O telegramă semnată de viceprim-ministrul Bui Thanh Son, trimisă miniștrilor Construcțiilor și Finanțelor, precum și președinților Comitetelor Populare din provinciile Cao Bang , Tuyen Quang și Lang Son, prevede: Pentru a asigura finalizarea și deschiderea celor patru proiecte de autostrăzi expres: Tuyen Quang - Ha Giang (secțiune prin provincia Ha Giang), Tuyen Quang - Ha Giang (secțiune prin provincia Tuyen Quang), Dong Dang - Tra Linh și Huu Nghi - Chi Lang, conform obiectivelor și calendarului stabilit, prim-ministrul solicită:
În ceea ce privește lucrările de defrișare a terenurilor, localitățile sunt îndemnate să soluționeze prompt următoarele probleme nerezolvate:
Provincia Tuyen Quang : Rezolvarea tuturor problemelor rămase privind achiziționarea de terenuri, relocarea infrastructurii tehnice, relocarea etc. și implementarea urgentă a defrișării terenurilor pentru secțiunea suplimentară de 8,1 km, asigurând finalizarea înainte de 15 octombrie 2025.
Provincia Lang Son : (1) Proiectul Dong Dang - Tra Linh a finalizat relocarea celor 6 gospodării rămase; (2) Proiectul Huu Nghi - Chi Lang a finalizat toate aspectele restante privind defrișarea terenurilor, relocarea infrastructurii tehnice, predarea locurilor de depozitare a deșeurilor etc. înainte de 15 octombrie 2025.
Secretarul provincial al partidului și președintele Comitetului Popular Provincial poartă întreaga responsabilitate în cazul în care lucrările de defrișare a terenurilor nu sunt finalizate conform calendarului prevăzut.
|
Vedere în perspectivă a proiectului autostrăzii expres Tuyen Quang - Ha Giang. |
În ceea ce privește lucrările de construcții, investitorii/consiliile de management al proiectului, consultanții și antreprenorii, depunând cel mai înalt nivel de determinare și efort, continuă să își mărească numărul de personal și echipamente de construcții; alocă suficiente resurse financiare; și profită în permanență de condițiile meteorologice favorabile pentru a desfășura construcția fără întrerupere.
Obiectivul este de a atinge o producție lunară de aproximativ 18% pentru secțiunea de autostradă expresă Tuyen Quang - Ha Giang care trece prin fosta provincie Tuyen Quang și de aproximativ 10% pentru secțiunea care trece prin provincia Ha Giang (acum provincia Tuyen Quang). Scopul este de a finaliza terasa înainte de 20 octombrie 2025, de a deschide secțiunile podului pentru trafic în octombrie 2025 și de a finaliza fundația și suprafața drumului înainte de 15 octombrie 2025.
Pentru proiectele Dong Dang - Tra Linh și Huu Nghi - Chi Lang, obiectivul este de a atinge o rată de producție de 11% pe lună, de a finaliza terasa în octombrie 2025, de a finaliza podurile și tunelurile în noiembrie 2025 și de a finaliza baza suprafeței drumului și de a deschide traseul înainte de 19 decembrie 2025.
Consiliul de administrare al investitorului/proiectului monitorizează și supraveghează periodic progresul construcției antreprenorilor de pe șantier; analizează și evaluează mobilizarea forței de muncă, a echipamentelor și a producției de construcție a fiecărui antreprenor zilnic și săptămânal; o compară cu planul; și implementează imediat proceduri pentru a penaliza încălcările programului de progres, a realoca volumul de lucru sau a adăuga subcontractanți sau a înlocui antreprenorii care nu respectă programul de progres necesar.
În ceea ce privește managementul calității, Comitetele Populare ale provinciilor vor îndruma unitățile relevante să implementeze pe deplin managementul calității proiectelor de construcții în conformitate cu reglementările Decretului nr. 06/2021/ND-CP din 26 ianuarie 2021 și cu directivele și instrucțiunile Prim-ministrului și ale Ministerului Construcțiilor; vor revizui și inspecta periodic sistemul de management al calității al investitorului, consultantului de supraveghere, antreprenorului și consultantului de inspecție (dacă există) în conformitate cu contractul și legislația privind construcțiile; se vor concentra pe managementul calității lucrărilor de construcții, „fără a sacrifica calitatea de dragul progresului”, acordând o atenție deosebită calității construcției proiectelor complexe, cum ar fi poduri mari, tuneluri, zone de excavare adâncă și de terasamente, precum și secțiunilor de traseu care trec prin zone cu riscuri potențiale de peșteri carstice, pentru a asigura o calitate operațională stabilă și pe termen lung.
Comentariu (0)