Progresul construcției autostrăzii Tuyen Quang

Proiectul autostrăzii expres Tuyen Quang - Ha Giang , secțiunea care trece prin provincia Tuyen Quang, intră într-o fază intensă de construcție, cu scopul de a fi finalizat la termenul stabilit.

Profită de zilele însorite pentru a lucra

La începutul lunii martie, atmosfera de pe șantierul autostrăzii expres Tuyen Quang - Ha Giang era extrem de tensionată. Prezenți la lotul nr. 19 construit de Truong Son Construction Corporation și Thanh Hung Investment and Construction Company Limited, reporterii au înregistrat zeci de muncitori lucrând cu sârguință sub soarele arzător. Sunetele excavatoarelor și compactoarelor răsunau peste tot.

Dl. Nguyen Van Hoa, operator de excavator pentru un antreprenor, a declarat: „În ultimele 3 săptămâni, vremea a burnițat continuu, solul este umed și nu asigură lucrările de fundație. În zilele ploioase, profităm de ocazie pentru a construi podețe tip casetă.”

Acum vremea este favorabilă, însorită, am început construcția. Terenul muntos este complicat, în unele locuri a trebuit să nivelăm muntele, să umplem solul, ceea ce a durat mult timp. Dar toată lumea încearcă pentru că vrem ca autostrada să fie finalizată cât mai curând.

Atmosferă de lucru urgentă pe șantierul autostrăzii expres Tuyen Quang - Ha Giang.

Nu doar domnul Hoa, ci și mulți alți muncitori fac tot posibilul să termine proiectul la timp. Cu toate acestea, se confruntă și cu multe dificultăți, în special cu vremea imprevizibilă.

Dl. Tran Van Dung, muncitor în construcția de drumuri, a declarat: „Pe șantier, este prăfuit în sezonul uscat și noroios în sezonul ploios. Uneori, construcția trebuie oprită temporar deoarece terenul este moale. Dar compania a aranjat mai multe utilaje și a mobilizat mai multă forță de muncă pentru a compensa progresul.”

Într-o discuție cu reporterii, dl. Nguyen Tien Thanh, comandant adjunct al șantierului de construcții al Corporației de Construcții Truong Son, a informat: „Lotul nr. 19 are o lungime totală de 16,62 km, dintre care 2 secțiuni nu sunt temporar în construcție din cauza ajustărilor proiectului (Km3+200 - Km3+800 și Km10+215 - Km10+615).

În prezent, Pachetul 19 este lider printre contractori în ceea ce privește curățarea șantierului și progresul construcției drumurilor. Există 105 gospodării pe traseu care trebuie relocate, dintre care 101 gospodării au tras la sorți și au primit teren; 4 gospodării nu au fost de acord să tragă la sorți; 55/101 gospodării și-au mutat locuințele și au predat terenul.

Dl. Nguyen Tien Thanh, comandant adjunct de șantier al Corporației de Construcții Truong Son.

În ceea ce privește progresul construcției, dl Thanh a declarat: „În prezent, antreprenorul a mobilizat 132 de utilaje și echipamente pe traseu și a aranjat 19 echipe de construcții, inclusiv: 12 echipe pentru săparea și umplerea platformei drumului; 2 echipe pentru dinamitare și spargerea rocilor; 2 echipe pentru construirea podurilor N1 și Kim Phu; 3 echipe pentru fabricarea componentelor.”

Valoarea cumulată a construcției a atins 304,56/885,316 miliarde VND, ajungând la 34,40%. Cu toate acestea, antreprenorul se confruntă în continuare cu dificultăți din cauza lipsei de teren pentru terasament, mai exact, se estimează că pe traseu mai lipsesc aproximativ 800.000 de metri cubi.

Dificultăți în ceea ce privește premisele

La pachetul nr. 20 (de la Km23+00 la Km43+00), aflat sub responsabilitatea 168 Vietnam Construction Group Joint Stock Company - Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company, construcția elementelor este accelerată și grăbită pentru a recupera timpul întârziat pe șantier din cauza vremii ploioase care a durat mai multe săptămâni.

Într-o discuție cu reporterii, dl. Pham Dac Dien, comandantul Pachetului nr. 20, a declarat: „Profitând de vremea însorită, unitatea a desfășurat 19 echipe de construcții cu 242 de mașini și echipamente și aproximativ 140 de muncitori.”

