică în regiuni, inclusiv proiecte de dezvoltare a infrastructurii.
Prim-ministrul a subliniat că regiunea Deltei Mekong are un rol și o importanță strategică. Rezoluțiile Biroului Politic, Adunării Naționale și Guvernului au stabilit dezvoltarea infrastructurii de transport în regiunea Deltei Mekong pe toate modurile de transport: rutier, pe căi navigabile interioare, maritim, aerian și feroviar.
Dezvoltarea infrastructurii de transport necesită o cantitate imensă de capital. Având motto-ul „resursele vin din gândire, motivația vine din inovație, puterea vine de la oameni”, trebuie să mobilizăm toate resursele pentru dezvoltarea infrastructurii.
Prim-ministrul Pham Minh Chinh vorbește la ceremonia de inaugurare a proiectului de investiții în construcția podului Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
În ultimii ani, au fost finalizate numeroase proiecte de construcție a transporturilor la scară largă, cu conectivitate și efecte de propagare în regiunea Deltei Mekong, facilitând conexiunile între localitățile din regiune, între Delta Mekong și alte regiuni ale țării, promovând dezvoltarea economică și socială, asigurând apărarea și securitatea națională și îmbunătățind viața oamenilor din provinciile din Sud-Vest în general și din cele două provincii Tra Vinh și Soc Trang în special.
În Planificarea Rețelei Rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 aprobată de Prim-ministru, obiectivul este finalizarea treptată a infrastructurii de transport conform planificării, implementând strategia de eradicare a foametei, reducere a sărăciei și creștere economică în regiunea Deltei Mekong. Proiectul de investiții în construcția podului Dai Ngai este identificat ca un element important în planificare.
Prim-ministrul a apreciat foarte mult Ministerele Transporturilor, Planificării și Investițiilor, Finanțelor, Resurselor Naturale și Mediului, precum și ministerele și ramurile relevante pentru îndrumarea drastică și măsurile eficiente de accelerare a progresului pregătirilor pentru implementarea proiectului; a felicitat Comitetele de Partid și autoritățile din provinciile Tra Vinh și Soc Trang pentru determinarea lor în curățarea amplasamentelor și cercetarea proactivă, consultarea și propunerea de soluții sincrone pentru finalizarea rapidă a procedurilor în conformitate cu reglementările; a recunoscut, a lăudat și a mulțumit locuitorilor din provinciile Tra Vinh și Soc Trang pentru renunțarea la terenurile și casele lor în scopul curățării amplasamentelor pentru Proiect.
Potrivit prim-ministrului, pentru finalizarea proiectului mai este mult de lucru, iar sarcinile sunt încă foarte grele, cum ar fi: continuarea curățării șantierelor rămase; pregătirea materialelor de construcție și a locurilor de depozitare a deșeurilor; realizarea unui volum mare de lucrări în condiții de teren și geologie foarte complexe..., necesitând participarea activă și responsabilă a localităților.
Prim-ministrul Pham Minh Chinh și delegații au oficiat ceremonia de inaugurare a proiectului de construcție a podului Dai Ngai de pe Autostrada Națională 60. Foto: Duong Giang/VNA
Pentru ca proiectul să fie finalizat, asigurând siguranța, calitatea și progresul, Prim-ministrul a solicitat Ministerului Transporturilor să se concentreze pe îndrumarea și solicitarea Consiliului de Management al Proiectului, consultanților de supraveghere și antreprenorilor să promoveze cel mai înalt simț al responsabilității, să elaboreze un plan și o metodă de construcție științifică, detaliată și adecvată, asigurând eficiența, calitatea construcției și siguranța absolută, precum și salubritatea mediului; să mobilizeze resursele umane și utilajele și echipamentele moderne pentru construcție; să respecte cu strictețe cerințele tehnice și estetice, reglementările legale relevante, nepermițând corupția, negativismul și risipa care cauzează pierderea activelor statului; să organizeze implementarea proiectului, să asigure calitatea și să depășească progresul stabilit. „Cu spiritul de a depăși soarele și ploaia, de a scurta timpul de construcție, finalizarea proiectului înainte de 2026”, a dispus Prim-ministrul.
Prim-ministrul a solicitat, de asemenea, ministerelor centrale relevante, ramurilor și Comitetelor Populare din provinciile Tra Vinh și Soc Trang să se coordoneze cu Ministerul Transporturilor pentru a continua să creeze condiții favorabile, să înlăture prompt dificultățile și obstacolele și să asigure securitatea și ordinea pentru Consiliul de Management al Proiectului și antreprenori în desfășurarea lucrărilor de construcție. Ministerele și provinciile din regiunea Deltei Mekong care dețin mine de materiale de construcție trebuie să acorde prioritate furnizării de nisip pentru Proiect și să acorde antreprenorilor licențe de exploatare a materialelor de construcție pentru a realiza proiectul rapid, convenabil și în conformitate cu legea.
Șeful Guvernului a însărcinat Comitetele Populare din provinciile Tra Vinh și Soc Trang să continue implementarea lucrărilor de compensare, sprijin și relocare în conformitate cu reglementările; să predea prompt 100% din suprafața de teren pentru Proiect, acordând o atenție deosebită lucrărilor de relocare, sprijinind stabilizarea producției, asigurând mijloace de trai pentru oamenii din noul loc, având locuri de muncă la fel de bune și la fel de bune decât cele din vechiul loc; sperând că oamenii vor sprijini și supraveghea procesul de implementare a proiectului, evitând reclamațiile în masă.
„Fiecare persoană care participă la proiect trebuie să își sporească simțul responsabilității pentru munca sa, pentru oameni și pentru țară; să își inoveze gândirea, modul de gândire și modul de a face lucrurile pentru a-și îndeplini sarcinile cu succes, contribuind la implementarea proiectelor componente la timp, cu spiritul tuturor pentru oameni, pentru puterea și prosperitatea țării; beneficii armonioase, riscuri comune”, a reamintit Prim-ministrul.
Prim-ministrul Pham Minh Chinh și delegații au oficiat ceremonia de inaugurare a proiectului de construcție a podului Dai Ngai de pe Autostrada Națională 60. Foto: Duong Giang/VNA
În cadrul ceremoniei, prim-ministrul Pham Minh Chinh a dat ordinul și, împreună cu liderii ministerelor centrale, ai filialelor și ai celor două provincii Tra Vinh și Soc Trang, a oficiat ceremonia de inaugurare a lucrărilor de investiții în construcția podului Dai Ngai de pe Autostrada Națională 60, în teritoriile provinciilor Tra Vinh și Soc Trang.
Conform ziarului VNA/Tin Tuc
Sursă
Comentariu (0)