În prezent, antreprenorul a implementat construcția a 14/27 pasaje subterane civile; 8/14 podețe mari tip casetă; 75/144 podețe asamblate de diferite tipuri; A excavat pământ neadecvat 364626/472084 m3, ajungând la 77,24%; A excavat diverse tipuri de pământ pentru platformă 1647729/5965719 m3, ajungând la 27,62%; A umplut pământ pentru platformă K95 1126298/3623672 m3, ajungând la 31,08%; A umplut nisip pentru tratarea fundației fragile 70878/83926 m3, ajungând la 84,45%. Valoarea construcției și montării a atins 253,08/1250,85 miliarde VND, ajungând la 20,23% din valoarea contractului.

Mașinile, echipamentele și muncitorii sunt mobilizați dens pe traseu pentru a asigura progresul.

Potrivit domnului Dien, cel de-al 20-lea pachet a primit 16,5/20 km de teren. Cu toate acestea, terenul predat nu este continuu, ci „mixt”, așa că lucrările de construcție sunt foarte dificile. Multe secțiuni ale traseului au fost predate ca diguri, dar dealurile nu au fost defrișate, ceea ce a dus la o lipsă de teren pentru diguri.

„Multe gospodării tocmai au plătit pentru bunurile lor de pe teren, dar nu au plătit încă pentru teren, multe gospodării au litigii funciare cu Oficiul Forestier Tan Phong, iar unele gospodării nu au finalizat amplasamentul de relocare, așa că familiile lor nu s-au mutat, iar pe traseu există încă linii electrice care traversează traseul, stații de transformare și turnuri de transmisie care nu au fost mutate... ceea ce a cauzat multe dificultăți pentru lucrările de construcție. Au fost ploi abundente în februarie, așa că au afectat semnificativ progresul și rezultatul pachetului de construcții”, a adăugat dl. Dien.

Nu numai că pachetul 20 se confruntă cu probleme legate de defrișarea terenurilor, ci și multe alte pachete ale proiectului autostrăzii expres Tuyen Quang - Ha Giang se află într-o situație similară, deoarece secțiunea care trece prin districtul Ham Yen este încurcată cu multe zone de teren forestier.

Într-o discuție cu reporterul ziarului Giao Thong, domnul Hoang Van Hai, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului de Construcții Rutiere din provincia Tuyen Quang, a informat: „Pe traseu, există încă 93 de gospodării care au aprobat planul de compensare, dar nu au fost de acord să primească banii și au petiții legate de prețurile unitare mici ale compensațiilor, lipsa activelor, construirea de case pe terenuri agricole fără compensații...; 162 de gospodării nu au aprobat planul de compensare aferent Subproiectului 1 și Subproiectului 2, care depășesc nivelul total al investițiilor și trebuie să ajusteze Subproiectul.”

În ceea ce privește problema terenurilor provenite de la companiile forestiere, terenuri din cadrul Programelor 327 și 661 din districtul Ham Yen, 184 de gospodării care s-au mutat și s-au relocat nu au predat încă terenurile, deoarece procedurile de alocare a terenurilor și de eliberare a certificatelor de drept de utilizare a terenurilor către gospodării nu au fost finalizate... ceea ce a creat 65 de blocaje, în special blocaje majore legate de terenurile companiilor forestiere din districtul Ham Yen.

Potrivit domnului Hoang Van Hai, director adjunct al Consiliului de Administrație al Proiectelor de Construcții de Trafic din provincia Tuyen Quang, există încă multe secțiuni de pe traseu cu probleme de curățenie.

Având în vedere numărul atât de mare de probleme, această persoană consideră că timpul de rezolvare va fi foarte lung dacă planul de rezolvare nu este sincron și oportun.

„Dacă nu ne concentrăm pe rezolvarea acestei probleme, nu vom putea finaliza 100% din curățenia șantierului pentru a-l preda antreprenorului în primul trimestru al anului 2025, conform direcțiilor Comitetului Popular Provincial, ceea ce va afecta foarte mult progresul construcției, îngreunând foarte mult încurajarea și dirijarea construcției și existând riscul ca proiectul să fie întârziat”, a adăugat dl. Hai.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm